Projecte de túnel gegant a TRNC

Projecte de túnel gegant a TRNC: s'ha premut el botó del projecte gegant que facilitarà el transport des de Nicòsia, Mesarya i l'aeroport d'Ercan fins a la costa de Kyrenia. S'estan duent a terme els treballs de prospecció del túnel que connectarà la cruïlla de Değirmenlik i la cruïlla d'Acapulco.
EL TRANSPORT SERÀ MÉS FÀCIL: s'han iniciat els treballs d'enquesta per al projecte del túnel de la carretera de muntanya Kyrenia-Değirmenlik. En el marc dels estudis es fan mesures de camp. El projecte, que es durà a terme amb el suport del Ministeri de Transports de la República de Turquia, té com a objectiu facilitar l'accés al litoral a l'est de Kyrenia.
TÚNEL DE 4-5 QUILÒMETRES: Els primers estudis de mesura de terra van revelar que el túnel tindria almenys 4 quilòmetres de llarg. El túnel, que facilitarà el transport des dels pobles de Mesarya i l'aeroport d'Ercan fins a la costa nord, també contribuirà a la seguretat del trànsit.
PASSARÀ SOTA L'ESTANT: En els primers estudis, es va determinar que la ruta més adequada per al túnel era la zona on es troba l'estany Değirmenlik a la carretera de muntanya Kyrenia Değirmenlik. Es preveu que el túnel passi per sota de l'estany i es fusioni amb la carretera costanera del nord a l'encreuament d'Acapulco, a l'est de Çatalköy.
19 KM ES REDUCIRÀ A 14 KM: Amb la construcció del túnel, la distància entre la cruïlla de Değirmenlik i la cruïlla d'Acapulco, que actualment és de 19 quilòmetres, es reduirà a 14 quilòmetres. Es va saber que les grans inversions turístiques fetes recentment a la regió també van ser efectives per posar a l'agenda el projecte de construcció del túnel.
Nadire BAHADI
S'han iniciat els estudis de mesura del projecte del túnel de la carretera de muntanya Kyrenia-Değirmenlik, que es preveu dur a terme en el marc del Pla Director 2010-2020. Gràcies al projecte del túnel que es durà a terme en cooperació amb els enginyers de la Direcció General d'Autopistes del Ministeri de Transport de la República de Turquia i el Departament d'Autopistes de la TRNC, es pretén facilitar el transport reduint la perillosa muntanya de 19 quilòmetres. Carretera uns 5 quilòmetres.
S'estan realitzant treballs de prospecció del terreny
El túnel que es construirà dins l'àmbit del projecte començarà des de l'entrada d'Arapköy. El túnel, que té 14 quilòmetres de llarg i es construirà com una carretera doble, acabarà sota l'estany Değirmenlik. Els enginyers del Departament d'Autopistes de TRNC i de la Direcció General d'Autopistes de TR estan duent a terme els estudis del túnel que permetran superar el perillós camí en menys temps i amb seguretat. Segons els resultats dels exàmens, les operacions de perforació es faran amb eines de perforació de nova tecnologia.
Erduran: Els estudis continuen
En expressar que els projectes previstos en el marc del Pla director 2010-2020 s'han començat a dur a terme, el director del departament de carreteres de la TRNC, Hasan Nihat Erduran, va dir que el projecte de carretera de muntanya Kyrenia-Değirmenlik també està a l'agenda. En afirmar que el nombre mitjà de vehicles que transiten per les vies a regular es va determinar com a conseqüència del cens viari de trànsit realitzat en 2010 punts l'any 43, Erduran va assenyalar que el càlcul es va fer segons l'any 2020 i que es van iniciar les obres d'urbanització de les vies. això continuaria sent insuficient i la qualitat del servei disminuiria. Afirmant que el projecte de carretera de muntanya Kyrenia-Değirmenlik pretén escurçar la carretera en 4-5 quilòmetres segons el recorregut, Erduran va afirmar que s'estan avaluant alternatives.
“S'estan duent a terme activitats per millorar la qualitat del servei”
En declarar que la investigació per a projectes continua dins l'àmbit de les activitats de regulació i treball de la carretera de muntanya Girne-Değirmenli, Hasan Nihat Erduran va afirmar que també s'està investigant l'expropiació de terrenys de la ruta. Erduran va dir: "Sigui quina sigui la regió que tingui moltes expropiacions, aquest lloc s'ha d'evitar", i va assenyalar que cal fer arranjaments en les lleis per al procediment de permuta i que d'aquesta manera es pot arribar a una solució. "A mesura que augmenta el nombre de vehicles, activitats comercials i activitats turístiques, hem de desenvolupar el transport en paral·lel", va dir Erduran, i va afegir que estan fent la seva part perquè la gent de TRNC sigui econòmicament autosuficient. Erduran ha assenyalat que dins l'àmbit dels projectes que s'allargaran fins al 2020, es corregiran les carreteres i es realitzaran activitats per augmentar la qualitat del servei.