Bisturí a la rampa de la mort

Bisturí a la rampa de la mort: En el marc del projecte Divided Roads, el retard de la resposta a possibles accidents estava provocant reaccions per l'absència de rampa d'evacuació en el tram de 10 quilòmetres de la rampa de Sakartepe de 7 quilòmetres, que es va ampliar. de dos carrils a quatre carrils. Després de la correspondència amb les autopistes, es construirà una 'Rampa d'Escape' en una zona adequada de la rampa de 7 quilòmetres.
PUNT ÚNIC DE PAS A LA CIUTAT DEL TURISME
Es va prendre la recomanació de la Comissió Provincial de Trànsit de Muğla i es va enviar a la 10a Direcció Regional d'Autopistes per a la construcció d'una rampa d'escapament per a l'ambulància, els bombers i les bombes d'aigua per tornar a la rampa de Sakartepe de 2 quilòmetres, que dóna al golf de Gökova, en cas de emergència. A la rampa de Sakartepe, que és l'única carretera on tots els vehicles que venen des de la direcció d'Aydın i Denizli poden arribar a zones turístiques com Marmaris, Datça, Köyceğiz, Ortaca, Dalaman, Fethiye i Antalya, ambulàncies del Servei d'Emergències 112, AKS i Emergències en cas de desastre. Assistència als equips de rescat en l'accident que es produeix amb freqüència, en sentit contrari, per casos, ha hagut de baixar a l'encreuament d'Akyaka i tornar de nou. Els funcionaris de la Cambra de Conductors i Automòbils de Muğla van dir: "No hi ha marxa enrere a la rampa de 7 quilòmetres en el camí des de Muğla i Akyaka. Muğla és una ciutat turística i hi ha accidents freqüents aquí de tant en tant” i va sol·licitar que es construís una “rampa d'escapament” en una zona adequada del pas de Sakkartape.
La segona "rampa d'escapament" a Turquia després de l'autopista İzmir-Manisa, després de la sol·licitud presentada a la 2a Direcció Regional d'Autopistes pel que fa a la "rampa d'escapament" per part de la Direcció Provincial de Salut i la Direcció Regional de Forests de Muğla, que es troben entre les les institucions que més pateixen a la carretera dividida de set quilòmetres, és a la rampa de Sakartepe.
RAMPA D'ESCAPAR A SAKARTEPE
Abdulkadir Uraloğlu, 2n director regional d'autopistes, va declarar que estan treballant en un pas inferior o superior relacionat amb la cruïlla d'Akyaka i va dir: "El terreny ha estat visitat amb detall i estem treballant en aquest tema. A la mateixa regió, vam dissenyar una rampa d'evacuació a la zona on es produeixen freqüents accidents de trànsit al coll de Sakar. Licitació feta. Està previst que es faci dins de l'any. L'any passat, vam realitzar un projecte de rampa d'escapament entre Esmirna i Manisa. Vam ser testimonis d'un accident que va tenir lloc aquí i vam presenciar que un ciutadà que estava atrapat en un camió va fugir segur amb una intervenció oportuna. Tant de bo, tenim previst realitzar aquest projecte dins d'un any".
AUTOPISTA DE MUGLA DENIZLI QUE S'HA DE FINALITZAR EL 2015
El director regional de 2ns carreteres, Uraloğlu, va declarar que una de les carreteres amb les quals van tenir problemes a Muğla era la carretera de Kavaklıdere i va concloure les seves paraules de la següent manera: "Potser haurem de rescindir la licitació que acabem de fer aquí. Vam tenir les nostres reunions amb l'assessoria jurídica de la nostra Direcció General i espero que tornem a licitar. Les obres van continuar durant tot l'any a l'autopista de Muğla Denizli. Aquesta carretera també s'utilitza com a carretera d'Ankara. Amb sort, aquesta carretera s'acabarà el 2015 i la connexió de Muğla amb Denizli i Ankara s'inclourà en l'àmbit de la doble carretera.