Hi ha sofriment massiu, no transport massiu a Esmirna: el president provincial del Partit Felicity i membre del Consell d'Administració General, Bayram Sakartepe, va dir que la nova aplicació de transport, introduïda pel municipi metropolità com a "sistema predeterminat", "no és" un joc, però una aplicació que trenca els nervis'.
Sakartepe, que va fer una roda de premsa sobre el nou sistema posat en pràctica en el transport públic a Esmirna, va argumentar que el trasllat de persones d'un lloc a un altre no era més que tortura i patiment. Bayram Sakartepe, que va fer una declaració a la Presidència provincial, va afirmar que amb la nova aplicació no hi havia transport massiu, sinó patiment massiu. Subratllant que van fer observacions durant un temps i van prendre les opinions de la gent per avaluar el canvi que afecta principalment la vida diària de la gent d'Esmirna, el president provincial Sakartepe va dir: "Amb la retirada dels autobusos de les línies llargues, la gent va ser dirigit a Izban, metro i ferris. Hi ha problemes que porten el poble al punt de la revolta. Hi ha una greu manca de planificació en el nou sistema. El projecte va començar abans que la gent d'Esmirna fos explicada adequadament i les seves opinions no es van prendre. El lloc de pilotatge no s'ha determinat i no s'ha provat. Creiem que seria molt més significatiu que el municipi metropolità, en preguntar a la gent d'Esmirna quin nom s'ha de donar a l'elefant nascut al zoo, mostrés el municipalisme participatiu en temes tan importants".
LA VIDA QUOTIDIANA HA ARRIBAT
Expressant que aproximadament 1,5 milions de residents d'Esmirna que utilitzen autobusos en el transport són víctimes, Sakartepe de SP va dir: "Les rutes que trigaven entre 20 i 25 minuts abans, van augmentar a uns 75 minuts. Els serveis d'Izban i metro i el nombre de vagons ja eren insuficients, ara són completament insuficients. Les multituds als centres de transferència van arribar al seu punt àlgid. En canvi, forçar la gent gran i els discapacitats a traslladar-se va crear un problema i una opressió a part. No han pensat en la situació dels ciutadans que canvien tres vehicles per anar a treballar en aquesta calor de l'estiu, i dels alumnes que han de pujar i sortir de la carretera tres vegades per anar a l'escola amb el fred de l'hivern? És més còmode anar al lloc on anaves amb un sol vehicle, canviant 2-3 vehicles? La capacitat d'Izban i del metro és adequada per a aquest sistema? Com pot ser una revolució un sistema on la vida de tothom es torna difícil i complicada? va preguntar.
Afirmant que el nou sistema és una aplicació que capgira el dia a dia de la ciutadania, el president provincial Sakartepe ha continuat les seves paraules de la següent manera: “Aquestes dificultats, intensitat i interrupcions es viuen fins i tot en un moment en què les escoles estan tancades i la majoria de la gent de la ciutat. estan de vacances, ens mostra com de dolorós és el sistema. Amb la lògica del 'ho vaig fer i va passar', el transport gairebé s'ha convertit en patiment”.
Sigues el primer a comentar