La bona notícia del tren d'alta velocitat Samsun va venir del ministre: la línia de tren d'alta velocitat Samsun-Amasya-Çorum-Kırıkkale es durà a terme principalment per a mercaderies i passatgers. El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Feridun Bilgin, va dir que estan fent grans esforços per implementar polítiques importants per a la producció d'equips i vehicles per a sistemes com el tren nacional, el tren nacional d'alta velocitat i els vehicles del metro nacional a Turquia.
Bilgin, en la seva intervenció a la "Reunió de la visió de l'aviació i els sistemes ferroviaris d'Eskişehir des de la perspectiva de la UE", celebrada en un hotel d'Eskişehir en cooperació amb la Unió de la Delegació de la UE a Turquia, els centres d'informació de la UE d'Eskişehir i la Cambra de Comerç d'Eskişehir (ETO), va expressar la seva satisfacció per ser a la reunió.
Bilgin va continuar així:
"A més de les carreteres existents que hem construït en el marc de la nostra visió 2023, en el marc de la construcció de 12 mil quilòmetres de ferrocarril ràpid i d'alta velocitat, aquestes carreteres s'estendran fins a Ankara-İzmir, Ankara-Bursa, Yerköy-Kayseri-Ulukışla, Samsun-Amasya, a part de la línia ens estendrem d'Edirne a Kars -Quan finalitzem la construcció de Çorum-Kırıkkale, Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars, Konya-Karaman-Ulukışla-Mers. -Les línies ferroviàries d'alta velocitat Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Habur, Eskişehir es convertirà en el centre de tota la xarxa de trens ràpids i d'alta velocitat al nostre país. No farem inversions futures només per als passatgers. "Aquestes línies de tren d'alta velocitat seran principalment de mercaderies i de passatgers".
- "Pretenem convertir el sistema de senyal nacional en una marca"
El ministre Bilgin va destacar que Eskişehir reforça dia a dia la seva identitat com a ciutat ferroviària i d'aviació amb les seves noves carreteres, el seu paper com a nus de línies de tren, les seves universitats, els seus col·legis de sistemes ferroviaris i departaments d'aviació, els seus TÜLOMSAŞ, TUSAŞ, Alp Aviation. , i la seva indústria.
En declarar que són conscients del punt que ha arribat Eskişehir en els sectors de l'aviació i el ferrocarril amb la sinergia creada per empreses com TÜLOMSAŞ i TUSAŞ, Bilgin va continuar les seves paraules de la següent manera:
"Avui, el mercat mundial de la indústria ferroviària té un potencial de més d'1 bilió de dòlars a curt i mitjà termini. Continuem la nostra feina ràpidament en línia amb els objectius que ens hem marcat per a la localització i desenvolupament de la indústria ferroviària. En aquest context, pretenem popularitzar el sistema de senyal nacional desenvolupat en els propers anys i convertir-lo en una marca. En el mateix període, tenim previst produir tota mena de vehicles ferroviaris al nostre país. Estem fent grans esforços per implementar polítiques importants per a la producció d'equips i vehicles per a tots aquests sistemes, com el tren nacional, el tren nacional d'alta velocitat, els vehicles de metro nacional, al nostre país. Estem realitzant ràpidament la feina necessària per fer de Turquia un productor, no un consumidor, i un important país exportador, no un comprador, en aquest mercat. "També som conscients de la importància del clúster de sistemes ferroviaris a Eskişehir per al nostre treball futur".
Producció nacional
Bilgin va afirmar que el desenvolupament no es pot aconseguir només amb els esforços dels individus o les institucions, i va afirmar que la divisió del treball, la cooperació i una cultura de treball conjunt són necessaris per al desenvolupament.
Bilgin va dir que el projecte nacional del tren va ser iniciat per empreses, universitats i institucions afiliades al ministeri a Eskişehir:
“En aquest context, una empresa local va dur a terme el disseny conceptual del Conjunt Nacional de Trens d'Alta Velocitat. Continuem treballant en les licitacions de contractació de serveis per al disseny de detall industrial i d'enginyeria. La licitació d'aquesta es farà en els propers mesos. A més, buscarem un requisit de localització mínim del 80 per cent en la compra de 53 grups de trens d'alta velocitat, que licitarem en els propers dies. A més, demanarem l'obligació per a les empreses estrangeres d'adquirir un mínim d'un 25 per cent de socis locals i el dret de cessió de les llicències dels trens que adquirirem al final d'aquesta licitació. Ara volem que aquesta sigui la nostra darrera compra externa de trens d'alta velocitat a Turquia. També es va fer el disseny conceptual del conjunt de trens elèctrics-dièsel nacional de nova generació. També hem iniciat treballs de disseny de detall industrial i d'enginyeria. També hem realitzat el disseny conceptual del vagó de mercaderies nacional de nova generació. "Tenim la intenció de posar en servei en aquest país els nostres dièsels nacionals, el nostre tren nacional d'alta velocitat i el nostre vagó de mercaderies nacional a mitjà termini".
La ministra Bilgin ha recordat que han fet unes normes legals que obriran el camí al sector i ha afirmat que la feina continua.
En assenyalar que una de les regulacions legals més importants fetes en aquest context és la de la liberalització del transport ferroviari, Bilgin va dir: "Els treballs per preparar la legislació secundària rellevant en aquesta llei han arribat a la fase final. "En publicar la segona legislació en poc temps, eliminarem tots els obstacles a la liberalització del sector, especialment pel que fa al transport", ha dit.
indústria de l'aviació
Bilgin ha afirmat que el dinamisme del sector de l'aviació serà un dels determinants importants del potencial del país en general. Afirmant que un dels indicadors més importants de la Turquia del futur serà l'aviació, Bilgin va dir:
“Des d'aquest punt de vista, estem intentant preparar el futur fort del nostre país activant tot el potencial de la nostra aviació civil. Hem completat amb èxit la part del sector aèria i de serveis de la nostra aviació turca. Paral·lelament, volem coronar els nostres desenvolupaments en aquest sector portant la indústria i la producció als nivells més alts. Som conscients que TUSAŞ i Alp Aviation, establertes a Eskişehir, i la subindústria establerta al seu voltant jugaran un paper molt important en el nostre treball per al futur. Les companyies d'aviació d'Eskişehir han fet contribucions importants als nostres projectes com ANKA, HÜRKUŞ i ATAK, que s'han dut a terme fins ara, i també faran contribucions importants al nostre treball futur. "El nostre avenç més important en el camp de l'aviació en el proper període és el disseny i la construcció dels nostres avions regionals nacionals a Turquia".
Després del discurs, el president de l'ETO, Metin Güler, va lliurar al ministre Bilgin el certificat de l'arbre plantat al seu nom. Més tard, Bilgin va escoltar el panell titulat "Tendències actuals en sistemes d'aviació i ferrocarril".
Sigues el primer a comentar