El túnel d'Euràsia arriba al punt més profund

El túnel d'Eurasia ha arribat al seu punt més profund: el punt més profund, 100 metres, s'ha arribat a les obres d'excavació del túnel d'Eurasia, que reduirà el temps de viatge entre Göztepe i Kazlıçeşme de 15 minuts a 106 minuts.

El treball continua ràpidament en el projecte del túnel d'Euràsia de 14,6 quilòmetres per a automòbils sota el Bòsfor amb el model de construcció, operació i transferència. La perforadora de túnels (TBM), que va iniciar els treballs d'excavació el 7 d'abril de 24, en obres realitzades les 19 hores del dia, els 2014 dies de la setmana, va completar el tram de 3 metres dels treballs d'excavació de 340 mil 1912 metres.

PERFILAMENTS 12 METRES PER DIA
A partir de la caixa de sortida oberta al port de Haydarpaşa, TBM excava 12 metres per dia. Continuant amb els seus treballs d'excavació sota el Bòsfor, TBM ha arribat recentment al punt més profund de 106 metres. Es preveu que el primer ministre Ahmet Davutoğlu, que va dir que s'informarà quan s'arribés al punt més profund i que volia prendre un cafè amb els treballadors d'aquí, inspeccionarà el túnel en els propers dies.

HA COMENÇAT LA CONSTRUCCIÓ DE LA PLATAFORMA
A més dels treballs d'excavació, s'ha iniciat la construcció de la coberta mitjana del túnel de dues plantes. TBM continua excavant, gràcies a les màquines i sistemes especials preparats mentre es fabricava la coberta mitjana. Quan s'acabi l'excavació del túnel, la fabricació de la coberta mitjana estarà completada en un 85 per cent. Està previst que el túnel s'obri a finals de 2016.

JUNTA ESPECIAL CONTRA EL TERREMOL
Per tal d'augmentar la durabilitat del túnel d'Euràsia en un possible terratrèmol important, s'instal·len segells sísmics especials en dos punts separats. La instal·lació del primer segell sísmic es troba al metre 852, i el segon segell es troba al metre 1380.

1 MIL MILIONS 250 MILIONS DE DÒLARS
El cost total del projecte, que va començar el 2011, és de 1 milions 250 milions de dòlars. En el projecte, la carretera costanera entre Cankurtaran i Kazlıçeşme s'incrementarà a 8 carrils. Es calcula que 100 mil vehicles passaran pel túnel al dia. En el projecte, hi haurà peatges a banda i banda i el peatge serà de 4 dòlars + IVA.