Les línies de tren d'alta velocitat envoltaran Turquia: amb l'obertura de la línia de tren d'alta velocitat (YHT) Ankara-Istanbul, la longitud de la línia YHT en funcionament arribarà als 1420 quilòmetres.

Turquia es va reunir amb el Tren d'Alta Velocitat (YHT) per primera vegada amb l'obertura de la línia Ankara Eskişehir el 13 de març de 2009. La segona línia ferroviària d'alta velocitat de Turquia va començar a funcionar el 2011. La línia Eskişehir-Konya YHT es va posar en servei el 23 de març de 2013. Els YHT han despertat un gran interès per part de la ciutadania des del dia que es van posar en servei. Fins ara, el nombre de passatgers transportats pels YHT ha superat els 15 milions.

Amb els projectes ferroviaris d'alta i alta velocitat que s'han acabat i en construcció, es pretén fer possibles els desplaçaments diaris entre ciutats i fer que les ciutats siguin quasi suburbis entre si.

En aquest context, la construcció del projecte Ankara-Sivas YHT, que reduirà el temps de viatge entre Ankara i Sivas de 405 hores a 10 hores i el temps de viatge entre Istanbul i Sivas a 2 hores, continua a una distància de 5 quilòmetres.

En l'àmbit del projecte ferroviari d'alta velocitat Bursa-Bilecik-Ankara de 2 quilòmetres, que reduirà el viatge entre Bursa-Ankara i Bursa-Istanbul a 15 hores i 105 minuts, la construcció d'infraestructures de 75 quilòmetres S'està fent el tram de la línia Bursa-Yenişehir i aquest any començarà la construcció del tram Yenişehir-Bilecik de 30 quilòmetres.

El projecte YHT Ankara-İzmir de 3 quilòmetres, que reunirà dues de les 624 ciutats més grans de Turquia, s'ha dissenyat en 3 seccions.

Les obres d'infraestructura continuen a Ankara (Polatlı) – tram Afyonkarahisar. La licitació per a la construcció del tram Afyonkarahisar Uşak (Eşme) es farà aquest any. Continuen els estudis de projectes dels trams Eşme-Salihli, Salihli-Manisa, Manisa-İzmir (Menemen). Quan es completi el projecte, el temps de viatge en ferrocarril entre Ankara i İzmir disminuirà de 14 hores a 3 hores i 30 minuts.

A més dels projectes de trens d'alta velocitat, els projectes de trens d'alta velocitat continuen a tota velocitat. Es va celebrar la licitació per a la construcció de la primera fase del Projecte Ferroviari d'Alta Velocitat Sivas-Erzincan.

En el projecte de tren d'alta velocitat Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, continuen les obres de construcció entre Konya-Karaman i Adana-Gaziantep i les licitacions de construcció en altres trams.

Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, el ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Sivas i les línies ferroviàries d'alta velocitat Konya-Karaman, Sivas-Erzincan connectaran 17 províncies, on gairebé la meitat de la població del país viu, a curt termini, amb l'alta velocitat. - Xarxa de ferrocarril de velocitat.

Arriba la Garantia de Tresoreria

D'altra banda, els grans projectes del programa d'inversió dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia per als anys 2014-2018 estan sota la garantia del Tresor. Amb la modificació que s'ha de fer a la llei, el finançament extern dels projectes de trens d'alta velocitat està a càrrec d'Hisenda.

Així, Hisenda estarà endeutada en lloc de TCDD. El projecte del tren d'alta velocitat de TCDD va quedar inclòs a la disposició relativa al finançament del projecte a l'“Avantprojecte de reestructuració d'algunes reclamacions públiques i modificació d'algunes lleis i decrets amb força de llei”, que es va presentar al president de l'Assemblea amb la signatura dels diputats del partit AK dimarts.

Mapa del tren d'alta velocitat