El túnel de Sabuncubeli torna a licitar

El túnel de Sabuncubeli torna a licitar: el segon gerent regional de les carreteres d'İzmir, Abdülkadir Uraloğlu, va informar que el procés pel que fa a la transferència del túnel de Sabuncubeli, que es va iniciar el 2 per reduir la distància entre Manisa i İzmir a 15 minuts per carretera, i el treball del qual es va aturar a causa de la fallida de l'empresa el 2011 de novembre de 4, finalitzada demà al vespre.
En fer una presentació a la reunió de la Junta de Coordinació Provincial de Manisa celebrada a la sala de reunions de la governació del districte de Şehzadeler sota la presidència del governador de Manisa Erdoğan Bektaş, el director regional 2n de les carreteres d'İzmir, Abdülkadir Uraloğlu, va dir que recentment hi ha hagut una conscienciació pública sobre el túnel de Sabuncubeli.
Recordant que el túnel de doble tub de 4 metres té 70 quilòmetres amb les seves carreteres de connexió, Uraloğlu va dir: "Tenim l'objectiu d'acabar-lo el 6,5 i vam començar la nostra feina. Fins al 2016 de novembre de 4 vam avançar 2014 metres en un tub i 560 metres en l'altre. Tanmateix, a causa de la fallida de l'empresa contractista, les obres van quedar totalment aturades. Aquest negoci s'ha de transferir a una altra empresa o s'ha de cancel·lar. Amb les últimes ampliacions addicionals, s'ha donat temps fins demà al vespre (dimarts, 486 de gener).
No s'ha trobat cap comprador fins ara. No hi ha hagut cap realització fins ara. O no n'hi havia prou o les condicions no us convinien. Demà a la nit és l'últim dia. Probablement es cancel·larà i es tornarà a licitar demà al vespre". dit.
En expressar que la licitació actual té la forma de construcció-operació-transferència, Uraloğlu va dir: "La durada va ser de 12 anys, 11 mesos i 11 dies. El període de construcció va ser de tres anys. Ara aquesta licitació estarà finalitzada, i de moment no hi ha cap altra novetat. La nova licitació es pot incorporar al pressupost nacional, també es pot fer mitjançant construcció-operació-transferència. Segons la decisió que prendrà la nostra Conselleria, la nostra Direcció General, aquesta decisió s'aclarirà després d'aquesta setmana i s'iniciarà el procés. El contractista té un 20 per cent de capital social que utilitza. No els reclama cap dret i hi ha garantia d'import. Ens comprometem al 80 per cent del préstec de la seva obra. L'empresa ja ha contractat el préstec. Ja té una pèrdua punitiva del 20 per cent. Hi ha crèdits dels treballadors que estan a l'ordre del dia aquí, trimestralment. En aquest sentit, la nostra institució no és directament responsable segons el contracte, però ho seguim com a humanitari. Malauradament, fins ara no s'ha avançat en el pagament dels salaris dels treballadors. Sorgirà una certa quantitat de comptes a cobrar de l'empresa, traiem el compte. És probable que l'empresa es pagui amb aquest crèdit". Ell va dir.
Uraloğlu va continuar de la següent manera:
“Si podem completar aquest procés de licitació en un mes o dos, tornarem a acabar aquest projecte el 2016. No crec que tinguem massa flacciditat. Els 2 mil 500 metres restants. La resta costa entre 100 i 150 milions de lires. Tenint en compte que les carreteres van fer una inversió d'11 milions de lires en els ingressos de Turquia l'any passat, és a dir, 150 milions no són massa per al túnel de Sabuncubeli".