President de KARSİAD: Que el nom del ferrocarril BTK sigui Bakú-Tbilisi-Erzurum

President de KARSİAD: Que el nom del ferrocarril BTK sigui Bakú-Tbilisi-Erzurum Associació d'Industrials i Empresaris Caucàsics (KARSİAD) President de la Junta El sultà Murat Dereci va recordar que fins i tot el projecte del centre logístic al tram Kars de Bakú - Tbilisi - No s'ha pogut dibuixar el ferrocarril de Kars (BTK). Dereci ha assenyalat que es va establir un centre logístic a Erzurum i es va iniciar el paisatgisme; Suggerint que el ferrocarril de Bakú Tbilisi Kars s'hauria de batejar com a ferrocarril de Baku Tbilisi Erzurum, va dir: "Quant de temps viurem amb aquest somni?" ella va preguntar.

Els membres de la Junta Directiva de KARSİAD es van reunir amb membres de la premsa en una reunió d'esmorzar. A la reunió on l'ordre del dia era el ferrocarril BTK, el centre logístic i la porta de la frontera d'Aktaş, el president Dereci va dir que la gent de Kars no sabia res de BTK. Quan mirem el que s'ha dit, Dereci va dir que van sentir que la part azerbaixana va retreure la part turca; "L'Azerbaidjan 'Vam fer la nostra feina, per què no ho fas tu?' Hem sentit que l'ambaixador aquí i els diputats de Kars estan discutint-hi. A mesura que el projecte s'endarrereix, també ens fa mal. Kars està perdent, Turquia està perdent. No podem convertir aquesta inversió en valor afegit. Aquesta és una inversió morta". utilitzava les expressions.

"SI HI HA UN PROBLEMA AMB BTK, EXPLIQUEU"

Dereci va subratllar que ningú, incloses les organitzacions no governamentals de Kars, no té cap coneixement sobre BTK; “Si hi ha un problema, s'ha d'explicar, quant de temps conviurem amb aquest somni? Cal dir que aquest projecte ha trigat tant. Algú diu que el 2015, algú diu que acabarà el 2016. Algú diu que la inversió es va aturar. Ni els polítics ens donen informació del que va passar, ni el despatx del governador”. feia servir la frase,

Dereci va assenyalar que la tasca aquí és de les organitzacions no governamentals que operen a Kars; “Hem de treballar activament. A aquesta ciutat vénen ministres, vénen polítics, i ho hem de preguntar a tothom qui vingui. Ho hem d'expressar a tot arreu. Si volem fer alguna cosa per Kars, ho hem de plantejar cada dia. No ho hem de mirar ni com a antigovernamental ni progovernamental. Ens ho hem de mirar com a Kars, hauria de sortir a la premsa cada dia perquè passi alguna cosa. Si diem que el ministre que ha vingut aquí és laylaylom, si no expliquem els problemes reals, l'informe anirà d'una altra manera”. dit.

'El FERROCARRIL DE BAKU – TBILISI – KARS ERA NOM, EL FERROCARRIL DE BAKU – TBILISI – ERZURUM?

El president Dereci va dir que com a Kars, haurien de fer un millor ús de les benediccions de BTK; “Pensem que la ubicació exacta del centre logístic, que es diu que està establert a Kars, i la manca d'un projecte concret concret només queda per parlar, tot i que no hi ha feina, creiem que s'hauria d'actuar. Vam pensar en informar els nostres conciutadans de Kars sobre aquest tema. Com a residents i empresaris de Kars, vam romandre en silenci sobre la construcció de centres logístics. Com és el projecte? Com es farà? Com seran els edificis? Com arribarà la línia del ferrocarril? On es connectarà? No hi ha informació sobre ells. Només el centre logístic es diu Kars. Va començar amb nosaltres a establir un centre logístic a Erzurum. Actualment estan fent el paisatgisme. El nom d'aquest projecte era Bakú – Tbilisi – Erzurum. Encara no hi ha cap projecte a Kars!"

Dereci ha dit: 'Si no hi ha projecte per al centre logístic que s'establirà a Kars, serà la nostra mancança'; “Nosaltres, la gent de Kars, no podíem mobilitzar els polítics. No vam actuar nosaltres mateixos. Sentim la necessitat d'assenyalar aquestes mancances i establir l'agenda el més aviat possible”. en forma d'autocrítica.

'HA DE SER UNA ZONA LLIURE MÉS QUE LA 6A PROVÍNCIA EN DESENVOLUPAMENT'

Dereci també va esmentar la necessitat de Kars d'una Zona Franca a més del centre logístic; “Tenir una Zona Franca oferirà avantatges molt importants a Kars. Quan et converteixis en una Zona Franca, la mercaderia que vingui aquí s'exportarà directament, és a dir, estàs exportant. Aleshores estarem exempts de molts impostos, com l'IVA. Això, per descomptat, garantirà que els inversors vinguin a la nostra ciutat. En lloc de ser la 6a província amb prioritat en desenvolupament, hauríem de ser una Zona Franca. Això és beneficiós per a Kars. Si això passa, crearà ocupació per a Kars". va expressar les seves opinions.

"LA PORTA DE LA FRONTERA D'AKTAŞ S'HAURIA D'AVALUAR"

El president Dereci va assenyalar que la porta de la frontera de Çıldır Aktaş, que es diu que és la tercera porta de la frontera més gran de Turquia, serà el punt comercial més important que s'obrirà a les repúbliques turques i l'Orient Mitjà a través de Geòrgia, i que observen que les interrupcions continuen. aquí també. Dereci va dir: "Amb l'ocasió de l'obertura de la porta des de l'aspecte de Kars, cal anar a Geòrgia, l'Azerbaidjan i les Repúbliques Turques, i el món empresarial d'allà i els representants del món empresarial s'haurien d'ajuntar i trobar-se. Si no ens trobem, amb qui exportarà aquesta gent quan s'obri la porta? Hem d'anar a fer reunions de negocis en aquest àmbit". dit.

Dereci va destacar que els empresaris de Kars haurien de desenvolupar-se i renovar-se en el comerç exterior; "Si volem beneficiar-nos de les benediccions de BTK quan s'obri la porta fronterera d'Aktaş, hem de renovar-nos i desenvolupar-nos i construir ponts comercials ara". Ell va dir.