Els grans projectes de transport augmenten seriosament els preus de l'habitatge

Els grans projectes de transport augmenten seriosament els preus de l'habitatge: Durbakalım va respondre a les preguntes del seu periodista després de la seva presentació a la "Conferència de l'habitatge 2014" organitzada pel Centre de la indústria de la construcció i on els principals noms de la indústria van participar com a ponents, i va assenyalar el dinamisme que Els megaprojectes de l'àrea del transport porten al sector de l'habitatge.
En afirmar que Marmaray i el metrobus connecten les regions on viuen densament els ciutadans, Durbakalım va dir que abans l'accés a aquestes regions era diferent i que els autobusos públics van a zones com Beylikdüzü i Esenyurt.
Tenint en compte que Marmaray connecta dos continents, facilita molt el transport aquí i el metrobús facilita que els ciutadans puguin anar a llocs com Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya, en el trànsit E-5, que augmenta dia a dia, Durbakalım va dir: Va afirmar que aquests projectes, que van tocar el districte, van proporcionar augments significatius dels preus de l'habitatge.
"Els grans projectes de transport poden augmentar seriosament els preus de l'habitatge. Hi ha hagut un augment de fins a un 75 per cent en els preus de l'habitatge a les zones properes a les parades de Marmaray i metrobus", va dir Durbakim, subratllant que es tracta d'una taxa important.
Durbakalım va dir: "A partir d'ara, els augments de valor a les regions per on passen Marmaray i metrobus seran un 20 per cent més, paral·lelament als augments de valor a tot Istanbul. Perquè el primer augment és l'augment que es produeix amb una oportunitat que mai va existir durant el període inicial.
"Els valors després d'acabar el pont no es poden ni comparar amb el principi"
Durbakyim va donar informació sobre l'augment del valor aportat pel tercer pont del Bòsfor, que connectarà els continents i serà la perla del Bòsfor, i el tercer aeroport que es construirà a Istanbul, i va dir que els preus de la terra en aquesta regió, com diu la gent, "vola".
En declarar que no hi ha cap assentament en aquestes regions en aquest moment, per la qual cosa no es pot discutir l'impacte dels projectes en qüestió sobre els costos de l'habitatge, Durbakalım va dir: "Començant la construcció del tercer pont del Bòsfor i el tercer aeroport, els valors de la terra en aquestes regions han augmentat fins a un 300 per cent fins ara".
En expressar que quan es completi la construcció de l'aeroport, els preus d'aquesta regió seran almenys el 30 per cent dels preus actuals al voltant de l'aeroport d'Atatürk, Durbakalım va explicar que el paper del tercer pont del Bòsfor i les carreteres de circumval·lació en l'augment del valor dependrà de les connexions. . Durbakamam va afirmar que els valors aquí ni tan sols es poden comparar amb els valors abans de començar el projecte.
"No hi ha el mateix augment en totes les rutes de Metrobus i Marmaray"
Ahmet Büyükduman, president del Consell d'Administració d'Istanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık AŞ, també va destacar la importància de l'"accés" pel que fa a la valoració de béns immobles i va dir que com l'accessibilitat a llocs com instal·lacions socials, centres d'entreteniment, llocs de treball, parcs, hospitals i les farmàcies augmenten, els preus immobiliaris d'aquesta regió augmenten.
Büyükduman va dir: "A mesura que augmenten les oportunitats que permeten a la gent arribar al centre de la ciutat, els valors dels districtes on van aquestes oportunitats de transport augmentaran" i que és molt important que els sistemes ferroviaris que parteixen de Kartal arribin a l'aeroport d'Atatürk, que aquest sistema anirà a llocs llunyans en el futur, perquè la gent pugui arribar al centre de la ciutat, va afirmar que podria arribar fàcilment a llocs d'entreteniment, llocs de treball i familiars.
Büyükduman va dir: "No obstant això, no és fàcil mesurar numèricament aquest augment de valor. Hem de tornar", va dir.
Büyükduman va afirmar que no hi ha augment de la mateixa tarifa en tota la ruta a les línies de Metrobus i Marmaray, va dir: "A mesura que t'allunyes del centre, és a dir, a mesura que augmenta el temps de transport, la taxa d'augment del valor disminueix. Per exemple, l'augment de valor d'un punt a 5 quilòmetres de l'estació de Yenikapı de Marmaray i d'un lloc a 10 quilòmetres serà diferent. És a dir, com més a prop estigui casa teva de les parades de projectes de transport com Metrobus i Marmaray, major serà l'augment de valor.
En afirmar que el problema principal aquí és la "càrrega del transport", Büyükduman va afirmar que el valor es porta realment al lloc on s'hi accedeix.
Büyükduman va dir: "L'efecte dels megaprojectes de transport sobre els costos de l'habitatge és al voltant del 50 per cent, ajustat per altres criteris. És a dir, si tenim en compte les residències de la ruta E-5 com Beylikdüzü, Avcılar, Esenyurt, els preus de les quals han augmentat ràpidament, hi ha moltes raons per a l'augment dels seus salaris. Aquí, l'augment creat només pel metrobús és del 50 per cent”, va dir.
Afirmant que l'aeroport i el pont han augmentat els preus d'alguns dels terrenys d'aquesta regió en més d'un 200 per cent, però la mateixa valoració no es veu a tot arreu, Büyükduman ha afegit que l'augment pot ser elevat un cop finalitzats aquests projectes.
"Hi ha un augment al voltant del 80 per cent a Beylikdüzü"
Sedat Çavuşoğlu, que ha estat agent immobiliari a Beylikdüzü Yakuplu durant molt de temps, també va assenyalar que després de la posada en servei del metrobus, la regió es va activar en el sector immobiliari i la construcció, i va dir que hi va haver un gran augment en el nombre de pisos venuts, sobretot després del metrobus.
Afirmant que han guanyat més amb els apartaments que han venut els darrers anys, però no sempre han pogut obtenir els mateixos ingressos, Çavuşoğlu va dir: "Tot i així, estem satisfets amb l'augment del nombre de vendes en els últims anys. Sobretot després del 2009, hi va haver un augment notable dels preus de l'habitatge en aquesta regió. El creixement demogràfic a Istanbul i les inversions realitzades en aquestes regions tenen un gran impacte en això. Tanmateix, un dels principals motius de l'augment és l'arribada del metrobus a aquesta regió.
Subratllant que un ciutadà que agafa el metrobús des de Beylikdüzü pot anar fàcilment al centre de la ciutat i als llocs de treball en poc temps sense quedar-se atrapat en el trànsit de l'E-5, Çavuşoğlu va dir: "El fet que el metrobus va accelerar el transport en particular va augmentar els preus de l'habitatge. en aquesta regió en més d'un 50 per cent. De fet, podem dir que la taxa d'augment de preus que només provoca el metrobús als llocs propers a l'estació és del 100 per cent.