La nova regulació del transport pinta un panorama diferent segons les regions.

La nova regulació del transport pinta un panorama diferent segons les regions: els periodistes de Hürriyet, que han estat observant la sorpresa i les reaccions provocades per la nova regulació d'ESHOT, que està afiliada al municipi metropolità d'Esmirna, van seguir de prop aquests vehicles de transport públic, que ja utilitzen. L'equip de Hürriyet, que utilitza el metro, l'İZBAN i els autobusos amb transbord durant les hores punta, estava a la carretera el quart dia de la sol·licitud. Karşıyaka Alguns dels nostres amics, que van partir de la direcció de Bornova i Bornova, cap a un altre extrem de la ciutat, van afirmar que utilitzaven totes les línies amb facilitat; Els nostres amics que viuen a districtes com Hatay, que obligaven a l'ús intensiu de les línies d'autobús, també van expressar la seva reacció. Malgrat les paraules de les autoritats que "s'hi acostuma amb el temps", també es va revelar que la gent d'Esmirna no es podia acostumar fàcilment a la pràctica.
Aquí teniu alguns detalls de les maneres
Com que la nova regulació no va provocar cap canvi en el meu transport al meu lloc de treball a Alsancak, vaig recórrer als centres de transferència ocupats, İZBAN i metro després de les reclamacions a les xarxes socials. La meva primera parada durant les hores de gran afluència del matí va ser el Bostanlı Transfer Center. Els empleats d'İZDENİZ i ESHOT van afirmar que, tot i que hi ha un cotxe de Bostanlı İskele a Konak, els ciutadans en general prefereixen el ferri i hi ha una concentració en comparació amb el passat, especialment en les hores d'anar a treballar i sortir.

La meva segona parada Karşıyaka Hi havia parades de microbús al costat d'İZBAN. "Quan s'eliminin les línies directes d'autobús, KarşıyakaVaig veure que les paraules "Dibuixa línies completes com Bornova" no eren gaire realistes. Després, vaig arribar a Halkapınar en 15 minuts des d'İZBAN, i vaig arribar a l'estació EVKA-3 en uns 3 minuts amb metro, a la qual vaig traslladar-hi esperant 10 minuts. No vaig veure una densitat de passatgers a l'estació de transferència de dalt, probablement a causa de les hores del matí.
Burcu TANER
És una vergonya vergonya durant quatre dies. Els autobusos estan plens. No hi ha espai per respirar. Anar a treballar i tornar a casa és una tortura. Només puc venir a la meva feina en una hora des de dilluns, on abans venia a la meva feina en un màxim de 30 minuts. Visc a Hatay. Primer vaig a Üçyol i agafo l'autobús Halkapınar. Els autobusos triguen 15 minuts a arribar als centres de transferència. O deixo l'esperança i agafo un taxi o arribo tard a la feina. Caldera bullint dins dels autobusos. Una veu de cada cap "truca, queixa!" ells diuen. La gent està molt infeliç. No hi ha res a parlar més que el patiment. S'ha fet alguna cosa malament i s'ha de solucionar.
İrem TELLİOĞLU
Vaig començar el dia escollint una de les línies més llargues amb l'antic arranjament, que es pot anomenar l'altre extrem d'Esmirna. Buca Tinaztepe. KarşıyakaVaig sortir des d'Alaybey, l'estació d'İZBAN més propera a casa meva, per anar a Tınaztepe des d'Istanbul. Els vagons estaven plens, però no embalats. Vaig aterrar a Şirinyer. L'autobús número 878 que anava a Tınaztepe era a l'estació de transferència. El conductor de l'autobús va dir que el problema més gran és que la gent s'hi acostuma, “No hi haurà res després d'acostumar-s'hi. Les distàncies són més curtes. Si l'autobús anterior acaba de sortir quan arriba a la parada, és una mica d'espera”, va dir. A la tornada, vaig decidir anar a Üçyol des del centre de transferència de Tınaztepe, on em vaig traslladar al metro d'İzmir. Després d'esperar aquí uns deu minuts, vaig marxar cap a Halkapınar. Després d'esperar uns deu minuts a Halkapınar, vaig arribar a l'estació d'Alsancak amb İZBAN. En resum, no vaig tenir cap problema.
Turan GULTEKIN
Visc molt a prop del centre de transferència a Üçkuyular. Des de primera hora del matí, l'estació s'amuntega molt. L'autobús arriba cada 15 minuts, mentre la gent va més gent, costa pujar, arribem a Üçyol, que està ple. Aquí, després d'esperar 10-15 minuts, pujo a l'autobús cap a Halkapınar i baixo al diari. Però hi ha un problema. A Fahrettin Altay o Üçyol Transfer, els autobusos s'omplen de gom a gom i no recullen els passatgers que esperen a les parades intermèdies. Jo mateix no estic gens satisfet amb l'arranjament,
No em vaig trobar amb ningú que estigués satisfet amb els que fessin la mateixa ruta.
Tuba ÖNER