70 mil vehicles passaran pel túnel d'Euràsia al dia

Avrasya Tüneli ‘nden Günde 70 Bin Araç Geçecek :Boğaziçi Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Marmaray’dan sonra Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tünel geçişine başlandı.
Un dels projectes que intenten unir les dues parts d'Istanbul s'acosta al seu final.
S'està duent a terme un nou projecte intercontinental per trobar una solució al trànsit de vehicles pesants provocat per l'augment del nombre de vehicles i la població d'Istanbul. El projecte, realitzat per la Direcció General d'Inversions en Infraestructures del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions (AYGM-Anteriorment DLH), tindrà un cost de 285 milions 121 milions 960 mil dòlars EUA, utilitzant 1 milions 245 mil dòlars de capital i 121 milions de dòlars. de préstecs. El termini d'execució del projecte és de 55 mesos. Durant 24 anys i 5 mesos, Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. El túnel, que serà explotat per l'empresa, es lliurarà al ministeri al final del període.
Es va subratllar que dins l'àmbit del projecte, el ministeri garanteix aproximadament 68 mil passos de vehicles per dia. Es va indicar que la velocitat màxima del túnel, que serà de dos pisos, és de 70 km/h i la mínima és de 20 km/h. En cas de trànsit per sota de la velocitat mínima, s'impedirà l'entrada de vehicles al túnel fins que no s'alleugi el trànsit. Es preveu que el trànsit diari de vehicles se situarà al voltant dels 130 mil per asseure's al règim un any després de l'inici de l'operació.
En el projecte s'utilitza la màquina excavadora de túnels, que és la segona del món amb una pressió de funcionament d'11 bar. La màquina excavadora de túnels, que avança 8-10 metres per dia, anirà 110 metres sota terra.
Es va oferir un seminari detallat als estudiants durant el viatge tècnic del túnel d'Euràsia organitzat per la sucursal de TEKDER Istanbul, amb el suport de la Presidència per a turcs a l'estranger i comunitats afins, com a part del "Projecte de desenvolupament professional d'estudiants internacionals a Istanbul". Durant el seminari, 30 estudiants locals i internacionals van rebre informació fent preguntes a les autoritats sobre els temes que els interessaven. Després del seminari, es va visitar l'obra i es van introduir eines i equipaments tècnics al lloc. Després de sortir de la zona turística, es va sopar amb els alumnes i es va acabar el viatge.