Estalvia 34 dies a l'any

Estalvia 34 dies a l'any: el metro, el sistema de metro lleuger (HRS), els tramvies i els metrobusos es van convertir en el tema de la tesi. A la tesi d'expert sobre "Polítiques de transport urbà" elaborada per l'expert del Ministeri de Desenvolupament Faruk Cirit, es va destacar que els metrobusos van provocar un canvi seriós en la perspectiva del transport públic a Istanbul i van aportar un nou alè a la ciutat.

ESTALVIA 132 MINUTS

Es va assenyalar que el sistema estalviava 242 tones de combustible anuals i també reduïa les emissions de CO2. També es va assenyalar que els metrobusos proporcionen un estalvi de temps de 132 minuts per passatger i dia i 34 dies l'any.

VELOCITAT COMERCIAL 40 KM
S'afirma que, malgrat els mal funcionament freqüents, el sistema de metrobus d'Istanbul té la velocitat mitjana més alta en comparació amb altres sistemes de metrobus operats al món, i que "si bé la velocitat comercial mitjana aconseguida en aplicacions mundials és de 20-25 km/h, la velocitat comercial mitjana del sistema de metrobus d'Istanbul és de 40 km/h." Es deia que s'està arribant.

El més raonable és el tramvia

Si bé a l'ESTUDI s'observava que el sistema més factible era el tramvia segons el cost i la demanda de viatges, es van incloure les anàlisis següents: “En els casos en què la demanda de viatges d'anada en hora punta és de 10 mil, 12 mil i 15 mil viatgers. /hora, el sistema de tramvia és el sistema més factible i el segueix el sistema de metrobus. Si es compara en termes d'impactes ambientals, aproximadament un 32 per cent menys d'emissions de CO2 es produeixen al sistema de tramvia que al sistema de metrobus".