Erdogan va parlar a la cerimònia d'obertura de la línia YHT Ankara-Istanbul

Erdogan va parlar a la cerimònia d'obertura de la línia YHT Ankara-Istanbul: El candidat presidencial i primer ministre Recep Tayyip Erdogan, "Si Turquia hagués continuat el seu camí amb el paisatge l'any 2002 i les condicions d'aquell dia, podríem experimentar aquesta magnífica imatge de orgull? Podrien Turquia i Eskişehir tenir aquest orgull si hi hagués coalicions com el mosaic, les tensions virtuals, els governs sense horitzons i visions? Si les colles, la màfia i el sistema de tutela haguessin continuat, Turquia i Eskişehir podrien haver vist aquest magnífic moment? Creieu-me, fa 12 anys, el tren d'alta velocitat no hauria estat més que un somni".

En el seu discurs a la cerimònia celebrada a l'estació de tren d'Eskişehir a causa de l'obertura de la línia de tren d'alta velocitat (YHT) Ankara-Istanbul, Erdoğan va declarar que hi va haver moments especials que mai va oblidar i que mai oblidarà durant els seus 12 anys. -any Primer Ministeri. Erdogan va continuar:

“Finalitzar i posar en servei el túnel de Bolu, que fa anys que no s'acaba, va ser un moment excepcional per a mi per viure aquell moment. Ha estat un record inoblidable per a mi completar i obrir la carretera costanera del Mar Negre, que fa anys que no s'acaba. L'obertura de Marmaray també ha estat un gran orgull per a mi, els meus amics i el nostre moviment. Ha estat un gran plaer per a mi obrir noves escoles per als nostres fills, popularitzar les pissarres digitals interactives a les escoles, regalar tauletes i lliurar llibres gratuïts a les seves mans. També va ser una font de felicitat per a mi salvar la nostra nació del sistema sanitari i dels hospitals obsolets, insalubres i inadequats, i portar la nostra nació a hospitals moderns i nets on rebria un servei humà. He estat testimoni de molts moments com aquests, d'imatges d'orgull, hem posat moltes grans bases, hem fet moltes grans inauguracions".

Expressant que va viure una imatge d'orgull inoblidable a Eskişehir el 13 de març de 2009, Erdoğan va recordar que va arribar a Eskişehir utilitzant la primera línia YHT construïda entre Ankara i Eskişehir i que van obrir la línia. Explicant que YHT funciona sense problemes durant 5 anys, Erdoğan va dir que van connectar Ankara i Eskişehir amb Konya amb tren d'alta velocitat.

-“Abracem Istanbul, la magnífica capital de l'estat mundial otomà, amb aquestes capitals”

En assenyalar que van treballar dur per a la línia Ankara-Istanbul YHT, van creuar muntanyes i creuar rius, Erdogan va dir: "Malgrat el sabotatge, el bloqueig i la desacceleració, vam acabar aquesta línia i avui la posem en servei".

Dient: "Lloacions eternes a Al·là, que ha permès que Turquia i nosaltres vegem aquests dies", va dir Erdogan, i va destacar que avui és important no només per Eskişehir, sinó també per a Ankara, Bilecik, Kocaeli, Sakarya, Konya i Istanbul. Erdogan va dir:

“En primer lloc, el 2009, vam abraçar Ankara, la ciutat de Hacı Bayram Veli, i Eskişehir, la ciutat de Yunus Emre. Després vam incloure Konya, la ciutat del profeta Mevlana, en aquesta abraçada. Avui, incloem en aquest cercle l'excel·lència Eyüp Sultan, l'excel·lència Aziz Mahmud Hüdayi, el sultà Fatih i el sultà Abdülhamit, que van establir aquest somni per primera vegada. En primer lloc, vam combinar la capital moderna de la República Turca, Ankara de Gazi Mustafa Kemal, i Eskişehir, la capital cultural del món turc. Després vam incloure Konya, l'antiga capital de l'estat seljúcida d'Anatòlia, en aquesta línia. Ara abracem Istanbul, la magnífica capital de l'estat mundial otomà, amb aquestes capitals".

-"També estem connectant Bursa amb aquesta línia"

Recordant que el YHT entre Ankara i Eskişehir va disminuir a 1 hora i 15 minuts, i la distància entre Eskişehir i Konya a 1 hora 40 minuts, Erdoğan va dir:

"Ara, amb aquesta nova línia que vam obrir, són només 32 minuts d'Eskişehir a Bilecik. La distància entre Eskişehir i Sakarya és d'1 hora i 10 minuts. Eskişehir-Kocaeli 1 hora 38 minuts. La distància entre Eskişehir i Istanbul és ara de 2 hores i 20 minuts. Ara són 3,5 hores d'Ankara a Istanbul. Ho deixarem més, on? en 3 hores. Quan s'acabin totes les altres obres de la línia, espero que Ankara-Istanbul es pugui prendre en 3 hores. Per descomptat, no ens aturem aquí. En un futur proper, connectem Bursa, una altra antiga capital de l'Imperi Otomà, amb aquesta línia. La feina allà avança ràpidament. La línia Yozgat, Sivas i Erzincan, Erzurum afins, continua ràpidament. Reunirem Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trebisonda i moltes altres ciutats amb trens d'alta velocitat, que ampliaran encara més aquesta xarxa.

-"El 2017, Eskişehir produirà el tren nacional d'alta velocitat de Turquia"

Expressant que Eskişehir, que és una ciutat d'indústria, universitat i cultura, s'ha convertit en el centre del transport i en una ciutat de trens d'alta velocitat, Erdoğan va recordar que la fàbrica de ferrocarrils de Tülomsaş a Eskişehir va fabricar la primera locomotora de vapor, Karakurt. Erdogan va dir: "Ara aquesta fàbrica començarà a fabricar els nostres trens d'alta velocitat. Es preparen projectes. El 2017, Eskişehir produirà el tren nacional d'alta velocitat de Turquia. Tulomsaş fabricarà els nostres trens d'alta velocitat i es convertirà en una posició per exportar els seus productes al món. Avui hem tallat la cinta d'obertura d'una locomotora per exportar-la a Europa, gràcies a Déu. Avui, per a mi, per a tots els meus amics, estem vivint un moment inoblidable, una imatge inoblidable d'orgull i felicitat, juntament amb vosaltres, els nostres germans i germanes Eskişehir. Aquí, m'agradaria preguntar-vos una cosa concretament. Us demano que també us pregunteu això. Si Turquia hagués seguit el seu camí amb el paisatge de l'any 2002 i les condicions d'aquell dia, podríem haver viscut aquesta magnífica imatge d'orgull? Podrien Turquia i Eskişehir tenir aquest orgull si hi hagués coalicions com el mosaic, les tensions virtuals, els governs sense horitzons i visions? Si les colles, la màfia i el sistema de tutela haguessin continuat, Turquia i Eskişehir podrien haver vist aquest magnífic moment? Creieu-me, fa 12 anys el tren d'alta velocitat no hauria estat més que un somni".