Kütahya compleix els trens elèctrics i el sistema de senyalització: el diputat de Kütahya del partit AK, Vural Kavuncu, va assenyalar que Kütahya ara reunirà els trens elèctrics i el sistema de senyalització.
En la seva declaració, Kavuncu va afirmar que la construcció del projecte de senyalització Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, que costarà 250 milions de TL, s'ha continuat i va dir: "Les nostres inversions en el nostre transport ferroviari, que s'ha revifat amb els governs del Partit AK, continuar. Literalment, estem entrant en una era dels nostres ferrocarrils, que han estat abandonats durant anys i es consideren el transport de mercaderies i persones més segur del món. Estem comprant locomotores elèctriques per substituir les envellides locomotores dièsel que circulen pels nostres rails a la nostra regió.
En el treball realitzat com a projecte d'electrificació i senyalització automàtica de tot el ferrocarril entre Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, el progrés físic entre Eskişehir-Kütahya s'ha completat en gran part. Continuen les obres a les etapes Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir i la instal·lació de 6 centres de transformació entre Eskişehir-Kütahya-Balıkesir. L'import total d'aquest projecte, que es realitza al llarg d'una línia de 330 km, és de 110 milions de lires. Amb els trens elèctrics, es contribuirà positivament al dèficit per compte corrent mitjançant l'estalvi de la moneda estrangera pagada pel petroli, ja que el tipus d'energia dependent del petroli es canviarà de l'energia elèctrica de producció nacional. Una locomotora elèctrica podrà realitzar l'obra. de 2 locomotores dièsel.
L'explotació de trens elèctrics és un 33% menys costosa que l'explotació de gasoil.Un cop finalitzats aquests estudis, els trens elèctrics entraran en funcionament. Els trens elèctrics començaran a funcionar primer entre Eskişehir i Tavşanlı en els propers mesos. Primer els trens de mercaderies i després els nostres trens de passatgers canviaran gradualment, i amb l'obertura de tota la línia Balıkesir, aquesta línia també funcionarà elèctricament. Continua la construcció del projecte de senyalització Eskişehir-Kütahya-Balıkesir per valor de 250 milions de lires, que és una altra inversió gegant nostra. En aquest projecte, el projecte està a punt de completar-se a la secció de la línia Eskişehir Alayunt i s'han realitzat estudis de prova de senyal. En el tram de la línia Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; Les obres d'excavació, formigó, conductes de cables i posada de cables continuen Amb la inversió de senyalització, es podran operar més trens que trens de mercaderies i passatgers segons el sistema actual de TMİ (Gestió Central de Trens) i augmentarà la capacitat de la línia. Perquè en el sistema TMI, els trens viatjaran amb la distància de l'estació, mentre que en la senyalització viatjaran a més d'una illa de distància entre la mateixa estació. Atès que les ruptures de ferrocarril i les negativitats generals de la via s'informaran immediatament a les locomotores i al control de trens. centres amb el sistema de seguretat ERMTS en el projecte de senyalització, es preveniran possibles accidents i es garantirà la seguretat de la navegació al més alt nivell Atès que els trens de viatgers i mercaderies es succeiran amb una distància de bloc amb el sistema de senyalització, es reduiran les demores dels trens. com a mínim i els trens podran circular a l'hora.Un dels problemes que més es pregunten els nostres conciutadans és la nostra línia Kütahya-Balıkesir. Perquè aquesta línia és una línia que connecta Kütahya amb Soma i Esmirna de moment. No obstant això, aquesta ruta també ens connectarà amb Bandırma i els ports, i des d'allà fins a Europa amb ferri, i tindrem una línia de molt alt valor econòmic. Les obres de substitució del ferrocarril continuen actualment en el tram d'aproximadament 110 km entre les estacions Gökçedağ-Nusrat de la línia Tavşanlı-Balıkesir. Com que aquesta regió és geogràficament muntanyosa i accidentada, la feina també és difícil. Tot i que no es pot donar una data de finalització exacta per dificultats com l'esllavissada, puc dir que seguim els treballs de prop. Informarem a la ciutadania a mesura que es produeixin novetats. "Aquests projectes ferroviaris són les inversions de més valor en la història de Kütahya", va dir.
Sigues el primer a comentar