Preus dels bitllets de tren d'alta velocitat de Konya Istanbul Quant: L'obertura del tren d'alta velocitat de Konya Istanbul ha quedat clara. Demà arriba el tren d'alta velocitat Konya Istanbul. Aquí teniu el tren d'alta velocitat Konya-Istanbul amb preus de bitllets. Cal destacar que la majoria de les dones prefereixen viatjar amb el Tren d'Alta Velocitat (YHT), que té una gran demanda des del dia que es va implantar a Turquia i el nombre de passatgers augmenta dia a dia.
El Tren d'Alta Velocitat (YHT), que va començar a operar dins del cos dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia l'any 2009, s'ha convertit des d'aleshores en un dels indispensables en el transport tant en termes de comoditat com d'economia. En primer lloc, YHT, que va sortir d'Ankara a Eskişehir el 13 de març de 2009 a les 09.40:XNUMX, sota el mecànic del president Recep Tayyip Erdoğan, que era el primer ministre de l'època, després dels vols Ankara-Eskişehir i Eskişehir-Ankara, respectivament, Ankara. -Konya i Konya-Ankara, Eskişehir-Turquia Konya i Konya-Eskişehir van connectar finalment el gran projecte Ankara i Istanbul.
Crida l'atenció el perfil de passatgers d'YHT, que continua transportant passatgers a una velocitat mitjana de fins a 250 quilòmetres per hora. Les enquestes realitzades sobre el perfil de viatgers del Tren d'Alta Velocitat, que és un dels projectes més importants del Govern del Partit AK i que ofereix un servei perfecte a tothom de 7 a 77 anys, revelen que les dones prefereixen més aquesta comoditat. Segons les enquestes; Mentre que el 60 per cent dels passatgers que viatgen amb YHT són dones, el 40 per cent són homes.
D'altra banda, el perfil d'edat dels passatgers que viatgen amb YHT és força notable. Si observem les franges d'edat dels passatgers que prefereixen YHT a les últimes enquestes, es veu que les persones joves i de mitjana edat es beneficien més d'aquesta comoditat. Segons les enquestes; Resulta que el 76 per cent dels passatgers que viatgen amb YHT tenen entre 18 i 44 anys i, en aquest cas, la majoria dels ciutadans de 44 anys o més no compleixen la comoditat de YHT o no poden renunciar als seus hàbits de carretera. .
Explicant per què preferien YHT a l'estació de tren d'Eskişehir, moltes dones de 7 a 77 anys van assenyalar que el tren d'alta velocitat és molt important pel que fa a l'estalvi de temps a causa de la seva velocitat i van dir que un altre motiu de la seva preferència és la comoditat i seguretat.
La nova línia YHT, que es va anunciar que començaria els vols demà amb la participació del president Erdoğan i el primer ministre Ahmet Davutoğlu, va fer les delícies de tota la gent. Un altre somni es farà realitat a la inauguració, que tindrà lloc abans de les celebracions de Seb-i Arus. La carretera Konya-Istanbul, que solia durar 10-11 hores, baixarà en 4 hores i 15 minuts amb YHT.
Fent declaracions sobre el tema, el ministre Elvan va anunciar que 2 trens, 2 d'anada i 4 de tornada, circularan per la línia YHT. El primer dels trens YHT Konya sortirà a les 6.10, mentre que l'últim sortirà a les 18.35. El primer de l'YHT del costat d'Istanbul sortirà a les 7.10, mentre que l'última serà a les 18.30.
Expressant que els trens de les rutes d'Izmit, Arifiye, Bozüyük, Eskişehir i Konya serviran a tota la nostra gent, el ministre Elvan va anunciar que hi haurà un total de 36 viatges al dia amb YHT. Hi haurà un total de 10 vols, inclosos Ankara-Istanbul, 4 Kony-Istanbul, 14 Konya-Ankara 8 i Eskişehir-Ankara 36.
Quant són els preus dels bitllets YHT Konya-Istanbul?
Els passatgers que reserven abans d'YHT tenen l'oportunitat de viatjar per 42,5 TL. Fent una declaració sobre el tema, el ministre Elvan va dir: "Si bé és possible viatjar per 85 lires amb un bitllet complet en tipus econòmic, per 119 lires amb un bitllet complet en tipus de seient tipus negoci; Jove, professor, membre del TAF, periodista de 60 a 64 anys, 20 per cent de descompte en bitllets d'anada i tornada, 7 per cent de descompte per a 12-65 anys i majors de 50 anys, ho trobaran oportunitats de viatge assequibles, còmodes i segures ". Ell va dir.
També va afirmar que els passatgers de classe business i econòmica es beneficiaran de l'esmorzar al matí i d'un àpat calent al vespre pagant 15 TL addicionals al bitllet.
Aquesta línia hauria de ser suportada per ferrocarril i carretera en direcció a Adana, İskenderun i Mersin.