El diputat de Malatya Öz Tinc la mateixa opinió sobre Trambus i Tren d'Alta Velocitat: el diputat de l'AK Party Malatya i l'oficial administratiu de GNAT Ömer Faruk ÖZ va fer avaluacions sobre Malatya i l'agenda del país al programa al qual va assistir a TV Malatya. En el seu discurs al programa moderat per İlknur Şahin, Öz va donar informació sobre la carretera de circumval·lació del nord i va dir: "Malatya s'ha desenvolupat i ha crescut al llarg dels anys, però malauradament no hem pogut produir moltes carreteres alternatives a part de la carretera que hi passa. la ciutat. Per aquest motiu, el trànsit urbà i interurbà s'estava tornant insuportable a determinades hores del dia. Fa vuit anys que sóc diputat, sempre ha estat a l'ordre del dia. Arran de l'examen, van donar un informe tècnic que el sud no era tècnicament possible, no era rendible i seria difícil explotar-lo, passant així pel nord.
Després d'aquest informe tècnic, es va incloure en el programa d'inversions. S'han preparat projectes. Això sí, hi ha una zona a expropiar per on passa la carretera de 54 quilòmetres. Hi ha espai per ser tabú. Hi havia algunes aplicacions tècniques. Malauradament, aquest procés s'ha retardat. En concret, la Direcció General d'Autopistes no va expropiar la construcció de carreteres després d'un període de temps determinat, després del 2009. Es deia que construiríem la circumval·lació mateixa amb els fons que destinaríem a l'expropiació. Per tant, els ajuntaments haurien d'implantar aquí el sistema 18 i lliurar-nos aquesta feina sense cap problema. Es va dir que gestionaríem la licitació de construcció de l'aplicació. No estava gaire organitzat en aquest moment. Vam seguir la licitació el més aviat possible i la licitació de qualificació es va celebrar el juny passat. A l'octubre hi va haver un concurs, però després el concurs es va ajornar. Ara, segons la informació que hem rebut de la nostra Direcció General d'Autopistes, esperem que aquesta vegada la licitació de la nostra circumval·lació nord se celebri el 20 de gener. No crec que la fase de construcció s'allargarà massa després de la licitació, perquè no hi ha molts obstacles complicats en el recorregut. “No crec que els treballs de construcció triguin massa temps si no es produeixen obstacles legals i tècnics”, ha dit.
"Tinc la mateixa opinió sobre el tramvia, però sobre el tren d'alta velocitat..."
Pel que fa al trambus que el municipi metropolità de Malatya defensa i funcionarà com a solució per al transport públic; "Encara tinc el mateix pensament. Espero que m'equivoqui. M'agradaria que contribuís al transport de la gent de Malatya. Però continuo tenint les mateixes reserves", va dir Öz, i pel que fa al tren d'alta velocitat, va dir: "El tema del tren d'alta velocitat és un problema que seguim des de fa molt de temps. Entre els objectius del 2023, es va incloure al programa la ruta Malatya-Elâzığ-Diyarbakır per Sivas-Çetinkaya, però per descomptat, la licitació del projecte s'havia de fer el més aviat possible. Hem seguit a tots els nostres amics repetidament durant 2-3 anys. Fa poc vaig fer una queixa al director general dels Ferrocarrils de l'Estat, un vell amic amb qui vaig treballar junts. En aquesta ocasió, el va fer càrrec de la Direcció General d'Infraestructures. I va dir que donarem la data de licitació el més aviat possible. La licitació d'aquest projecte es va adjudicar al gener. L'any 2002, el pressupost anual d'inversió de l'estat era d'uns 6,5 milions. Els diners que vam destinar a les inversions dels Ferrocarrils Estatals només el 2015 són de 8,5 milions de lires.
"Türkiye ha fet grans avenços a la xarxa ferroviària i a la xarxa d'autopistes", va dir. Parlant de l'hospital que es construirà a la regió de Battalgazi, Öz va dir: "El nostre primer ministre ha encarregat personalment al ministre de Salut que construeixi un hospital on es trobi l'actual hospital estatal. Seguirem la seva realització. Hi ha un projecte de cinturó verd per crear no només hospitals sinó també zones verdes, el procés està en curs. El treball de l'estadi continua, encara que lentament. "Ha d'anar més ràpid", va dir. "Inversió seriosa per a Malatya" Mentrestant, el diputat de Malatya Ömer Faruk Öz, que va donar informació a İHA sobre la seva feina als ferrocarrils, va dir: "Al gener es farà una licitació per al tren d'alta velocitat, que es troba entre els nostres objectius per al 2023. Com a resultat dels nostres estudis a llarg termini, s'han completat els estudis de la línia que començarà des de la direcció Sivas Çetinkaya i s'estendrà fins a Malatya, Elazığ i Diyarbakır. La licitació del projecte es va retardar. L'última vegada que el nostre director general de ferrocarrils estatals (DDY) va venir a la meva habitació. Vaig fer una queixa seriosa que aquesta feina era desagradable i que el que calgués fer s'hauria de fer el més aviat possible. Posteriorment, el nostre director general va rebre l'expedient dels serveis d'infraestructures. La Direcció General de DDY licitarà el projecte al gener. "Després de la licitació del projecte, farem un seguiment ràpid i farem esforços per passar a la licitació de construcció", va dir. En assenyalar que la línia Malatya Hatay İskenderun és important en el transport de mercaderies per ferrocarril, Öz va dir: "Donem molta importància a aquesta ruta.
El sistema ferroviari d'aquesta línia és important perquè tant els productes agrícoles com els produïts en la indústria organitzada arribin al port de la manera més ràpida i econòmica. També cal accelerar la ruta més curta que connecta Malatya amb el port, entre İskenderun i Narlı. "La Direcció General del DDY està treballant als departaments en aquest tema", va dir. El diputat Öz va afirmar que continuen els esforços intensos per establir un centre de descàrrega regional i un poble logístic a Malatya amb la Direcció General de DDY, el diputat Öz va dir: "No només Malatya es beneficiarà del poble logístic, de l'estació de transferència i de càrrega. La càrrega arribarà a Malatya des de les províncies i districtes circumdants amb vehicles de pneumàtics, camions i remolcs, i serà portada al port amb trens. "L'aplicació del poble logístic serà una inversió i un benefici seriós per a Malatya", va dir.
Sigues el primer a comentar