S'està reparant Uzunköprü, el pont de pedra més llarg del món

S'està reparant Uzunköprü, el pont de pedra més llarg del món: un dels ponts de pedra més llargs del món, que dóna nom al districte d'Uzunköprü d'Edirne, s'està reparant. II. El pont, la construcció del qual va començar durant el regnat de Murat, va ser acabat i posat en servei l'any 16 després de 1443 anys d'obres.
El pont sobre el riu Ergene, un dels rius més grans de la regió de Tràcia, construït per l'arquitecte Muslihittin Bey, va tenir un paper important en la transició dels turcs a Rumèlia. El pont centenari, de 392 metres de llargada i 5,50 d'amplada, es va escurçar uns 120 metres a causa de l'acumulació de la sorra i el llim que portava el riu al llarg del temps.
Uzunköprü, de 272 metres d'alçada, ha servit durant segles per al pas de vehicles tirats per humans i animals.
Amb l'expansió dels vehicles de motor, els vehicles tirats per cavalls van ser substituïts per cotxes i vehicles pesants. El pont de pedra centenària, que va començar a donar servei a cotxes i camions, es va posar en reparació l'any 1964 quan no va poder cobrir les necessitats.
Com a conseqüència de les reparacions, es va augmentar l'amplada original de 5,50 metres fins als 6,90 metres. A més, el pont té 174 arcs alts, 164 dels quals encara es mantenen en peu. Hi ha ulls de descàrrega a la dreta i a l'esquerra dels ulls grans que coincideixen amb la secció Ergene. El pont té un total de set ports de descàrrega. Hi ha una sèrie de figures d'animals i motius vegetals que simbolitzen el poder i la força als pilars del pont i a les claus de l'arc.
El pont, que encara s'utilitza avui dia, té un pavelló d'història de forma triangular de 2.55 metres d'alçada, 4.50 metres d'amplada i dos balcons.
El director de Cultura i Turisme d'Edirne, Ahmet Hacıoğlu, va dir que Uzunköprü, el pont de pedra més llarg del món, serà restaurat per la Direcció General d'Autopistes. Hacıoğlu va afirmar que el pont va servir al pas de persones, genets i animals durant segles després de ser construït, i va assenyalar que avui el pont serveix per a vehicles de motor. Afirmant que hi ha hagut un desgast greu al pont al llarg del temps, Hacıoğlu va assenyalar que les carreteres també van intervenir en aquesta situació. Hacıoğlu va dir: "En la meva opinió, un cop finalitzada la restauració, el pont es pot tancar al trànsit de vehicles i obrir-se a vehicles de dues rodes i faetons. "També pretenem i pretenem incloure el pont a la Llista del Patrimoni Mundial de la UNESCO a mitjà termini". dit.