S'ha anunciat la ruta de la 3a etapa del sistema ferroviari d'Antalya

S'ha anunciat la ruta de la 3a etapa del sistema ferroviari d'Antalya: l'alcalde del municipi metropolità d'Antalya, Menderes Türel, va anunciar que s'ampliarà el sistema ferroviari i per on passaran les noves rutes.

Després de la notícia que es farà la tercera etapa del sistema ferroviari d'Antalya, l'alcalde del municipi metropolità d'Antalya, Menderes Türel, va declarar que la línia Meydan-Aksu de la segona etapa la construirà el Ministeri de Transports i el municipi metropolità farà noves rutes perquè el sistema ferroviari s'estengui. per tota la ciutat.

Aquí teniu la ruta del nou sistema ferroviari

En conseqüència, la 3a etapa serà entre Varsak i Otogar-Meltem, que va rebre més vots segons l'enquesta realitzada al nostre lloc web...
El sistema ferroviari de la 3a etapa començarà des de Varsak, continuarà des de Sakarya Boulevard i anirà a la terminal d'autobusos. Aquí la línia es connectarà a la línia actual Fatih-Meydan. A més, la línia anirà des de la terminal d'autobusos pel bulevard Dumlupınar i arribarà a la Facultat de Medicina i la Universitat d'Akdeniz. La línia entrarà a Meltem des de la porta d'entrada de la Universitat d'Akdeniz i acabarà a l'Hospital de Formació i Investigació. Aquí es combinarà amb el tramvia Nostàlgia, que posteriorment s'ampliarà a l'Hospital de Formació i Investigació.
Varsak-Sakarya-Terminal d'autobusos-Universitat-Educació-Recerca-Konyaaltı-Isiklar

El tramvia Nostàlgia també s'allargarà
La línia de tramvia Zerdaliği-Museu, que actualment té un recorregut de 5 km, també s'allargarà fins a l'Hospital de Formació i Recerca i es combinarà amb la nova línia. Amb aquesta fusió, serà possible renovar el tramvia Nostàlgia i convertir-lo en una línia doble i combinar-lo amb la línia Fatih-Meydan a Dönerciler Bazaar.

Per què Varsak-Bus Terminal?
Aleshores, per què la línia Varsak estarà connectada a la terminal d'autobusos? Aquí teniu la resposta:
A causa dels viaductes construïts a la carretera de circumval·lació i del pas subterrani previst construir-se més tard, es va fer impossible construir un sistema ferroviari aeri entre Varsak i Kızılarık. A més, es va obrir un concurs per a la construcció d'un nou viaducte a la cruïlla de Mevlana. Per aquest motiu, la línia de Varsak no estarà connectada amb el centre de la ciutat, sinó amb la terminal d'autobusos, que no està molt transitada des de Varsak.

La línia terminal d'autobusos-universitat-hospital era obligatòria!

No es va poder construir la línia Estació d'Autobusos-Universitat-Muratpaşa, que prèviament es preveia construir com a 2a etapa. Avui s'ha convertit en la línia prioritària que es considera inevitable.

Terminal d'autobusos-Universitat-Centre de la ciutat classificat 1r a l'enquesta

A la nostra enquesta, l'opció Terminal d'autobusos-Universitat-Centre de la ciutat va rebre més vots, i la ruta Varsak-Centre de la ciutat va ocupar el segon lloc. Això mostra la importància de la base de seguidors del nostre lloc.