Es pagarà una indemnització de 630 mil lires a les famílies dels que van morir al pont de Çaycuma

Es pagarà una indemnització de 630 mil lires a les famílies dels que van morir al pont de Çaycuma: al districte de Çaycuma de Zonguldak, s'ha conclòs el cas d'indemnització pel desastre del pont en què van morir 3 persones fa 15 anys.
Al districte de Çaycuma de Zonguldak s'ha conclòs el cas d'indemnització pel desastre del pont en què van morir 3 persones fa 15 anys. El municipi de Çaycuma, que no es va permetre investigar a causa del desastre del pont en el qual van perdre la vida 11 persones i encara no s'han pogut trobar 4 persones, va ser condemnat aquesta vegada pel Tribunal Administratiu de Zonguldak a pagar una indemnització total de 7 mil llires al hereus de les 630 persones que van morir.
Tot i que l'informe pericial afirmava que tenia faltes i responsabilitats en el desastre del pont, el Ministeri de l'Interior no va donar permís per a una investigació per al municipi de Çaycuma, la governació de Kastamonu per a la Direcció Regional de Carreteres de Kastamonu i la governació de Zonguldak per a la branca 232. Direcció d'Obres Hidràuliques de l'Estat (DSİ). També es van desestimar els recursos dels familiars del difunt al Consell d'Estat.
D'altra banda, el Tribunal Administratiu de Zonguldak no va considerar que la Direcció General d'Autopistes i la Direcció de la Sucursal 232 del DSI fos defectuosa i responsable del desastre del pont de Çaycuma, però va considerar que el municipi de Çaycuma era culpable de "negligència de la seva obligació de supervisió". Les famílies, que van argumentar que Karayolları i DSİ també tenien la culpa, van apel·lar la decisió a través dels seus advocats i van portar el cas al Consell d'Estat.
En la decisió del Tribunal Administratiu de Zonguldak, "El municipi de Çaycuma s'ha encarregat de la inspecció i el manteniment de la barrera d'emplenament de roca creada per evitar el socavament als peus del pont en disputa (1 any abans de l'incident), des de la data de notificació de data 18 d'abril de 2011, i per tant la Direcció General d'Autopistes és responsable del servei, s'ha conclòs que no hi ha cap culpa o responsabilitat d'indemnització, i que la Direcció General d'Obres Hidràuliques de l'Estat no té cap deure i competència en el pont. manteniment i reparació, de manera que no hi ha cap culpa de servei ni responsabilitat d'indemnització en cas de litigi.
LES FAMÍLIES SÓN REACTIVES: EL DIFECTE ÉS DE LA MORT?
Selahattin Güner, sogre de Hayriye Güner(2), mare de dos fills que van morir en el desastre, va reaccionar davant l'absència dels responsables. Güner va dir: "Aquí van morir 34 persones. Aquest tribunal fa 15 anys que funciona. Aquí, veuen l'alcalde, les carreteres i la DSI com a innocents. Aleshores dic, és culpa nostra? Hem enderrocat aquest pont? Tinc 3 néts. Aquests nens han d'anar a la universitat. Van perdre la seva mare, de 2 anys. Quina mena de justícia és aquesta? Quantes vegades hem rebut una carta que deia: "Alcalde, no pot fer una reclamació sobre autopistes i DSI". Aleshores en tenim la culpa? Qui és el culpable aquí? Qui pagarà la sanció per aquestes 34 persones que van morir?" utilitzava la frase.
ALCALDE KANTARCI: HI HA UNA GRACIA
L'alcalde de Çaycuma, Bülent Kantarcı, va fer declaracions. Kantarcı va dir: "Hi ha una estranya al mig. Abans de concloure la causa penal i no es conegui el responsable, es prenen decisions com si el nostre municipi fos culpable. I vam començar a pagar les taxes judicials contra això. Mostra l'estat del sistema judicial a Turquia. Si hi ha una situació relacionada amb l'enfonsament del peu del pont, Autopistes hauria de ser responsable en primer grau i DSI en segon grau. Tenim proves molt serioses sobre ells. Estem apel·lant amb aquestes proves i creiem que aquesta decisió injusta serà anul·lada". dit.
L'alcalde Kantarcı va donar la següent resposta a la pregunta de si el manteniment del pont es va transferir al municipi: “Les carreteres diuen que les vaig treure de la meva xarxa d'autopistes. És com si el treus de la xarxa d'autopistes passa automàticament al municipi. En definitiva, no és la debilitat del pont el que fa que el pont s'enfonsi; l'enderrocament de la presa de davant i l'aigua que desgueix d'allà drenant els peus. Aquest és el principal motiu tècnic. Per tant, l'Ajuntament no té competència ni deure en aquesta matèria. La tasca de mantenir, corregir, renovar i comprovar la solidesa del terraplè de roca al davant pertany a Karayolları i DSİ.
ESDEVENIMENT
A Zonguldak, el 6 d'abril de 2012, 11 persones van passar a peu en el microbús del poble de Yolgeçen, que incloïa 4 persones, van perdre la vida en ser arrossegats a la riera pel pont de Çaycuma destruït. Es van trobar els cossos d'79 persones, inclòs el pare de l'aleshores alcalde de Çaycuma Mithat Gülşen, Kemal Gülşen (11). Tot i que han passat 3 anys des del desastre, encara no s'ha pogut contactar amb el nebot de Mithat Gülşen, Sezgin Gülşen, de 21 anys, la mestressa de casa Woman Saraç (49), Tahir Özkara (66) i Necati Azaklıoğlu (59).