Déu prova Adana amb el metro: des dels anys 1990, el metro no figura a l'agenda d'Adana. En primer lloc, van començar les discussions sobre la ruta. A finals dels 90, si no recordo malament, es deia que “el projecte està llest, es posarà en servei l'any 2001”.
Era l'any 2004, s'havien acabat 340 milions de dòlars de diners agafats de l'estranger amb la garantia d'Hisenda, però el metro no estava acabat. Durant anys, els vagons del metro van esperar el dia que aterrarien al cementiri d'elefants, primer a Mersin i després a Adana.
La història completa d'Aziz Nesin...
Van venir 200 milions de dòlars més per substituir els diners que es van esgotar.El metro encara no estava acabat. Aytaç Durak, el president de l'època, va dir: "Vaig acabar el metro, però TEDAŞ no proporciona electricitat".
Rius o plores?
Aleshores s'ha acabat el metro, on no pujava ningú. O això pensàvem. Tenim un “caminador” elèctric que recull gent d’un lloc sense sentit, passa per llocs sense sentit i els deixa sense sentit, anant d’un lloc a l’altre, de vegades sota terra, ja sigui metro, tramvia, metro lleuger o tren!
Dic ruta sense sentit perquè la gent encara està esperant autobusos i microbusos a les parades de tot el recorregut del metro. Com és aquesta planificació?
El metro no va a hospitals, estacions d'autobusos, aeroports o universitats a Adana. On va? Va.
Ara hi ha una universitat on el metro no va. També s'està construint un estadi i una universitat. La segona etapa de la ruta ho marca al plànol. No obstant això, les promeses (bonnes notícies, segons les seves pròpies paraules) fetes per Recep Tayyip Erdoğan el 4 de juny de 2011 i el 5 d'octubre de 2013, a la plaça Uğur Mumcu, es van mantenir en l'aire.
El Ministeri de Transports ha connectat les noves línies de metro i tramvia d'Ankara, Istanbul i Antalya i ha alliberat 3 municipis del partit AK d'aquesta càrrega. El ministre va fer la declaració. Malgrat totes les paraules d'Erdogan, Adana encara no està a l'agenda. El 40% dels ingressos del municipi metropolità d'Adana es destinen al deute del metro. Adana està devastada...
Adana porta més de 20 anys ocupada amb el metro, però encara no ha resolt el problema. Metro va explotar la sang i la medul·la d'Adana. Què va passar amb el metro on no vam pujar?
El metro, que cobrirà les seves pròpies despeses si transporta 600 mil passatgers al dia, no pot ni tan sols transportar-ne 20 de cada 1. Perquè no hi ha viatge.
Però la meitat dels diners d'Adana es destina a això.
Em pregunto si; El meu Senyor està provant Adana amb el metro?
Sigues el primer a comentar