La parada del ferrocarril BTK darrere de les escenes d’un nou mètode d’oportunisme va sorgir

la cessació de BTK de darrere de les escenes, un nou mètode oportunista de sortida: Alguns contractistes estan exigint un cost molt elevat per a l'excavació i farciment parts del negoci presa en el seu conjunt, el viaducte del projecte, mentre que la secció de la licitació la construcció de ponts a molt baixa figura. contractistes d'excavació treballen per atreure diners i deixar-los mitjana d'ompliment.

ASRIN i va cridar al projecte pretén reviure la històrica ruta de la seda del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars per aturar l'acte de la secció de Turquia oportunisme darrere d'un nou mètode de producció. Aquest mètode, que es presenta a l’informe del Tribunal de Comptes, s’anomena "full de gallina". En conseqüència, alguns contractistes exigeixen uns costos molt elevats per a la seva excavació i ompliment de peces en conjunt; el viaducte del projecte, la construcció de ponts sobre les seccions són xifres molt baixes. Es retira del contracte guanyant la feina i citant la finalització del subsidi després de l'excavació i el procés d'ompliment. Així, de fet, es obté més beneficis que les obres d’emplenament d’excavacions que s’obtinguin, el projecte es manté la meitat. Per evitar la pertorbació de la burocràcia, es va introduir un acord preventiu.

AUMENT DEL PREU

En l’informe d’any 2013 elaborat pel Tribunal de comptes de Turquia al Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, es van incloure exemples d’ofertes relacionades amb aquest mètode. El principal d'ells és Kars-Tbilisi (Turquia-Geòrgia) va arribar construcció ferroviària. La Direcció General d'Inversions d'Infraestructura va guanyar la licitació celebrada a 26 March 2012 i el grup mixt Senbay-Ermit va obtenir l'oferta de 549 milions 266 mil 529 TL. Quan s’examinen els detalls de l’oferta, l’adjudicatari que ha guanyat la licitació per als treballs d’excavació el preu de mercat del qual és 2.58 TL / metre cúbic s’adjudica l’oferta 29.7 TL; 0,15 TL / metres cúbics d’ompliments per a la mitjana 4.9 TL s’ofereix.

KAZIYA 476 MILLION TL

L'empresa, que va guanyar el concurs per a l'excavació treballa amb una mitjana del mercat de 41 milions de TL, preveu un cost total de 476 milions de TL, mentre que la mitjana de mercat de 8.4 serà capaç de fer que el farciment funcioni amb un milió de TL a 36 million TL. D'altra banda, la mateixa empresa s'ha compromès a fer de 150 million TL per a 10.9 million TL i el pont i el viaducte a 27.3 million TL per a 4.3 million TL i el cost serà 21.5 million TL. Les instal·lacions en la construcció del 1.8 million TL acabaran. A l’informe TCA "es gasta 99.9 del preu del contracte per a treballs d’excavació i ompliment, mentre que és evident que no es poden completar altres treballs que no s’hagin fet amb el 0.01 restant del pressupost Say.
Una situació similar es va determinar en les obres de construcció de la línia de connexió ferroviària de la zona industrial organitzada de Kemalpaşa, que va ser subhastada a 2009. A la licitació per segona vegada, ja que no es va completar el treball en la primera licitació, el primer concurs va incloure una oferta de 2.77 TL per a les obres d'excavació el preu unitari era 28 TL. A la segona licitació, que va ser guanyada per Acquisition Construction amb un total de 44 million TL, el 3.91 del preu total de la licitació estava reservat a les obres d'excavació i ompliment que normalment constitueixen el 18 del cost de l'obra. Amb el treball augmenta durant la fase d’execució, la proporció s’ha incrementat fins a 27.56.

El Ministeri de Transports va iniciar una investigació

El Ministeri de Transports va respondre a aquestes conclusions de SAYIŞTAY. En el concurs per al ferrocarril Kars-Tbilisi, no només les obres d'explotació, sinó totes les manufactures van començar al mateix temps, el ministeri va respondre que el concurs en qüestió va ser primer a la Junta de contractació pública i després es va traslladar a la cort i es va liquidar el treball. El Ministeri, que va assenyalar que aquests problemes són causats per la legislació de contractació pública, el Ministeri no va poder fer consultes de preus excessius o elevats sobre els detalls del treball segons la legislació; es nota el treball total. Ministeri: la investigació i la investigació de la construcció ferroviària està en curs. Segons el resultat, es compliran els procediments legals i administratius necessaris.

No hi haurà cap mala conducta posterior

Un funcionari que va proporcionar informació sobre l’informe de SAYIŞTAY, el mètode es vol utilitzar per a alguns contractistes i la burocràcia es troba incòmoda amb aquesta situació, va dir. En algunes ESE, es van observar ofertes qualificades similars, però, l’autoritat de contractació pública (CCG) va fer un canvi en la seva avaluació, cosa que va permetre a les institucions qüestionar els preus per unitat. Per tant, no hi haurà cap mala conducta similar en el següent procés

Horari actual de licitació del ferrocarril

Sal 24

Avís de licitació: Es comprarà una línia de vida horitzontal (TUDEMSAS)

Setembre 24 @ 14: 00 - 15: 00
organitzadors: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
zar 25

Convocatòria: Licitació Electro-Mecànica Obres

Setembre 25 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
eki 01

Avís de contractació: S'obtindrà un servei d'auditoria independent

Octubre 1 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
Quant a Levent Ozen
Cada any, el sector ferroviari d'alta velocitat, el líder europeu en la creixent Turquia. Les inversions en ferrocarrils, que prenen aquesta velocitat dels trens d’alta velocitat, continuen augmentant. A més, amb les inversions realitzades per al transport a la ciutat, les estrelles de moltes de les nostres empreses fan que la producció interna brilli. Està orgullós de que la producció del tren nacional de trens d’alta velocitat turca s’hagi iniciat, a més de tramvies locals, ferrocarrils lleugers i empreses del metro. Estem molt contents d’estar en aquesta taula orgullosa.

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.