Els tramvies Gaziantep transporten 60 mil passatgers al dia

Els tramvies de Gaziantep transporten 60 mil passatgers al dia: l'Ajuntament de Gaziantep va celebrar la seva 4a Assemblea General Ordinària.
En l'assemblea celebrada a la Sala de Reunions del Sindicat d'Exportadors de Gazi Antep, el president de l'Ajuntament, Mehmet Aslan, enumerant els problemes del transport amb els principals títols, va afirmar que estan intentant trobar solucions als problemes de Gaziantep amb el suport dels membres de l'assemblea general. . Recordant que 30 persones treballen voluntàriament a l'ajuntament, Aslan ha assegurat que han format grups de treball en molts àmbits, especialment el de trànsit. Afirmant que el seu objectiu principal és el trànsit urbà, Aslan va assenyalar que, a més d'això, es fan estudis en àrees com la zonificació, l'educació i la salut.
L'alcaldessa del municipi metropolità de Gaziantep, Fatma Şahin, que va fer una presentació sobre el "Pla director de transport" de la ciutat elaborat pel departament de zonificació metropolitana, va assenyalar que això no es pot resoldre només amb les iniciatives del municipi i que tothom hi hauria de donar suport.
660 PERSONES ES MOVEN PER DIA
Afirmant que el trànsit és com la sang que circula al cos humà, Şahin va dir: "De la mateixa manera que hi ha un problema quan la sang no circula pels vasos sanguinis d'aquest cos, sorgeixen problemes similars en el trànsit. El 85% de la població de la nostra ciutat es concentra al centre de la ciutat. En aquest sentit, pot haver-hi problemes indesitjables en el trànsit", va dir.
Explicant que 120 mil persones van diàriament a la zona industrial organitzada, el president Şahin també va afirmar que 60 mil persones van diàriament al petit lloc industrial. Recordant que 929 persones són transportades diàriament a Gaziantep amb 660 vehicles de transport públic, Şahin va assenyalar que molts bulevards comencen amb 4 carrils i després disminueixen a 2 carrils i experimenten les dificultats d'això. Afirmant que les interseccions del carrer Özdemirbey, Ali Nadir Boulevard i la Universitat de Gazi Antep en són exemples, Şahin va subratllar que alguns problemes del passat causen interrupcions en el trànsit avui.
AMB TELÈFONS MÒBIL, S'APRENDRA L'HORA DELS AUTOBUS
Expressant que iniciaran una nova aplicació amb el "Mobile Kart15" en transport a partir del 27 de febrer, l'alcaldessa Fatma Şahin va dir: "Amb aquesta aplicació, un passatger podrà saber a quina parada i a quina hora passarà l'autobús. utilitzant el seu telèfon mòbil. Podrà aprendre amb quina freqüència va en quina direcció i utilitzar les parades d'autobús en conseqüència".
En assenyalar que els microbusos que vinguin dels districtes utilitzaran les terminals rurals i no podran entrar a la ciutat, Şahin ha afirmat que les obres d'intersecció davant de l'hotel Şehirgösteren Mahallesi i Dedeman continuen.
Afirmant que després de la presa de possessió, van construir un total de 22 km de carreteres noves, 18 km a Şahinbey i 40 km a la regió de Şehitkamil, Şahin va dir que es va fer la licitació del pla director de transport i que es van iniciar les obres.
Explicant que s'han de prendre decisions radicals per minimitzar els problemes de transport, Şahin va dir que aquestes decisions tenen una contrapartida. Fatma Şahin, que va afirmar que una mitjana de 65 passatgers es transporten diàriament amb el sistema de metro lleuger, va destacar que pretenen augmentar el nombre de passatgers fins als 120 mil ampliant el nombre de vagons i les distàncies de les estacions del ferrocarril existent. sistema.
A més, Boğaziçi Proje ve Mühendislik va informar als participants fent una presentació sobre el pla director de transport que faran.
El president de la Comissió d'Indústria, Comerç, Energia, Recursos Naturals, Informació i Tecnologia i Diputat del Partit AK de Gaziantep Halil Mazıcıoğlu, Diputats de CHP Gaziantep Antep Mehmet Şeker, Ali Serindağ, Rector de GAÜN Prof. Dr. Yavuz Coşkun i Sıtkı Severoğlu, cap de la filial de Gazi Antep de la Cambra d'Arquitectes, també van compartir les seves opinions i reflexions sobre el transport a la ciutat.