L'altra passarel·la es baixarà al pont de la badia

L'altra passarel·la es baixarà al pont de la badia: l'altra via provisional també es baixarà al pont del Golf, es faran molts materials metàl·lics a l'estranger, per la qual cosa l'obertura del pont es retardarà una estona.
S'entén que l'enginyer japonès Kishi Ryoichi, que es va suïcidar fent-se responsable d'haver trencat una de les cordes de la "passarela" dissabte al pont d'encreuament de la badia d'İZMİT, va veure l'esquerda de la connexió uns dies abans i es va suïcidar perquè podia no intervenir.
Si bé també es van revelar les fotos de la passarel·la abans de trencar-se des del punt de connexió, després de les valoracions finals fetes pels experts, es va decidir baixar l'altra línia de manera controlada pel perill, i fabricar moltes peces metàl·liques. a l'estranger, inclosos els punts de connexió trencats.
El punt d'encreuament més important del projecte de l'autopista de 3.5 quilòmetres, que es diu que reduirà el trajecte de l'autopista Istanbul-Izmir a 377 hores quan s'hagi completat, es va iniciar al pont de la badia d'Izmit, a partir de febrer, després que els cables de guia es traguessin entre els dos vessants, es va començar a instal·lar la 'passarela', és a dir, la passarel·la. S'estaven fent els preparatius per creuar el pont a peu el proper juny.
Dissabte passat, la catway, que uneix els dos costats del pont i que consta de 8 cables de 14 tones cadascuna, a la banda est, on enginyers i treballadors estaven aixecant la via provisional, es va trencar de la connexió superior del peu sobre Yalova Hersek Point.
Després de l'accident que es va produir dissabte, el cos de l'enginyer japonès Kishi Ryoichi, responsable d'aquesta fase del projecte, va ser trobat dilluns a l'entrada del cementiri del districte d'Altinova. Encara no s'ha sabut si l'enginyer japonès Kishi Ryoichi va veure l'esquerda a la cruïlla del cap d'Hercegovina, on la línia cap a l'est, el pes de la qual va augmentar a causa de la instal·lació de la passarel·la, es va connectar fa uns dies, però si Kishi Ryoichi ho va informar. crack a les unitats pertinents. També es va revelar que l'enginyer japonès Kishi Ryoichi, després de veure l'esquerda, va donar dissabte un dia de descans a tots els empleats, argumentant que el temps seria tempestuós, per no posar en perill la vida d'entre 150 i 30 treballadors a una alçada de uns 50 metres.
LES PARTS ES RECONSTRUIRÀ A L'ESTRANGER
Mentrestant, mentre les investigacions continuen després d'aquesta ruptura al pont de la badia, es va saber que aquí es van cancel·lar moltes peces metàl·liques i se'n farien de noves perquè la línia trencada pressionava l'altra línia i el material a la connexió trencada. punt també es va fabricar al mateix lloc.
En primer lloc, es baixarà de manera controlada la línia de l'oest al pont, sota el qual els vaixells de guerra adscrits a la Comandament Naval, així com els vaixells cisterna i vaixells de càrrega seca que porten petroli, GLP i productes químics al processament del petroli i les instal·lacions d'emmagatzematge, especialment Tüpraş, passen cada dia. Aquesta data s'anunciarà amb antelació, i durant les obres s'aturarà temporalment l'entrada i la sortida de vaixells al golf d'Izmit. Tot i que encara comporta el risc de trencament, se'ls permet tornar per sobre d'una línia que no es pugui danyar per la passarel·la submarina i els cables sota els peus del Pont. La baixada de la línia de perill es farà un cop finalitzats els preparatius i s'hagin pres les precaucions.
L'obertura s'endarrerirà 5-6 MESOS
Es va saber que aquest incident, que va provocar la mort d'un enginyer japonès, va causar desenes de milions de dòlars en danys i que molts materials aquí, especialment les peces metàl·liques de la connexió trencada, es desmuntaran i se'n fabricaran de nous. i reunit a l'estranger. No obstant això, com que es necessitarà molt de temps per dissenyar-lo, encarregar-lo, fabricar-lo i portar-lo a Turquia, el pont del Golf no es podrà obrir a finals d'aquest any, que ja estava previst. Probablement s'endarrerirà uns mesos fins a mitjans del 2016.