Cerimònia d'obertura de la línia de metro Aksaray Yenikapı

Cerimònia d'obertura de la línia de metro Aksaray Yenikapı: Davutoğlu va ocupar el seient del trenista a l'obertura de la línia de metro Aksaray-Yenikapı: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Elvan, va dir: "La connexió de 700 metres que vam posar en funcionament i la nova estació. s'ha obert avui la construcció d'un enllaç que faltava amb les connexions de metro d'Atatürk, Marmaray i Taksim.

Lütfi Elvan, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va afirmar que la línia de metro Aksaray-Yenikapı, que han posat en funcionament avui, i la nova estació oberta, són gairebé la construcció d'un enllaç que falta amb les connexions de l'aeroport d'Atatürk, Marmaray. i el metro Yenikapı-Taksim-Hacıosman i va dir: "Aquesta connexió significativa es troba als metro i a Marmaray. S'adreça directament a les nostres 900 mil persones que viatgen diàriament".

En el seu discurs a la cerimònia d'obertura de la línia de metro Aksaray-Yenikapı, Elvan va dir que, com el president Recep Tayyip Erdoğan i el primer ministre Ahmet Davutoğlu, com a família del ministeri de 100 mil persones, Turquia treballa amb passió per fer realitat els somnis d'Istanbul. , Marmaray, Istanbul-Ankara High Speed ​​​​​​Va dir que el projecte de trens, el túnel de travessia del Bòsfor d'Euràsia, l'autopista Istanbul-Izmir i el pont de travessia del golf, el tercer aeroport que es construirà a Istanbul i el pont Yavuz Sultan Selim. són els productes d'aquest amor.

Expressant que la modernització de les línies suburbanes d'Istanbul per integrar-se amb Marmaray, el tren d'alta velocitat i els metres d'Istanbul, i la seva transformació en un metro superficial, és el producte d'aquest amor, Elvan va dir que és el seu deure com a ministeri fer el que sigui. cal per Istanbul, com a fill d'aquest país, a qui se li ha encarregat la tasca. .

“Terminarem la línia de metro Levent-BU a finals d'any”

Elvan va dir: "A dia d'avui, hi ha 492 quilòmetres de xarxa de sistema ferroviari urbà a Turquia, incloent metro, tren lleuger i zones suburbanes. Continua la construcció del sistema ferroviari urbà de 133 quilòmetres. Continuen els treballs de projecte del tram de 54 quilòmetres i els treballs preliminars de projecció de la fase del tram de 58 quilòmetres. Entre aquestes dades, que cobreixen 14 ciutats metropolitanes, Istanbul constitueix el pes".

Expressant que, com el Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, van portar el sistema suburbà de 64 quilòmetres a l'estàndard de metro i, d'altra banda, van desenvolupar la xarxa de metro existent a Istanbul, Elvan va dir que continuen la construcció de la línia de metro de la Universitat Levent-Bogazici (BU) i que la completaran a finals d'aquest any, van manifestar el seu objectiu.

Elvan va assenyalar que el procés de licitació dels metres de l'aeroport de Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı i Kaynarca-Sabiha Gökçen, la construcció del qual va ser encarregada pel Ministeri, continua, i que tenen previst completar les licitacions a finals de desembre, afegint Bağcılar, Başakşehir. i Bahçelievler fins al metrobus, Marmaray i el moll d'İDO van informar que estaven connectats.

17 milions de lires per a la infraestructura de transport d'Istanbul

Elvan, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va continuar:

"Connectem les zones densament poblades d'Istanbul amb dificultats de transport amb els modes de transport públic terrestre, marítim i ferroviari de la ciutat. Estem fent que l'aeroport Sabiha Gökçen sigui accessible per la ruta més curta amb el sistema ferroviari. Avui, l'import total d'inversió que hem fet per als metres d'Istanbul és de 6,3 milions de lires. En altres paraules, vam gastar 6,3 bilions de dòlars com a Ministeri. Actualment, el nostre projecte d'inversió de 7 bilions continua per Istanbul. El nostre projecte de 4 bilions està en fase de disseny i la part de 2 bilions està en fase de licitació.

En altres paraules, si he de resumir breument, el nostre Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions ha destinat 17 bilions de lires per a la infraestructura de transport d'Istanbul. i n'ha aconseguit una gran part. La connexió de 700 metres que hem posat en funcionament avui i la nova estació oberta són gairebé la construcció d'un enllaç que faltava amb les connexions de l'aeroport d'Atatürk, Marmaray i Taksim. Aquesta connexió significativa s'adreça directament a les nostres 900 mil persones que viatgen al metro i a Marmaray diàriament".

Topbaş: "Una línia molt curta però molt especial"

En declaracions a la inauguració, Kadir Topbaş, alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, va declarar que viure com a gerent a Istanbul comporta una responsabilitat i una felicitat separades, i va dir que estan contents de continuar amb la comprensió del servei que va començar amb el president Erdogan.

Expressant que el primer problema prioritari de les ciutats mundials és el transport i l'augment de la urbanització està alimentant aquest problema, Topbaş va assenyalar que si no es prenen les mesures correctes, el transport causarà greus problemes a les ciutats.

Topbaş va continuar:

“Quan vam prendre possessió, la mobilitat diària a Istanbul era d'uns 2004 milions el 11, però avui ha augmentat fins als 23 milions. No és possible atendre aquesta mobilitat amb vehicles individuals. La mesura de la civilització d'una ciutat depèn de la taxa d'ús del transport públic per part de les persones que viuen a aquesta ciutat. Perquè la nostra gent pugui utilitzar vehicles de transport públic, cal crear sistemes d'alta qualitat, còmodes, ràpids i segurs.

Quan vam prendre possessió, havíem fet els plans directors de transport de la ciutat. i ara estem posant en pràctica aquests plans un per un. La línia que obrim avui és molt especial. Com a municipi hem invertit 32,5 milions només en transport, però encara ens queda molt per recórrer i ens considerem a l'inici de l'obra. Aquesta línia tan curta però molt especial que avui obrirem aquí aportarà un gran confort a Istanbul. Juntament amb aquesta línia que obrirem, constitueix un important pilar de transport ininterromput a Istanbul. Aquest treball va trigar molt de temps perquè vam arribar a les restes arqueològiques durant el nostre treball a Yenikapı. Per aquest motiu, es va reescriure la història d'Istanbul. Amb aquesta línia que obrirem, els nostres 13 districtes estaran connectats entre si.