3. Els cables utilitzats en el pont donen la volta al món tres vegades

700 ENGINYERS 6500 EMPLEATS
Segons la notícia de Hasan Ay de Sabah; El 29 de maig de 2013, els carrils d'anada i tren al viaducte d'aproximació del pont Yavuz Sultan Selim van començar a fer-se evidents, amb el model de construcció, operació i transferència construït per IC İçtaş-Astaldi JV.
Un total de 700 persones, 6 dels quals són enginyers, estan treballant en el projecte, inclòs el tram de l'autopista Northern Marmara. Dins l'àmbit del projecte, a més del pont penjant amb la torre més alta del món amb una alçada de 500 metres, també s'està construint el túnel de perforació més gran d'Europa amb un diàmetre de 322 metres. També estan a punt d'acabar-se els viaductes d'aproximació, que connecten les torres del pont amb el terreny.
Dins l'àmbit del projecte, mentre continuen les obres de construcció de 64 viaductes, s'ha arribat a les torres del pont.
TREBALLEN EN BASE DE 24 HORES
Mentre que les torres a banda i banda superen els 2 metres, la construcció de l'últim sòl de formigó armat de 300 metres continua en 1.5 mesos. Un total de 4.6 persones van treballar les 2 hores del dia en la construcció de les 24 torres. Al darrer terra de formigó armat es col·locaran cadires de muntatge de la torre, on es col·locaran els cables principals. Un cop finalitzades les obres d'interconnexió de la torre, començarà el muntatge de les cordes de suspensió inclinades i els sòls d'acer. La longitud total dels cables d'alta resistència que s'utilitzaran als cables del pont serà de 300 mil quilòmetres prou llargs per envoltar el món 120 vegades. En el projecte, les obres del pont del qual s'han completat a un ritme d'un 3 per cent, es superarà una etapa important amb el nou any.
El gener de 2015 es començaran a muntar al pont les cobertes d'acer per on passaran els vehicles. S'ha iniciat el muntatge de grues gegants amb una capacitat d'elevació de 900 tones, que s'utilitzaran durant l'aixecament i col·locació de les cobertes des del mar.
Amb grues anomenades Derrick Crane, es col·locaran al pont cobertes que connecten els 2 continents i pesen 870 tones cadascuna. Les cobertes es portaran al pont per mar. Amb l'ajuda d'aquestes grues gegants, s'aixecaran 59 de les 42 cobertes. Les taules es col·locaran a banda i banda. L'operació d'aixecament d'una sola coberta d'acer durarà dies.