Atenció! Es poden trobar artefactes històrics a les excavacions del túnel d'Euràsia

Atenció! Les excavacions del túnel del pas del tub d'Euràsia poden revelar artefactes històrics: les excavacions per al projecte del túnel del pas del tub d'Euràsia començaran a la península històrica, a les proximitats immediates del palau de Bukaleon de l'època bizantina. Els historiadors van advertir que les excavacions s'havien de fer amb minuciositat i van dir: “No podem predir què sortirà de les excavacions. Ens podem trobar moltes sorpreses, com a Maramaray”, adverteix.
Arran de les troballes que donen llum a la història de la humanitat en les excavacions realitzades amb el Projecte MARMARAY, també s'inicien les excavacions per al Projecte del túnel de pas del tub d'Eurasia, que permetrà el pas dels cotxes per sota del Bòsfor. Els historiadors van advertir sobre les excavacions que començaran a les proximitats del palau de Bukaleon, d'època bizantina, a la península històrica i van dir: “Les obres s'han de fer amb meticulositat. No podem predir què sortirà de les excavacions. Tanmateix, com a Maramaray, podem trobar moltes sorpreses”, adverteix.
Els arqueòlegs estan treballant
El túnel d'Euràsia, el 26 de febrer de 2011, es va assentar els fonaments i continuen els treballs d'immersió en tubs, i que connectarà els vessants asiàtic i europeu per carretera sota el mar. En el projecte, que reduirà el temps de recorregut de la ruta de 100 minuts a 15 minuts, es va construir un túnel d'aproximadament 1 quilòmetre sota el Bòsfor amb la màquina excavadora de túnels, que actualment s'anomena “talp”. Dins de l'àmbit del projecte, s'ampliaran les carreteres entre Kazlıçeşme i Çataltıkapı a la part europea, i es faran encreuaments i connexions viàries. La màquina excavadora de túnels que funciona sota el mar s'excavarà a Çataltıkapı, a uns 70 metres de l'històric Palau de Bukoleon. En aquest punt, els arqueòlegs intervenen i comença l'excavació.
Atenció, es poden trobar artefactes històrics a les excavacions del túnel del pas del tub d'Eurasia1
EXCAVACIÓ AL KAPI CERRADO
Com en el projecte Marmaray, les excavacions al projecte del túnel d'Euràsia es duen a terme sota la supervisió de la Direcció de Museus d'Arqueologia d'Istanbul. L'efecte de les excavacions del Projecte Marmaray, que va constituir uns quatre anys de durada del projecte, sobre el nou projecte queda "amagat" sota terra. S'ha sabut que en els propers dies començaran les excavacions que es realitzaran a Çataltıkapı per al punt de sortida del costat europeu del talp, que es mou a una velocitat mitjana de 8-10 metres per dia sota el mar. Durant aquestes excavacions, els ulls estaran al voltant del palau de Bukoleon, que avui passa per Kennedy Caddesi, però que durant l'època bizantina va ser utilitzat com a palau a la vora del mar perquè es trobava al costat del mar.

L'arqueòleg-editor Nezih Başgelen, les opinions del qual vam consultar per a les excavacions que s'han de dur a terme dins l'àmbit del PROJECTE, va recordar el valor de la península històrica i va assenyalar que els grans projectes comporten greus riscos. Başgelen va dir: "Aquest túnel, dissenyat per a vehicles amb rodes de pneumàtics, s'endinsa des de Göztepe, emergeix davant de l'històric Palau de Bukoleon a Çataltıkapı al Sud i surt de Sur amb una carretera que segueix la costa amb 4 carrils i 4 carrils. tornant. S'entén que aquesta carretera destruirà completament la relació històrica de la península d'Istanbul amb el mar. Tanmateix, la península històrica té uns valors que cal preservar convertint-la en una ciutat-museu, que és un orgull innegable per a Istanbul”.
S'HA DE TRANSFERIR A LES GENERACIONS FUTURES
En emfatitzar la història del palau de Bukoleon, Başgelen va dir: "El palau de Bukoleon, a la zona on surt el túnel, és un d'aquests valors. Les excavacions de salvament arqueològic a la secció de Çataltıkapı, on es farà la sortida del túnel, i on hi ha farciments de l'acumulació de milers d'anys, s'han de dur a terme minuciosament dins del marc científic, com a Yenikapı. És una responsabilitat important per a nosaltres transferir els valors arqueològics que es descobriran en aquesta part del Patrimoni Cultural de la Humanitat i els artefactes històrics existents al palau de Bukoleon i als voltants, a les generacions futures afegint valors racionals.
Atenció, es poden trobar artefactes històrics a les excavacions del túnel del pas del tub d'Eurasia2
artefactes inestimables
El 9 de maig de 2004, Erdoğan va establir les bases de MARMARAY. La seva finalització estava prevista per a l'abril de 2009. S'han iniciat les excavacions per a l'encreuament del tub del Bòsfor de 13.6 quilòmetres entre Üsküdar i Yenikapı. No obstant això, aquesta regió, que és un dels assentaments més antics d'Istanbul, estava plena d'història allà on es colpejaven els pics. A mesura que es van descobrir els artefactes durant les excavacions a Üsküdar, Yenikapı i Sirkeci, el projecte va començar a retardar-se. La data de finalització del projecte es va determinar com a màxim el 29 d'octubre de 2013. El cost de l'endarreriment va ser d'aproximadament 500 milions de lires. Segons els experts, els artefactes descoberts de les excavacions de Marmaray no tenen preu.

El projecte del túnel EURASIA (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) connectarà els costats asiàtic i europeu amb un túnel de carretera que passa per sota del fons marí. El túnel d'Eurasia, que servirà a la línia Kazlıçeşme-Göztepe, on el trànsit de vehicles és intens a Istanbul, cobreix un recorregut total de 14,6 quilòmetres. Mentre que el tram de 5,4 quilòmetres del projecte consta d'un túnel de dues plantes que es construirà amb una tecnologia especial sota el fons marí i túnels de connexió que es construiran per altres vies, es realitzaran obres d'ampliació i millora de la via en un traçat total de 9,2 quilòmetres al costat europeu i asiàtic. S'ampliaran les carreteres d'aproximació entre Sarayburnu-Kazlıçeşme i Harem-Göztepe. Es construiran passos inferiors per a vehicles i passos superiors per a vianants.
El Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions i la Direcció General d'Inversions en Infraestructures (AYGM) van encarregar a Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) per dissenyar, construir i operar el projecte del túnel d'Eurasia durant 24 anys i 5 mesos. El túnel d'Euràsia es traslladarà al públic un cop finalitzat el període d'operació.

BUKOLEON Palace es troba a Çataltıkapı, entre Cankurtaran i Kumpkapı, a la península històrica. El palau de Bukoleon, que es troba a la península històrica amb només les ruïnes del costat oriental avui en dia, és una estructura construïda a les muralles costaneres de la ciutat. Es creu que l'emperador va arribar al Gran Palau utilitzant el Palau Bukoleon i el port del palau del mateix nom. El palau, que va acollir els emperadors bizantins, és conegut com el palau costaner de tarip. La informació més antiga sobre el palau pertany a mitjans del període bizantí mitjà. Entre el far anomenat Faros i el cap utilitzat com a moll imperial, es van utilitzar blocs de marbre de l'antiguitat a la fundació del palau de Bukoleon, que s'estén per sobre de les muralles de la ciutat. La façana frontal de 300 metres de llarg, que es pot veure entre les muralles de la ciutat, consta de dues parts principals. Una escala monumental que uneix el palau i el petit port del davant i que passa per un curt mur orientat sud-nord separa aquestes dues parts.
Els de Marmaray
El Ministeri de Cultura i Turisme va anunciar que durant les excavacions realitzades en l'àmbit del projecte Marmaray es van registrar 35 inventaris, es van dur a terme la restauració i conservació de 3 estudis i les restes de 250 vaixells pertanyents al període bizantí. van ser desenterrats. En les excavacions van participar 37 arqueòlegs, 60 fotògrafs, 7 arquitectes, 6 restauradors i més de 6 treballadors. A més, molts científics de diferents disciplines com experts en medicina forense, zeòlegs, arqueobotànics, antropòlegs i arqueòlegs submarins van donar suport al projecte. Es van desenterrar més de 600 mil caixes fortes de 38 mil inventaris, és a dir, valor museístic.