Àustria vol estendre el Ferrocarril Transiberià fins a Viena: els cercles empresarials austríacs volen que el Ferrocarril Transiberià s'ampliï fins a Viena, malgrat les sancions contra Rússia. Un article en aquesta direcció es va publicar a la Wiener Zeitung. Fa uns anys es va proposar un projecte per utilitzar el Ferrocarril Transiberià com a fort corredor de transport entre Europa i Rússia. Tot i que Àustria i Rússia van signar un memoràndum de bona voluntat sobre el tema, el projecte ha entrat recentment en un període d'estancament. Wiener Zeitung, referint-se a les fonts dominants, va escriure que la recessió estava relacionada amb l'elevat cost del projecte (6-9 milions d'euros). Aleksander Biah, un dels executius del Consell Econòmic Austríac, que està afiliat al Partit de la Llibertat austríaca i protegeix els interessos dels empresaris, que dóna suport a la construcció de la carretera i proposa un nou mètode de finançament que comportarà menys càrrega per a l'estat, va dir que s'hauria d'establir una cooperació entre l'estat i el sector privat perquè les despeses i els riscos clau relacionats amb el projecte siguin coberts pel sector privat.
Segons la notícia de Wiener Zeitung, la delegació austríaca mantindrà converses sobre el tema a Moscou a finals d'octubre, però no se sap si es valorarà la proposta.
En la seva intervenció, Biah també va afirmar que no veu les sancions imposades a Rússia com un obstacle, i va afegir: “Hauríem de considerar l'ampliació de l'ample ferrocarril de Rússia fins a Viena com a objectiu. Es crearan grans oportunitats per al món empresarial”, va dir.
Actualment, el transport de mercaderies entre Europa i Àsia, que generalment es realitza per mar, dura aproximadament un mes. Gràcies a un nou ferrocarril, el temps de transport es pot reduir gairebé al doble.
Sigues el primer a comentar