Es tallaran arbres per a l'intercanviador que es construirà a la plaça Tonami

Es talaran arbres per a l'intercanviador que es construirà a la plaça Tonami: l'alcalde de Yalova, Vefa Salman, va fer una declaració sobre la tala d'arbres per a l'intercanviador que es construirà a la plaça Tonami. Salman: “A Turquia no hi ha tecnologia per eliminar un arbre amb un diàmetre de 30 centímetres. "Per això no tenim l'oportunitat de treure els arbres, seran talats", va dir.
La Plataforma Yalova va protestar la setmana passada per la tala de 158 arbres de diferents espècies per a la cruïlla del pont que es preveu construir a la plaça Tonami, que és un important punt de transició de Yalova a Bursa i Izmit. Avaluant les reaccions de la plataforma, Salman va dir: "Feu el que feu a Yalova, definitivament hi ha una reacció, un grup de reacció. "A l'hora de dur a terme un acte, com va dir el Sr. Hayrettin Karaca, cal comprovar si és d'interès públic", ha dit.
En assenyalar que sovint parlava del problema important de Yalova com el trànsit abans de les eleccions, Salman va dir: "Solucionar això no és una tasca fàcil a Yalova. Perquè Yalova és una ciutat mal planificada. "És fàcil planificar si no està planificat, però no pots anar més enllà de maquillar una ciutat mal planificada", va dir.
Salman va afirmar que el trànsit a Yalova està congestionat a la regió de Dörtyol, especialment als mesos d'estiu, i va continuar de la següent manera:
"Aquesta és una carretera que connecta 3 grans metròpolis com Istanbul, Bursa i Esmirna. La construcció del pont Gulf Crossing alleujarà la càrrega a la regió. Hi ha opinions que el projecte és innecessari. Això és fins que es construeix el pont. "Canviarà alguna cosa després de la construcció del pont?" Potser s'alleujarà durant un any o dos, però amb l'augment de la població a Yalova, es tornarà a produir el mateix problema. Tant si va caure com si no, va ser un pas elevat, l'autoritat per decidir-ho són les carreteres, no el municipi de Yalova. Perquè no és responsabilitat meva. Cal preguntar al Departament d'Autopistes per què no hi ha sortida. Que vagi malament, que no sigui una mala entrada com l'entrada d'Esmirna, però s'ha de basar en alguna cosa, la ciència. Això no passa parlant de memòria o fent que la gent digui alguna cosa des d'on s'asseuen. Si s'hi vol construir un pas elevat, s'hi han de talar arbres? Haver de. Ara hem de ser realistes. Com deia Hayrettin Karaca; No és un bosc. No hi ha arbres sense compensació. No tallem allà un arbre de 100 anys. També hi ha això; Vaig investigar la tecnologia al màxim. A Turquia no hi ha cap equip, maquinària o tecnologia per eliminar un arbre amb un diàmetre de 30 centímetres. Per tant, no tenim cap possibilitat d'eliminar-los, es tallaran. S'ha arribat a la fase de licitació, serà al desembre. Com a municipi, farem el que calgui. Plantem més arbres per substituir cada arbre que tallem.