Encara no hi ha harmonia entre HGS i OGS

Encara no hi ha harmonia entre l'HGS i l'OGS: el sistema de combinació de les cabines de peatge, que eliminarà la dificultat del conductor d'anar en direccions separades per als carrils HGS i OGS, no s'ha posat en pràctica fins i tot després de gairebé un any. El període de prova del sistema, que només es pot utilitzar de manera efectiva a les casetes de peatge del pont Fatih Sultan Mehmet, encara no s'ha completat.
La transició amb KGS, que va finalitzar el 31 de gener de 2013, va deixar el seu lloc a HGS, però tot i que ha passat aproximadament un any, els peatges de HGS i OGS encara no s'han fusionat. Han passat gairebé 2 anys des que el ministre de Transport d'aleshores, Binali Yıldırım, va anunciar que el sistema es posaria en funcionament en breu. Si el sistema de fusió de les cabines de peatge del sistema de peatge automàtic (OGS) i del sistema de pas ràpid (HGS) s'aplicava per accelerar el flux de trànsit a les cabines de peatge de l'autopista i del pont, només les cabines de peatge del pont Fatih Sultan Mehmet es van combinar i es van convertir en un soci. Una caseta de peatge al pont del Bòsfor es va convertir en la caseta conjunta de HGS i OGS. Altres peatges i trànsits a totes les carreteres de Turquia es fan per separat.
CONTINÚEN LES PROVES
La Direcció General d'Autopistes continua amb les seves proves per al treball de combinació de cabines de peatge OGS i HGS per tal de facilitar les transicions en ponts i carreteres d'Istanbul, que s'apliquen per accelerar el flux de trànsit a les cabines de peatge d'autopistes i ponts. Només les casetes de peatge de determinats llocs es seleccionen com a regió pilot. Les proves estan en marxa avui. Els conductors que vulguin passar utilitzant les cabines de peatge HGS i OGS en ponts i autopistes també s'acosten a les cabines de peatge canviant de carril segons el seu propi sistema quan s'apropen als peatges.
APLICAT EN FSM
En primer lloc, la primera fase del treball de combinació de les cabines de peatge HGS i OGS a les cabines de peatge del pont Fatih Sultan Mehmet es va completar el 16 de desembre de 2013. Després del període de prova, els conductors del pont FSM van poder canviar sense canviar de carril, i els conductors que utilitzaven OGS o HGS van poder utilitzar la mateixa carretera. Segons els resultats de les proves, es va afirmar que el sistema s'implementaria al pont del Bòsfor, així com als peatges de Çamlıca i Mahmutbey.