El diari del tramvia no és una necessitat sinó una fantasia

El diari Tram no és una necessitat, sinó una fantasia: el membre del Consell Municipal Metropolità de CHP, Akyüz, va dir: "Els diners que surten de la butxaca del ciutadà amb el diari 'Tram' distribuït al sistema ferroviari són de 52 mil llires al mes".
El conseller del municipi metropolità de CHP, Erkan Akyüz, va criticar les paraules del secretari privat del municipi metropolità Sefer Arlı, "Samulaş està perdent diners a causa del transport de més de 65 anys" a la reunió del Consell de la municipalitat metropolitana.
El conseller del municipi metropolità de CHP, Erkan Akyüz, va criticar la declaració de Sefer Arlı al gener a la conferència de premsa que va fer a la reunió del Consell del municipi metropolità de CHP que "el transport de ciutadans majors de 65 anys perjudica Samulaş". Akyüz va dir: "La llei del transport públic per als ciutadans majors de 65 anys està a la Gran Assemblea Nacional de Turquia i la decisió del Consell de Ministres. No correspon a cap govern local canviar això", va dir.
HI HA LLEI PER A MÉS DE 65 ANYS
Va valorar el tema del transport públic, que els darrers dies va tenir curiositat i que els consellers de CHP van presentar al parlament amb una pregunta parlamentària. Akyüz va dir: "Vam presentar una pregunta parlamentària a Sefer Arlı, que va atribuir l'ètica del dany de Samulaş al fet que els ciutadans de més de 65 anys havien de viatjar massa perquè era gratuït, a l'assemblea de gener. Aquestes paraules de Sefer Arlı, el secretari privat del municipi metropolità, que va declarar que el sistema ferroviari estava malmès, no es poden acceptar. Els ciutadans majors de 65 anys no tenen l'oportunitat de cobrar pel transport. L'ajuntament no té dret a imposar salaris majors de 65 anys. Aquest és un dret atorgat pel Consell de Ministres. Cap ajuntament ho canviarà", va dir.
EL MUNICIPI HA DE SER L'AUDITOR, NO L'OPERADOR
Akyüz va dir: "És molt petit que els ciutadans majors de 65 anys l'utilitzin gratuïtament. Amb l'estalvi d'això, no hi haurà salvació dels danys esmentats. Va expressar a totes les plataformes que això era a causa de les despeses de fantasia. Un d'ells és el diari Tramvay publicat per Samulaş. Com sempre diem, el municipi no hauria de ser operador. Els municipis només haurien de ser institucions que supervisin aquestes operacions. Vam dir que no cal imprimir un diari anomenat Tramvay a Samsun. El funcionari de Samulaş va preguntar a Sefer Arlı: "Quin és el cost d'aquest diari?" vam preguntar. Turan Çakır va dir que el cost del diari de tramvia "Samulaş" és d'unes 300 mil lliures i els ingressos que recapta dels anuncis és d'unes 400 mil lliures. Ell va respondre: "Tenim un benefici de 100 lires anuals".
EL PROCÉS DE LICITACIÓ ÉS DE 7 MESOS, NO UN ANY
Akyüz va dir que van trobar a l'expedient oficial de licitació que quan el diari Tram va començar les seves activitats es va fer una licitació i que l'empresa guanyadora del concurs va comprar serveis com el subministrament, subministrament i premsa i distribució de paper per 05.06.2014 mil 314 llires el 960/23.06.2014/22.01.2015. Vàlid del 8 al 314. Hem determinat que el cost de la licitació és de 600 mil lires durant 300 mesos, no un any, i quan es distribueix per tot l'any, arriba a un cost d'unes 600 mil lires. En altres paraules, el servei augmenta no a 600 mil, sinó a 130 mil llires en un any. L'empresa, que va rebre una licitació de Samulaş, també va anunciar la licitació i va comprar paper per 440 mil XNUMX lires, a més del cost de XNUMX lires del sistema ferroviari. Esperem que Sefer Arlı ens il·lumini si hi ha algun error o error en aquests càlculs que hem fet".
SAMULAŞ DISTRIBUIX EL PERIÓDI DEL TRAMWAY
Criticant que la distribució del diari del tramvia l'hauria de fer l'empresa que va prendre la licitació, Akyüz va criticar que el guàrdia de seguretat de Samulaş l'hagués de distribuir, dient: "Si bé la distribució del diari del tramvia l'hauria de fer l'empresa que va rebre la licitació, ho fa el guàrdia de seguretat de Samulaş, que serveix dins del municipi. Aquests diaris distribuïts són llençats a terra. Els funcionaris municipals estan escampant els diners dels ciutadans de Samsun. Tot i que la impressió, la distribució i la composició de la licitació pertanyen a l'empresa guanyadora de la licitació, es tolera la distribució de guàrdies de seguretat de Samulaş. Aquesta gent es pensa que som cecs, sords i muts mentre estem vius. Creuen que estarem quiets aquí a l'ajuntament mentre degoten petroli. Però nosaltres, com a membres de l'Ajuntament de CHP, som responsables de buscar els drets dels orfes que no han perdut el cabell. El nostre interlocutor són els funcionaris de Samulaş del municipi metropolità. Estic segur que si aprofundim en això, sorgiran molts més problemes".
EL PROCÉS DE LICITACIÓ ACABA DEMÀ
En expressar que el procés de licitació del diari Tramvay a Samsun va finalitzar el 22 de gener de 2015 (demà), Akyüz va afirmar que els diners que van sortir de la butxaca dels ciutadans amb el diari Tramvay al sistema ferroviari, en aquests càlculs, ascendien a 52 mil lires al mes. Akyüz va dir: "Cada vegada que ens posem al sistema ferroviari, els nostres ciutadans han de ser socis d'una càrrega addicional de 52 lires al mes. Com a membres de l'Assemblea de CHP, estarem en contra de tots els problemes que considerem incorrectes i que falten, i també donarem suport als problemes que considerem correctes.