El projecte de metro de Kocaeli es troba al cor del president

El projecte del metro de Kocaeli es troba al cor del president: en general accepto i estimo l'alcalde metropolità de Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, com a germà gran. Aquest amor personal pel President no m'impedeix criticar-lo per coses que veig malament o malament en fer la meva feina. Sé que està segur que no hi ha expectatives ni intencions en les meves crítiques, és irrompible.

de vegades llargs sohbetTenim l'oportunitat de fer El president es va estalviar dimecres passat a la tarda. Feia temps que no parlàvem en privat. Va arribar al diari. un te sohbetens hem submergit.

L'Alcalde de vegades dóna el senyal dels temes que li importen i que vol ser portats a l'agenda de la ciutat i tractats, sense subratllar els temes amb línies molt gruixudes. Estic orgullós de saber que és per confiança que em va posar a l'agenda de la ciutat i em va posar en comú sobre els temes que vol que es parlin. La reunió de dimecres va ser una mica així.

Sohbet Mentre intentava portar els temes a algunes revistes polítiques, sovint portava el tema al pis del "Metro". Ell va dir:

Kocaeli està creixent molt ràpid. Cada any s'incorporen 50 mil persones noves. Hem passat 1 milió 700 mil. El 2023, superarem els 2.5 milions. Una ciutat de 2.5 milions d'habitants és una ciutat important a escala mundial. Fem enquestes tot el temps. Coneixem els problemes de la ciutat i de la gent. La gent ens tria perquè ens estime i confia. Però les enquestes també mostren que la gent de la ciutat té greus problemes amb el transport. Vol que aquest problema es resolgui".

La declaració del president és absolutament correcta. És possible reduir fins a cert punt el problema del trànsit d'aquesta ciutat fent creuaments de ponts on calgui i enfonsaments i sortides on cal. Però el problema més gran és la persona que vol recórrer una distància de dos passos sola amb el seu cotxe particular en el trànsit, t'has d'encallar una mica. Aquest és un trist estat de les coses. El tema principal, el principal problema és el problema del transport públic. El president Karaosmanoğlu admet que no van poder resoldre aquest problema, que el transport públic a la nostra ciutat és alhora de mala qualitat i és car, i que la gent pateix i es queixa. Ha decidit resoldre aquest problema en aquest període de cinc anys. El seu gran somni és construir un "Metro", és a dir, agafar la càrrega del transport públic sota terra. Va continuar:

De fet, fa 4-5 anys, vaig plantejar el tema del Metro necessari per a Kocaeli al primer ministre Erdogan. Em va dir que Metro és una inversió molt cara i que encara és aviat per a Kocaeli. Potser tenia raó en aquell moment. Però ara el metro és definitivament una necessitat per a Kocaeli. D'una banda, vaig començar els estudis de viabilitat i els estudis de projectes comuns. 1 quilòmetre del metro costa una mitjana de 50 milions de TL. Aquest és un cost que supera el poder del municipi metropolità. El suport de l'estat és imprescindible: crec que el Metro és imprescindible per a Kocaeli en totes les plataformes, cada reunió a Ankara. Fins al 2023, podem construir la major part del metro de Kocaeli. Hem de fer. Necessito el suport de tota la ciutat en aquest tema”.

Això és molt sincer el que hem fet amb el president Karaosmanoğlu. sohbetM'agradaria aportar per primera vegada un tema que sento i trobo molt important a l'agenda de la ciutat i compartir-lo amb la ciutadania.

Com sabeu, abans de les eleccions del 30 de març del Municipi Metropolità, el projecte del Tramvia es va mostrar com el projecte més ambiciós d'Izmit. Fins i tot la cabina del tramvia es va portar de Bursa i es va col·locar a Anıtpark, i abans de les eleccions, aquesta cabina del tramvia es va convertir en objecte de polèmica a la política local. Quan el president va començar a parlar del tema del metro, vaig dir: "Primer hauríeu de començar aquest negoci del tramvia". Karaosmanoğlu va dir coses tals que vaig sentir que estava disposat a abandonar aquest negoci del tramvia si sabia que no hi hauria gaires crítiques per part del públic de la ciutat i dels seus rivals polítics. El president va dir en aquest sentit:

Els projectes relacionats amb el tramvia estan a punt. Finalment, vull un informe de la Universitat i dels científics, hi ha problemes a la taula que tenim davant. Hem d'agafar el tramvia pel Sender. Però els científics diuen que tots els arbres de sicómoro del costat de la passarel·la poden assecar-se en 15-20 anys a causa d'aquest tramvia. També hi ha grans inversions en infraestructures sota el camí. Per al tramvia, els has de treure i posar-los a un altre lloc. El cost és massa elevat. Si el camí caminant es destrueix, aquests plàtans centenaris desapareixeran i s'incorrerà en un cost tan gran, potser seria més racional centrar-se en el tema del metro en comptes d'aquest tema del tramvia. No crec que hi hagi una norma que faci realitat tots els projectes que es prometen durant els períodes electorals”.

Sí, ho vaig entendre a partir d'aquestes paraules. Senyor president, “Aquest negoci del tramvia no és un bon negoci. Renunciem a això i donem tot el nostre pes a Metro”, diu.

Crec que és molt raonable. El projecte de metro del municipi metropolità cobreix la ruta de 34 quilòmetres entre Yarımca i Uzuntarla en la primera etapa. El president va dir: "Comencem. Si féssim 2 quilòmetres de metro cada any, solucionaríem en gran mesura el problema del transport de la ciutat fins al 2023: en comptes de portar la gent del Banc Central a l'estació d'autobusos en tramvia, no és molt millor que agafem? el metro des del centre de Derince fins a l'estació d'autobusos o Umuttepe amb metro? ”

Per a Izmit, el camí i sobretot els plàtans històrics als costats del camí són massa valuosos per ser sacrificats per qualsevol cosa. El president Karaosmanoğlu també n'és conscient. Podem aguantar aquest tema del Metro junts. Avui en dia, el transport urbà és tan problemàtic i congestionat. Pensa en 10 anys. No podrem anar enlloc.

Sabeu què vull?...Sé que tothom que s'interessa per la política i els problemes urbanístics d'aquesta ciutat ha llegit aquest article. Avui o demà, els noms més autoritzats dels partits de l'oposició de la nostra ciutat, els representants de les ONG més grans d'aquesta ciutat, haurien de sortir i dir: “El Metropolità hauria de deixar el tramvia. Deixeu-lo treballar pel metro amb totes les seves forces. No farem una política barata només perquè sortim (vau prometre un tramvia abans del 30 de març. Per què no ho feu? Heu enganyat el públic)". Crec que seria un pas històric per a Izmit, per a Kocaeli. La mà del president es relaxa. Desfer-nos d'aquest estrany negoci del tramvia i prendrem mesures per a un metro el tram de 2023 quilòmetres del qual estarà acabat el 30.

Li va preguntar al president: "Entrem en el negoci del metro, si salteu al parlament a les eleccions del 2015 i ens deixeu al mig?" Vaig preguntar. "No tal cosa", va dir. “La gent d'aquesta ciutat em va triar com a alcalde del municipi metropolità durant cinc anys. No deixaré aquest càrrec abans que s'acabin els cinc anys. Ho pensarem més tard".

Aquí hi ha informació molt específica i important de la primera i més autoritzada boca. El president està molt emocionat amb Metro. Des de fa 20 anys, Sefa Sirmen diu que l'única solució és el Metro. Abracem tots junts aquesta corda de metro. En cas contrari, 3-5 anys després, no podrem anar a M.Alipaşa de Yenidogan en aquesta ciutat, i encara hi anirem.