La nostra primera marca nacional d'automòbils "Sakarya"

La nostra primera marca nacional d'automòbils "Sakarya": el full de ruta seguit en la producció nacional d'automòbils s'aclareix dia a dia. A partir de la declaració del ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia, Fikri Işık, que el primer cotxe nacional de Turquia estarà a les carreteres el 3, on es realitzen estudis en 3 grups diferents amb 2020 tecnologies diferents, entenem que ens estem movent molt. ràpid en aquest sentit. Si aquesta inversió es fa a Sakarya, probablement el nom de la nostra primera marca nacional d'automòbils serà "Sakarya". Passarà…
Queden 2020 anys fins al 6.
No és una tasca fàcil començar tot des de zero i establir una nova fàbrica que produirà una nova marca d'automòbil amb un nou disseny en 6 anys. Tanmateix, és molt més fàcil dir que Sakarya és el lloc més adequat per a aquesta inversió. Si es pren la decisió, n'hi ha prou amb 6 anys per establir una fàbrica d'automòbils d'acord amb la tecnologia actual.
Sakarya es considera ara com una conca de producció més que com una àrea de producció local. Els plans van en aquesta direcció. Per tant, aquesta avaluació indica que arribaran a la nostra província inversions molt més grans en els processos següents.
En el sector ferroviari, on els ulls de Turquia estan posats, nosaltres, com a Sakarya, hem de determinar ja les zones de producció. Hi ha una estructuració molt ràpida en aquest sector, la mida del mercat del qual s'estima que arriba als 80 milions d'euros a Turquia. Moltes ciutats estan treballant per ocupar el seu lloc en aquest mercat. Però Sakarya es troba en una posició molt més afortunada entre ells. Sakarya ha de decidir on serà en aquest mercat. No som massa tard, hem de desenvolupar noves estratègies i planificar el sector sense perdre més temps.
Si l'adreça ha de ser Sakarya al cotxe domèstic, també hauria de ser per al ferrocarril. Cambra de Comerç i Indústria de Sakarya, fàbrica nacional d'automòbils
Continua treballant per estar a Sakarya. Dins la cambra es va constituir el Grup de Treball d'Industrials de l'Automoció. Els esforços per establir Automotive Specialized OIZ continuen en una àrea de 4 decares a la regió de Seyifler a Ferizli. TAYSAD està realitzant estudis de viabilitat amb la Zona d'Indústria de l'Automoció.
Quan entri en funcionament l'OSB d'especialització d'automoció, Sakarya serà un important centre de producció capaç de satisfer les necessitats de la indústria principal de l'automoció i la subindústria de tota la regió.
Sakarya està decidit a augmentar encara més el seu poder en el sector de l'automoció amb la producció nacional d'automòbils. Però cal mostrar aquesta determinació també en el sector ferroviari.