Eskişehir es va convertir en un centre en el camp del ferrocarril Parlant durant les discussions sobre el pressupost de 2015 del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions a la Comissió de Pla i Pressupost de la Gran Assemblea Nacional de Turquia (TBMM), el diputat del partit AK d'Eskişehir, Salih Koca, va dir que Eskişehir s'ha convertit en un centre en el camp. de ferrocarrils i Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayi AŞ (Tülomsaş) i el Centre de proves de sistemes ferroviaris internacionals (URAYSİM) s'han d'utilitzar al màxim, va dir.
Subratllant la importància del projecte dut a terme per la Universitat Anadolu a Eskişehir en cooperació amb el Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Salih Koca va afirmar que el govern el dóna suport sense estalviar cap despesa. En declarar que es va assignar una gran terra al districte d'Alpu per fer proves, Koca va dir: "Hi ha 7 projectes relacionats amb URAYSİM, és a dir, el Centre de proves internacional, els protocols del qual van ser signats prèviament pel nostre govern, la Universitat d'Anadolu i el nostre Ministeri de Transport, Afers Marítims i Comunicacions, i que es va incloure en el pla d'inversions del nostre Ministeri de Foment.-S'han realitzat els estudis necessaris durant 8 anys. Al districte es van destinar aproximadament 700 decàries de terreny. En l'àmbit dels projectes realitzats fins ara, per primera vegada a Turquia, la construcció d'una pista de proves d'uns 400 quilòmetres de longitud, on es poden provar els trens d'alta velocitat que circulen a 50 quilòmetres/hora, així com el construcció d'una pista de proves per a vehicles ferroviaris convencionals que puguin assolir una velocitat de 180 quilòmetres/hora, i en aquest sentit, tant s'ha arribat a la fase final d'un centre de proves on es realitzaran tots els vehicles ferroviaris, vagons, proves i certificacions finals. a les Repúbliques de Turquia, així com a Turquia i Europa, es pot dur a terme. S'han preparat els expedients de licitació de la construcció i s'ha iniciat el procés de licitació. Es van transferir uns 250 milions de lires de recursos i es van aprovar plans d'inversió. "Parlem d'una inversió de 500 milions de llires, inclosa la inversió total", ha dit.
"LA INFRAESTRUCTURA A ESKİŞEHİR S'HA D'AVALUAR"
En cridar l'atenció sobre la infraestructura ferroviària a Eskişehir, Salih Koca va assenyalar que és un avantatge per a Tülomsaş estar a Eskişehir i va parlar de com es pot beneficiar de Tülomsaş. Afirmant que la implementació d'aquest projecte a Eskişehir contribuirà a l'economia del país, Koca va dir: "Mentre es construeix un centre així, m'agradaria especialment expressar el següent com a suggeriment; Màxim benefici de Tülomsaş, que s'ha convertit en un centre de sistemes ferroviaris a Eskişehir, un major desenvolupament de Tülomsaş i convertint aquest lloc en un centre de la xarxa ferroviària amb el centre de proves de sistemes ferroviaris a construir, i 80 nous trens d'alta velocitat (YHT). ), que el nostre ministre va dir que es construirà. ) Crec que és molt important que els decorats es celebrin aquí. En aquest sentit, Eskişehir pot esdevenir un centre de manteniment de trens d'alta velocitat. Podem avaluar Tülomsaş en aquest sentit i aprofitar al màxim altres unitats que es construiran juntament amb aquest centre de proves de sistemes ferroviaris. En resum, a mesura que avancem cap a la nostra visió 2023 i 2053 sobre els sistemes ferroviaris, m'agradaria subratllar que l'avaluació d'aquestes infraestructures a Eskişehir, tenint en compte aquest centre de proves i fent plans en conseqüència aportarà un valor afegit a l'economia del nostre país i serà una inversió correcta".
Sigues el primer a comentar