CHP va portar al Parlament la renovació de les escales mecàniques del metro d'Ankara: el vicepresident del grup CHP, Levent Gök, va preguntar quantes estacions s'han renovat al metro d'Ankara, quantes reparacions s'han fet a les escales mecàniques en quantes estacions en els últims 4 anys.
Gök va dir a la pregunta parlamentària que va presentar a la Presidència de la Gran Assemblea Nacional de Turquia i va demanar al primer ministre Ahmet Davutoğlu que respongués:
“A partir d'avui, a quantes estacions del metro d'Ankara es fan obres de renovació d'escales?
Quantes reparacions s'han fet a les escales mecàniques a quantes estacions en els últims 4 anys? Quant de temps va durar cadascuna de les reparacions? Quin va ser el cost de cada reparació?
Reflecteix la veritat la declaració 'S'estan duent a terme obres de renovació d'escales mecàniques que han arribat al final de la seva vida econòmica' en els anuncis fets amb la signatura d'EGO a les estacions de metro? Hi ha registres sobre la vida econòmica del material? En cas afirmatiu, qui l'ha gravat?
Quina és la vida econòmica de les escales mecàniques? Quines estacions es van reformar en estudis anteriors? Malgrat que ha estat poc temps, es va decidir per quina justificació que es va completar la vida econòmica de les escales?
Sigues el primer a comentar