S'afirma que es construirà un hotel i un centre comercial als boscos de la ruta del 3r pont.

17/03/2015 FERROCARRIL, GENERAL, CARRETERA, PUNY
  1. S'afirma que es construirà un hotel i un centre comercial als boscos de la ruta del pont: S'ha revelat que es permet la construcció als boscos del nord, que són els pulmons d'Istanbul, amb un article aprovat pel parlament dins del llei de bosses. Amb l'acord, es construiran instal·lacions com centres comercials i hotels a les vies de connexió del 3r pont, que està en construcció.
    Ha sorgit un article aprovat pel Parlament amb la Llei Òmnibus per a la construcció d'hotels, restaurants i centres comercials a les vies de connexió del tercer pont que passa pels boscos del nord d'Istanbul.
    A l'article 1 addicional de la Llei forestal s'ha afegit una clàusula a la Llei Òmnibus publicada al Butlletí Oficial de l'2014 de març de 9. Segons la notícia de Hasan Bozkurt del diari, segons aquest paràgraf, no es cobrarà cap taxa de les instal·lacions construïdes amb el model de construcció-operació-transferència a les zones forestals dins de la línia fronterera de les carreteres.
  2. ZONES BOLSADAS PER A LA CONSTRUCCIÓ DE PONT
    CONSTRUIRÀ INSTAL·LACIONS QUE PORTIN DINERS
    El membre del Comitè Parlamentari d'Agricultura, Silvicultura i Afers Rurals, diputat de CHP Bursa, İlhan Demiröz, va donar la següent informació sobre l'esmentat reglament: "Amb aquest article, obriran el camí per donar regions permanents i generadores d'ingressos als seus partidaris. En destruir els boscos, veurem moltes estructures per guanyar diners, com ara hotels, benzineres i restaurants al 3r Pont i als passos del Golf", va dir.
    En assenyalar que la Llei de contractació pública s'ha desactivat amb més de 100 esmenes per a moltes institucions de contractació pública, Demiröz va dir: "Amb aquest article es donaran als licitadors les instal·lacions que es construiran a les carreteres de Körfez, 3r Aeroport i 3r Pont. . Els ciutadans també entraran en aquestes instal·lacions construïdes al bosc pagant diners. Sense respecte a la llei, el camí està fet per als adeptes de la llei”.
    RANT OCULAT
    El president de la Cambra d'Enginyers Forestals, Ali Küçükaydın, va dir que la destrucció dels boscos continua amb les lleis promulgades en contra de l'article 169 de la Constitució i les decisions del Tribunal Constitucional.
    En expressar que el projecte de llei Òmnibus aprovat pel TGNA a l'ombra de les eleccions locals del 30 de març de 2014 i les cintes, va obrir el camí al lloguer, Küçükaydın va subratllar que va obrir el camí per permetre el lloguer a nom d'una institució pública sense cap càrrec.
    Küçükaydın va dir: "Amb aquesta regulació legal, el 3r pont que passa pels boscos del nord d'Istanbul, les carreteres i les carreteres de connexió, en particular, les zones forestals de les rutes de les autopistes que passen per les zones forestals més precioses de Turquia, de manera gratuïta, en una forma oculta, en concepte de lloguer, s'ha permès donar permisos a tercers”.
    AQUÍ TENIU AQUEST ARTICLE
    D'acord amb el paràgraf afegit a l'Annex article 1 de la Llei forestal núm. 2014 publicat al Butlletí Oficial de l'28928 de març de 6831 i numerat 9, a les zones forestals dins del límit de les carreteres, “En els boscos estatals, les estructures de transport. a les vies on s'apliqui el control d'accés i s'admeten instal·lacions de servei amb instal·lacions d'operació de manteniment de dependències, sempre que romanguin dins del límit de la carretera. No es cobra cap taxa d'aquestes instal·lacions, que són construïdes, gestionades, gestionades per administracions estatals i institucions i organismes públics, o construïdes i gestionades sobre la base del model de construcció-explotació-transferència.
    ACCIÓ CONTRA 3 DEMANDATS PER 7 TREBALLADORS MORT A LA CONSTRUCCIÓ DE PONT
    S'ha completat la investigació sobre la mort de Lütfü Bulut, Yaşar Bulut i Kahraman Baltaoğlu, que van morir el 5 d'abril de 2014 en caure juntament amb les bastides mentre formigonaven la construcció del viaducte del 3r Pont del Bòsfor de l'autopista Northern Marmara.
    En l'informe pericial elaborat en l'àmbit de la investigació, s'indicava que l'accident en qüestió era previsible i evitable, i que l'accident es va produir com a conseqüència d'una negligència, descuit i descuit.
    A l'informe, es va trobar que el principal coordinador del projecte de l'empresari Mustafa Cılız, el subcontractista Namık Kılıç i els empleats Özgür Vatan, Gülenden Kara i Serdar Urfalılar tenien culpa, Gizem Karabiber i Ramazan Kurtoğlu tenien una culpa secundària.
    Es va presentar una querella contra els acusats, amb l'acusació de 'causar la mort per negligència', demanant una pena de presó de fins a 15 anys.

Articles Relacionats

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*