Estalvi anual d'20 milió 1 euros en el metro de 500 quilòmetres amb conducció econòmica

Estalvi anual d'20 milió 1 euros en el metro de 500 quilòmetres amb conducció econòmica: s'ha informat que es pot aconseguir un estalvi de fins a un 14 per cent en comparació amb la conducció normal amb el mètode de conducció econòmica que s'ha d'aplicar en l'àmbit de l'Operació Automàtica del Tren ( ATO) entre les línies de metro d'Istanbul.

- Professor de la Universitat Tècnica d'Istanbul Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez:
"Gràcies a aquesta aplicació, es poden aconseguir 20 milió i 1 mil euros d'estalvi anuals amb l'energia de tracció en una línia de metro de 500 quilòmetres que funciona a ple rendiment".

S'ha informat que es pot aconseguir un estalvi de fins a un 14 per cent en comparació amb la conducció normal amb el mètode de conducció econòmica que s'ha d'implementar dins l'àmbit de l'operació automàtica de trens (ATO) entre les línies de metro d'Istanbul.
Fruit dels estudis realitzats per a la conscienciació mediambiental i d'estalvi, s'ha constatat que el mètode de conducció econòmica desenvolupat es durà a terme amb un menor consum energètic sense que hi hagi canvis significatius en el temps de viatge.
El director del Departament d'Enginyeria de Sistemes Ferroviaris de la Universitat Tècnica d'Istanbul (ITU) va declarar que aquest nou sistema suposarà un estalvi important en els metro, que cada cop són més importants en els desplaçaments urbans. Dr. Mehmet Turan Söylemez va dir: "S'han començat els treballs per expandir aquesta aplicació a altres ciutats de Turquia. "Gràcies a l'aplicació, es poden aconseguir 20 milió i 1 mil euros d'estalvi anuals amb l'energia de tracció en una línia de metro d'aproximadament 500 quilòmetres que funciona a ple rendiment", va dir.
El professor va assenyalar que les mesures de camp sobre l'aplicació del mètode en el sistema real van donar resultats positius. Dr. Söylemez ha assenyalat que tot i que no es va modificar el nombre de locomotores o vagons, s'ha aconseguit un estalvi del 10 per cent segons els resultats actuals i la taxa de diòxid de carboni es va reduir en la mateixa mesura. Söylemez també va afirmar que la taxa d'estalvi pot arribar fins al 14 per cent.

-“Cost del cicle de vida”-

El professor va afirmar que els estudis sobre la reducció del consum d'energia i l'estalvi no es limiten només a això. Dr. Söylemez ha destacat la importància d'incloure els costos de consum energètic dels vehicles a adquirir dins de l'àmbit de "Life Cycle Cost" en el procés de decisió del concurs, especialment en les compres de vehicles per part de les administracions en aquests dies.
Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez va continuar de la següent manera:
"En la nostra anàlisi, hem determinat que a les línies del sistema ferroviari amb funcionament de tipus metro, cada augment del 10 per cent en el pes del vehicle augmenta el consum d'energia entre un 7 i un 8 per cent. Per tant, un vehicle que té un cost de compra inicial més baix però que pesa entre 7 i 8 tones pot no ser més barat com es pensava. Per aquest motiu, durant el procés de licitació s'haurà d'especificar el consum energètic per quilòmetre del vehicle adquirit a la línia a utilitzar. "A més, imposar una sanció penal si no es compleix la taxa especificada garantirà la producció i l'ús de vehicles respectuosos amb el medi ambient".
Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez ha afirmat que en l'àmbit d'un estudi doctoral realitzat a la UIT, s'ha investigat per garantir que els metros es determinen de la millor manera pel que fa al consum energètic, a partir de la fase d'implantació.

-Fòrum i exposició del MetroRail d'Istanbul-

El Fòrum i Exposició del MetroRail d'Istanbul, que se celebrarà a Istanbul del 9 al 10 d'abril de 2015, amb el suport del Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM), Istanbul Transportation Inc., el Grup de Treball de Metro de Tunneling Association, l'Associació d'Agermanament Comercial i l'Associació de Tecnologies d'Infraestructura i Trenchless , Subratllant que és extremadament important per a Istanbul, on es faran aproximadament 2020 milions d'euros d'inversió en metro l'any 10, Söylemez va dir que el fòrum donarà llum sobre inversions en metro respectuoses amb el medi ambient, ràpides, adaptades a les persones amb discapacitat, integrades i sostenibles i que moltes subcontractistes i proveïdors es reuniran amb els principals contractistes i administracions durant el fòrum, i també ha dit que tindran l'oportunitat de conèixer i intercanviar informació sobre les darreres novetats en la matèria.

Per a més informació:
Tugce Ozkus
RPR Media Inc.
Consultor de comunicació
03122198464
05301782743