El mur de l'estació de tren d'Ankara YHT també va provocar la revolta dels botiguers: el mur de l'estació de tren d'alta velocitat, que va sortir a primer pla amb el títol d'una carretera d'alta velocitat, augmentant la distància de 20 passos a un quilòmetre. , va portar els comerciants, així com els ciutadans, al punt de la rebel·lió. Els comerciants, que van comparar el mur amb "La nostra necrològica", van reaccionar: "Aquest mur es va construir entre nosaltres i els nostres clients".
Després de la notícia d'Ankara Hürriyet, es va penjar una pancarta que deia "A causa de la construcció de la Nova Estació YHT, la connexió del pas inferior de l'estació Ulus està tancada" es va penjar a la paret construïda durant les obres de construcció de l'estació de tren d'alta velocitat, que va augmentar la distància. de 20 passos a un quilòmetre.
Els veïns de la ciutat es van queixar de la inadequació del senyal d'advertència i de la seva ubicació incorrecta, dient: "No hi ha cap avís fins que arribem al pas subterrani cobert de formigó. Probablement les autoritats s'estan burlant de nosaltres amb aquest mur que van construir i el cartell que van penjar 20 graons. abans d'arribar a l'estació de tren. Una carta d'advertència no serà suficient per resoldre el problema. "L'única solució a aquest problema és obrir el mur cobert de formigó", va dir.
ERA LA NOSTRA MORT Edicte
Afirmant que el mur construït durant les obres de construcció de l'estació de tren d'alta velocitat també va afectar els comerciants del mercat que han patit desatenció durant anys, el president de la gestió del bazar de Tandoğan, İsmail Ceki, va dir: "Van construir una escala mecànica a l'entrada del basar. i va fer un mur a la sortida. "Recollirem peticions de 79 comerciants i reclamarem al Municipi Metropolità", va dir. Afirmant que el mur construït davant dels ciutadans que passen pel Gran Basar de Tandoğan i arriben a la històrica estació de tren d'Ankara és la seva condemna a mort, Ceki va continuar les seves paraules de la següent manera:
NO FUNCIONA L'ESCALA MÀXIMA
“Fa anys que patim. Després de totes les nostres objeccions, van construir una escala mecànica, però tampoc funciona. Quan afegim el problema de la paret a això, estem completament desesperats. Van construir un mur entre nosaltres i els nostres clients. No apareix cap oficial sobre el tema. Les preguntes que fem segueixen sense resposta. Fins i tot les nostres peticions escrites, que han de ser contestades en un termini de 15 dies, han estat enterrades. No podem pagar el lloguer, no trobem clients. "Ens van deixar sols sense el no-res".
Model d''avió' al bitllet de tren d'alta velocitat
La Direcció General del TCDD va començar a oferir bitllets amb descompte als trens d'alta velocitat, igual que als avions. Els bitllets YHT, que van reduir el temps de viatge entre Ankara i Istanbul a 3,5 hores, es van oferir a la venda en 4 categories: business plus, business, economy plus i economy, i en 3 tipus: assequible, estàndard i flexible. El preu assequible del bitllet (no canviable i no reemborsable) es va determinar en 35 lires, el preu estàndard del bitllet es va determinar en 35-70 lires i el preu del bitllet flexible (canviable i reemborsable) es va determinar en 84 lires. Els preus dels bitllets de les categories business plus i economy plus, on es serviran menjar i begudes, variaran entre 50 i 113 lires. Les entrades assequibles es vendran al lloc web yeni.tcdd.gov.tr, les aplicacions de TCDD als telèfons mòbils i als quioscs de les estacions.
Els preus de les entrades per a la ruta Ankara-Istanbul eren gratuïts per als menors de 7 anys, 7 lles per als 12-35 anys, 65 lles per als majors de 35 i 55 lres per als estudiants.
Sigues el primer a comentar