- Els preus de l'aeroport es van disparar: a causa tant del projecte de l'aeroport com del canal, els preus del sòl a Arnavutköy i els seus voltants van augmentar fins a 10 vegades.
Nizameddin Aşa, president de la Cambra d'Agents i Consultors Immobiliaris d'Istanbul, va declarar que els preus dels béns immobles s'han disparat a Arnavutköy i va dir: "Els preus del sòl a Arnavutköy i els seus voltants han augmentat fins a 10 vegades en els últims dos anys a causa de tant l'aeroport com el projecte del canal". Responent a les preguntes d'AA, Aşa va explicar que l'augment del dòlar va afectar negativament les vendes de béns arrels.
Afirmant que hi ha un augment significatiu dels béns immobles basats en TL per a la venda en dòlars, aquesta situació planteja les expectatives d'una disminució dels preus basats en dòlars o les demandes d'un preu raonable sobre la base de TL, Aşa va dir: "A més , els increments reflectits en els materials adquirits en dòlars per a les construccions de nova creació i les obres inacabades també es veuran reflectits en aquests projectes i, per tant, s'espera un augment dels preus. Un altre factor és que l'inversor, que té dòlars, posposa la compra d'immobles amb l'expectativa que pugui pujar encara més. Asha va dir:
“Projectes com el 3r aeroport, el 3r pont del Bòsfor i el túnel d'Euràsia, que estan en construcció, també afegeixen valor a les residències de la ciutat. Silivri va passar a primer pla com la ruta del projecte Kanal Istanbul en els primers dies, i els preus d'aquesta regió han augmentat almenys 4 vegades en els últims 5-5 anys. Els preus, que abans eren de 5 TL/metre quadrat, ara ronden els 50-60 TL/metre quadrat. Més tard, es van posar en marxa parts més orientals com a ruta del canal, i els preus del sòl a Arnavutköy i els seus voltants, que probablement patiran tant l'aeroport com el projecte del canal, han augmentat fins a 2 vegades en els darrers 10 anys".
"El resultat desitjat no es va poder aconseguir en 2D"
Argumentant que no es va aconseguir el resultat desitjat a les terres 2B, Aşa va afirmar que el sector públic, especialment els municipis, hauria d'informar més els ciutadans. Afirmant que la majoria dels ciutadans que utilitzen els terrenys 2B no van sol·licitar a temps i no hi havia prou sol·licituds per a l'ampliació fetes posteriorment, Aşa va continuar de la següent manera: "Però no només els ciutadans, sinó també les institucions pertinents encara no han acabat el seu treball. Es diu que hi ha regions on els preus actuals o l'estat de la zonificació no es poden determinar. També hi ha alguns problemes en la transformació urbana. Els municipis ja estan inclosos en el sistema. Tramesos com la primera sol·licitud, llicència d'obres, llicència d'enderroc, inspecció de llicències es duen a terme actualment pels ajuntaments. Tanmateix, el públic és molt ignorant sobre aquests temes. El Ministeri i els ajuntaments haurien d'informar detalladament la ciutadania”.
Afirma que els agents immobiliaris treballen en condicions difícils a Turquia, Aşa va afirmar que el problema més gran és la informalitat. Nizameddin Aşa va afirmar que les inspeccions i les pràctiques legals actuals són molt inadequades i va concloure les seves paraules de la següent manera:
“Totes les persones i institucions que s'enfronten a ell estan fent béns immobles no registrats i causa grans pèrdues. Aquesta situació posa la majoria d'agents immobiliaris legals en una situació difícil. S'hauria de promulgar una llei sobre béns immobles i s'hauria de disciplinar la situació. El nostre treball en aquest tema continua intensament. Com a resultat de les negociacions que hem fet a tot Turquia, signarem el nostre Disseny de llei de consultoria immobiliària a la reunió que se celebrarà el dimarts 50 de març amb les cambres d'agents immobiliaris, cambres de comerciants, associacions i cambres de comerç de unes 24 províncies, i anirem al Parlament. Per primera vegada a la història hem arribat a un acord amb les institucions que hem esmentat a Turquia. Amb la promulgació de la llei, els problemes desapareixeran ja que la tarifa de preus, els mètodes d'aplicació, les llicències d'agents immobiliaris estaran subjectes a procediments i normes.
34 Istanbul
3 milions 650 milions de lires de "garantia" de pagament a Mega Projects
S'ha anunciat l'import net de la taxa de "garantia" que s'ha de pagar pels ponts Yavuz Sultan Selim i Osmangazi, el túnel d'Eurasia, les carreteres Istanbul-Esmirna i el nord de Màrmara. El govern vindrà als projectes [més ...]
34 Istanbul
El peatge del túnel d'Euràsia serà de 4 dòlars més IVA... Es pagarà en moneda turca amb OGS i HGS
El peatge del túnel d'Euràsia serà de 4 dòlars més IVA... Es pagarà en moneda turca amb OGS i HGS: ministre de Transport Ahmet Arslan, membres de la premsa al túnel d'Eurasia. [més ...]
34 Istanbul
Projectes gegants a tota velocitat
Els projectes gegants estan en plena marxa: el tercer aeroport i el túnel d'Euràsia, on continuen les obres d'ompliment i excavació, s'han convertit pràcticament en obra. L'aeroport més gran del món quan estigui acabat [més ...]
Sigues el primer a comentar