Combustible barat a Metrobus

Combustible barat per a Metrobus: en la investigació publicada pel Ministeri de Foment, es va suggerir que els ciutadans que utilitzin molt els seus vehicles privats per tal de facilitar el transport urbà, impostos addicionals i taxes de cobrament per als que entren a la ciutat amb el seu vehicle.

A la investigació titulada "Comparació de polítiques de transport urbà sostenible i sistemes de transport massiu" elaborada pel Ministeri de Foment, es va afirmar que els esforços per reduir el trànsit de la ciutat i facilitar el transport eren insuficients, i es van fer suggeriments que afegeixen una càrrega addicional al vehicle privat. propietaris per facilitar el transport.

Els dolmuses han de marxar

Alguns dels suggeriments de l'estudi, publicat com a tesi d'especialització pel Ministeri i sol·licitat per incloure la bicicleta a la xarxa de transport, són els següents:

* En la selecció dels sistemes de transport públic que es preveuen construir a les ciutats, en funció de la demanda de viatges d'anada "hora punta", s'haurien de preferir els sistemes de metrobus, tramvia i metro en lloc dels autobusos en rutes que superin els 7 passatgers per hora.

*El dret d'explotació de línies d'autobús s'ha de cedir a empreses o cooperatives que han de constituir els propietaris de microbús, microbús i privats d'autobusos públics durant determinats períodes.

Sistema de bitllets compartit

* A les ciutats metropolitanes, els microbusos i microbusos s'han de retirar completament o s'han de disposar perquè només s'utilitzin fora de les hores punta.

*El bitllet comú s'ha d'integrar a tots els transports.

* S'hauria de desenvolupar un mètode més eficaç i just en el càlcul dels impostos sobre vehicles de motor avaluant factors com el quilometratge anual, l'antiguitat del vehicle i la taxa d'emissió, en el marc dels conceptes d'"usuari paga" i "qui contamina paga".

*Part dels ingressos dels impostos sobre els carburants s'han de transferir als municipis per a inversions en transport.

Combustible barat a Metrobus

* Per als autobusos municipals i metrobusos s'ha d'utilitzar combustible lliure d'impostos o amb impostos baixos.

* Arran de l'ús generalitzat dels sistemes de transport públic a les ciutats amb gran congestió de trànsit, s'haurien de posar en marxa sistemes de tarificació viària i els ingressos obtinguts s'han d'utilitzar en infraestructures de transport.

Augmentar la tarifa d'aparcament

* S'hauria de limitar l'accés als centres de la ciutat amb vehicles privats, reduir les zones d'aparcament i augmentar les tarifes d'aparcament.

*Les taxes cobrades s'han d'utilitzar en el desenvolupament del transport urbà.

*Les aplicacions Park-and-go s'han d'instal·lar a les zones de l'estació dels sistemes ferroviaris.

S'hauria de frenar el trànsit

*Per tal de promoure l'ús de la bicicleta, s'hauria d'iniciar l'educació des de molt jove, fomentar el desenvolupament de la xarxa de carrils bici i garantir la normalització de les carreteres.

*Els projectes de peatonalització s'han d'implementar als centres de les ciutats. El trànsit a les ciutats s'hauria de frenar per garantir la seguretat del trànsit de vianants i bicicletes.