Yozgat arriba tard al tren d'alta velocitat: Salim Kahramanoğlu, candidat a diputat del partit AK, va afirmar que el projecte del tren d'alta velocitat és important per a Yozgat i que la contribució del tren d'alta velocitat a la ciutat només es revelarà després els estudis a fer.
Salim Kahramanoğlu, antic cap adjunt de personal de l'Estat, que és candidat al diputat de Yozgat del Partit AK, va fer declaracions importants sobre el tren d'alta velocitat. Subratllant que el projecte del tren d'alta velocitat és el somni centenari de Yozgat, Kahramanoğlu va afirmar que els estudis sobre trens d'alta velocitat s'haurien de dur a terme el més aviat possible.
Subratllant que la migració és el problema més gran de Yozgat, Kahramanoğlu va dir que la migració es pot revertir amb les obres a fer.
Subratllant que el projecte del tren d'alta velocitat continua i que no hi ha cap preparació per al projecte a Yozgat, Kahramanoğlu va cridar l'atenció sobre la necessitat que les organitzacions no governamentals i els administradors provincials actuïn.
DATA FINALITZACIÓ DEL PROJECTE 2018
Kahramanoğlu va declarar que hi ha una xarxa ferroviària de 132 km dins de les fronteres de la província de Yozgat. Subratllant que una mitjana de 113 mil passatgers i 340 mil tones de càrrega es transporten anualment, Kahramanoğlu va assenyalar que el projecte del ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Sivas va començar el 2007. Subratllant que la data de finalització prevista del projecte és el 2018, Kahramanoğlu va declarar que el cost del projecte era de 6,2 milions de TL i que es van gastar 2014 milions de TL a finals de 2,1.
Kahramanoğlu va dir: "Les obres d'infraestructura s'han completat a la secció de 251 km de la secció Yerköy-Sivas de 143 km del projecte ferroviari d'alta velocitat Ankara-Sivas. El tram restant de 108 km es va dissenyar en 3 trams.
Es va aconseguir un 1% de progrés físic a la secció 63 de subministrament de Yerköy-Sivas, un 2% de progrés físic a la 1a secció de Yerköy-Sivas Supply i un 3% de progrés físic a la 38a secció de Yerköy-Sivas.
Tot i que les construccions del túnel continuen a la secció Kırıkkale-Yerköy del projecte, el seu progrés físic és del 74%.
Es va aconseguir un progrés físic de l'1% a les obres de construcció del viaducte de Kayaş-Kırıkkale. L'abril de 2014 es va licitar el tram Kayaş-Elmadağ i el maig de 2014 el tram Elmadağ-Kırıkkale. Continuen els estudis d'avaluació.
El projecte d'electrificació d'Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Kayseri, Sivas es va iniciar el 2014. El projecte s'acabarà el 2016. A finals de 493, es van gastar 2014 milions de TL en el projecte, que es va licitar amb un cost de 34 milions. S'ha acabat el 10% del projecte.
El projecte del ferrocarril d'alta velocitat Yerköy Kayseri començarà aquest any. Es gastaran 2018 milions de TL en el projecte, que està previst que es completi el 1,9. Un cop fetes les revisions del projecte, es farà la licitació", va dir.
FARÀ CONTRIBUCIÓ ECONÒMICA
Recordant que Yozgat té un període de 3 anys al davant, Kahramanoğlu va afirmar que s'hauria de plantejar el pla de desenvolupament i desenvolupament del tren d'alta velocitat. En assenyalar que el tren d'alta velocitat contribuirà a Yozgat, Kahramanoğlu va esmentar que passarà a primer pla en els seus desenvolupaments sectorials.
Afirmant que el projecte del tren d'alta velocitat de Yozgat no només contribuirà al centre sinó també als districtes, Kahramanoğlu ha afirmat que és un projecte que donarà suport al desenvolupament econòmic del tren d'alta velocitat.
Expressant que aquesta inversió a Yozgat tindrà un impacte positiu i evitarà la migració cap a l'oest, Kahramanoğlu va dir: "El projecte del tren d'alta velocitat és un projecte que salvarà Yozgat de la pressió migratòria.
Perquè el projecte sigui beneficiós per a Yozgat, cal fer plans el més aviat possible. Ha esdevingut inevitable començar les obres del projecte, que és una oportunitat per a Yozgat, d'aportar l'aportació desitjada. En aquest punt, farem tot el possible i treballarem endavant. Farem obres que siguin beneficioses per a Yozgat, tant en termes burocràtics com polítics", va dir.
Sigues el primer a comentar