El tren d'alta velocitat d'Antalya està a la Llei de la bossa: el diputat del partit AK d'Antalya, Sadık Badak, a la Llei de la bossa aprovada a la Gran Assemblea Nacional de Turquia, l'autoritat per proporcionar finançament a TCDD des de l'estranger per a les inversions ferroviàries a fer. entre 2014-2018, inclòs el projecte del tren d'alta velocitat per venir a Antalya, va anunciar el seu reconeixement.
L'esborrany de llei número 639, anomenat llei d'equipatge, va ser acceptat a la Gran Assemblea Nacional de Turquia. El diputat d'Ak Party Antalya Sadık Badak, que va rebre la seva opinió sobre la sisena part del projecte de llei durant les negociacions, va tornar a plantejar el projecte del tren d'alta velocitat que Antalya esperava des de fa molts anys.
Afirmant que l'article 118 temporal afegit amb l'article 26 del projecte de llei de la borsa regula les finances del projecte de les inversions ferroviàries estatals que es faran entre 2014 i 2018, Sadık Badak va dir, a la pàgina 153 del programa de govern anunciat la setmana passada, que Eskişehir- Es faran inversions en trens d'alta velocitat Antalya i Kayseri-Konya-Antalya, recordant que el primer ministre Ahmet Davutoğlu va afirmar que
COMENÇA LA LÍNIA ESKISEHIR-ANTALYA
Badak va anunciar que amb l'aprovació de la llei, TCDD va ser autoritzat a proporcionar finançament des de l'estranger per a inversions en trens d'alta velocitat entre 2014 i 2018, inclòs el projecte de trens d'alta velocitat d'Antalya. Recordant que la fase Eskişehir-Kütahya del projecte Eskişehir-Antalya va començar al març, Sadık Badak va dir que el cost d'exploració preliminar de la línia Eskişehir-Antalya de 500 quilòmetres es va determinar en 9 milions de TL i el cost d'exploració preliminar dels 620- La línia de quilòmetre Kayseri-Antalya es va determinar en 11 milions de TL. Badak va dir que quan es considera l'etapa Konya-Antalya, aquest cost és d'uns 5 milions de TL.
90 ANYS DE DESIG
A més, recordant les paraules del ministre de Transports a Konya el dissabte 6 de setembre de 2014 que la inversió en tren d'alta velocitat Konya-Antalya començarà el 2015, Sadık Badak va dir que des del diputat Rasih Kaplan, que va expressar el desig i els esforços per connectar amb el ferrocarril nacional, el tema en el primer parlament, va dir que Antalya ha estat el seu desig durant 90 anys.
ESFORÇAR DURANT 20 ANYS
Badak, explicant que ha portat l'escenari i els motius que aquestes inversions aportaran al desenvolupament econòmic i social de la nostra regió, al sector públic i privat des de fa 20 anys, i que ha estat intentant implementar-les, ha dit que durant la seva Regla de 12 anys, el turisme del país ha crescut 3 vegades i el nombre de turistes ha arribat als 40 milions i els ingressos obtinguts són de 30 milions, ha dit que han pujat a milers de milions de dòlars.
ANTALYA-CAPADÒCIA-ANKARA
Badak va afirmar que un dels objectius del govern és augmentar la despesa turística per persona de 2023 a 750 dòlars el 1000.
"El transport amb tren d'alta velocitat Antalya-Konya-Kayseri contribuirà a augmentar la despesa per càpita en turisme. És a dir; Preveiem que al voltant del 2020 per cent dels turistes, que arriben a Antalya per avió des de l'estranger i que s'espera que superin els 20 milions la dècada de 15, viatjaran a Konya, Nevşehir Ürgüp, Göreme i la nostra capital Ankara amb un cost de 200 dòlars per persona. amb excursions d'una o dues nits. Creiem que 3 milions de turistes aportaran 600 milions de dòlars d'ingressos directes a Anatòlia Central cada any a través del tren d'alta velocitat, i les càrregues d'exportació-importació d'Anatolia Central, especialment cereals, augmentaran l'eficiència del port, que encara funciona a 40 per cent de capacitat, utilitzant Antalya. A més, ens agradaria cridar l'atenció sobre el fet que aportarà un nou potencial econòmic de més de 2.5 milions de dòlars anuals a Anatòlia Central amb el seu efecte multiplicador de 1.5 en els ingressos turístics".
AUMENTA EL POTENCIAL DEL TURISME DOMÉSTIC
Afirmant que amb la inversió en tren d'alta velocitat Istanbul-Eskişehir-Antalya, els ciutadans de Màrmara i els seus voltants arribaran al Mediterrani fins i tot els caps de setmana, i el potencial de turisme i comerç interior augmentarà, Sadık Badak va dir: Els seus productes arribaran a Ankara i Istanbul. mercats a costos més baixos i arribar als nostres mercats d'exportació, Europa Central i països del nord, amb vagons més freds ràpidament i sense malmetre la seva qualitat".
Sigues el primer a comentar