El pressupost de SAMULAŞ no va satisfer

El pressupost de SAMULAŞ no va satisfer: el préstec de 50 milions de lires que necessitava SAMULAŞ va augmentar la tensió a l'assemblea. Es va parlar de la quota de manteniment de 4 milions d'euros i del diari del tramvia
Hi va haver una discussió sobre "SAMULAŞ" al Consell Municipal Metropolità de Samsun. En reaccionar a la sol·licitud de préstec de 50 milions de lires, els membres de CHP van demanar que es qüestionés la pèrdua de SAMULAŞ. Al parlament, on es va plantejar que hi havia una pèrdua d'2014 milió 1 mil lires en el balanç de 500, es va demanar que s'expliqués la despesa de manteniment de 4 milions d'euros. El diari Tramvay es va convertir en un tema de controvèrsia.
La sol·licitud de préstec preparada per a SAMULAŞ a la reunió del consell de gener va provocar que els membres de CHP discutessin amb el vicepresident del Consell Municipal Metropolità, Turan Çakır. El membre del Consell Municipal Metropolità de CHP, Erkan Akyüz, va dir que no estava satisfet amb les respostes que va rebre a les preguntes que va fer sobre el cost del diari del tramvia.
El membre del Consell de CHP, Erkan Akyüz, que va discutir les propostes sobre SAMULAŞ a la reunió celebrada sota la gestió del tinent d'alcalde del municipi metropolità Turan Çakır, va declarar que intentaven que els ciutadans suportin les pèrdues de SAMULAŞ.
AIXÒ NO ÉS UN DANY ALS CIUTADANS
Akyüz: "S'afirma que SAMULAŞ va tenir una pèrdua a causa d'alguns efectes. Es va anunciar que el sistema ferroviari té un cost de manteniment de 4 milions d'euros. Aquesta xifra sortirà de la nostra butxaca. Això no és una pèrdua per al ciutadà. Tot i que 4 milions d'euros són d'una banda, s'enumeren motius com ara que els ciutadans majors de 65 anys viatgen molt, i els estudiants prefereixen els microbusos en comptes del sistema ferroviari a l'hora de baixar. Els municipis es van crear perquè són els responsables de proporcionar el transport més barat i els equipaments socials més econòmics. Si els ciutadans es beneficien d'aquests serveis de la manera més econòmica, tindrem benefici comercial. Els municipis no són llocs comercials. El benestar dels ciutadans està escrit en el fons. Dius que estàs fent una pèrdua, publiques un diari. Ja hi ha prou premsa a Samsun, la notícia la rebem a través dels mòbils. Quant costa aquest diari amb carro? Imprimim a les vostres instal·lacions? Està publicat en un altre lloc? Qui s'anuncia en aquest diari? Quina relació tenen amb l'ajuntament? Tenim curiositat per les respostes a aquestes preguntes. Mentre parlem d'aquests, diem moltes vegades que no ens oposem als serveis. L'advertència és una cosa diferent".
EL MUNICIPI HA DE FER COMPTES IMPORTANTS
Mustafa Tüfek, membre del Consell de CHP, també va participar en la discussió. Tüfek va declarar que SAMULAŞ no es va gestionar bé i que el municipi metropolità hauria de fer bons càlculs sobre aquest tema i va dir: "Es va dir que SAMULAŞ va tenir una pèrdua d'2014 milió 1 mil lires al seu balanç de 500. Hem de qüestionar SAMULAŞ. Cal examinar per què provoca pèrdues. Fins i tot s'han anunciat noves rutes. Si aquest sistema ferroviari va a Tekkeköy el 19 de maig, el municipi ha de fer càlculs importants. "S'ha de determinar si tindrà pèrdues o beneficis", va dir.
CONSIDERANT EL TOTAL, NO HI HA DANNY
El tinent d'alcalde de la municipalitat metropolitana de Samsun, Çakır, va anunciar que el diari del tramvia publicat diàriament té un cost anual de 315 mil lires i uns ingressos de 415 mil lires. Çakır, que no va respondre cap altra pregunta sobre el diari, va dir: "Hi havia una percepció errònia que les persones majors de 65 anys serien transportades per una tarifa. La llei estableix que el transport serà gratuït. El trànsit de viatgers majors de 65 anys es reflecteix en el trànsit de viatgers del sistema ferroviari en un 6 per cent. Es van col·locar anells als carrers laterals d'Atakum, Atakent i Kurupelit. Això contribueix al sistema ferroviari en termes de passatgers. Es deia que hi havia unes despeses de manteniment i reparació de 4 milions d'euros, això és cert. Fins i tot el vostre vehicle té un manteniment periòdic després d'un cert nombre de quilòmetres. En el moment de tenir una pèrdua, SAMULAŞ paga 950 lires mensuals de lloguer al municipi. En total, no hi ha cap mal. "Ell va dir.