Compte enrere per al Centre per provar el tren nacional d'alta velocitat

Compte enrere per al Centre per provar el Tren Nacional d'Alta Velocitat: a Eskişehir, el Centre Nacional d'Excel·lència de Sistemes Ferroviaris (URAYSİM), la construcció del qual començarà la Universitat d'Anadolu (AU) el primer trimestre de l'any vinent i serà s'acabarà el 2018, estarà als rails el mateix any. Està previst provar el Tren (YHT), trens de països europeus i repúbliques turques.

En la seva declaració al corresponsal d'AA, el rector de l'AÜ, Naci Gündoğan, va declarar que la seva universitat té un projecte del Centre d'Excel·lència de Sistemes Ferroviaris Nacionals (URAYSİM) i va destacar que el projecte és molt important per a AÜ, Eskişehir, Turquia i els sistemes ferroviaris.

Gündogan va dir que URAYSİM serà un centre on es provaran els vehicles del sistema de ferrocarril lleuger rodant i tirant, els trens d'alta velocitat i els trens interurbans:

“El projecte té un pressupost de 240 milions. Quan s'acabi, arribarà als 1 milions de lires i arribarà al pressupost. Una àrea de 700 decares al districte d'Alpu, situat a la plana, es va assignar a AU. Tindrem 3 àrees principals al centre. Hi haurà edificis administratius, un centre de proves i zones on s'ubicaran bancs. Hi ha rails de 55-60 quilòmetres de llarg i rails de prova formats per 3 lòbuls. A la zona més perifèrica, es provaran els trens d'alta velocitat. "Els trens de línia convencional interurbana es provaran al mig, i els vehicles de tren lleuger urbà es provaran a la part més interior".

-"Serà un gran guany per a Turquia"

Gündoğan va declarar que es realitzaran estudis d'R+D, així com diverses proves a URAYSİM.

Explicant que en aquest context, van enviar 20 joves acadèmics a la República Txeca, Alemanya i els EUA per a l'educació de màster i doctorat, Gündoğan va continuar de la següent manera:

“Els nostres acadèmics tornaran en 4-5 anys i vetllaran per la implantació del centre. Estem intentant completar la infraestructura ràpidament fins que tornin. Tenim previst posar les bases del centre el primer trimestre del 2015. El completarem en 3-4 anys. Aquest centre serà un gran guany per a Turquia. No hi ha cap centre en aquesta geografia que faci aquestes proves. La nostra seu més propera es troba a la República Txeca i Alemanya. Provarem molts vagons i trens produïts a l'Orient Mitjà, els Balcans i Europa en aquest centre. "Hi haurà una important entrada de divises al nostre país".

Gündoğan va recordar que Turkish Locomotive and Engine Industries Inc. (Tülomsaş) té un projecte per produir un tren nacional d'alta velocitat en un termini de 3 anys.

En declarar que volen completar el nostre centre de proves dins d'aquest període, Gündoğan va dir: "Tenim previst provar el Tren Nacional d'Alta Velocitat aquí. Eskişehir serà un centre complex on es produeixen trens i locomotores d'alta velocitat i es realitzen les seves proves. Al nostre país no hi ha personal format en sistemes ferroviaris. Com a UA, serem els pioners d'això. També fem proves de consultoria de ITU i METU. "Contribuirem a la producció de Turquia amb xarxes de ferro el 2023", va dir.