El nombre de trens d'alta velocitat passarà de 13 a 125

El nombre de trens d'alta velocitat passarà de 13 a 125: al manifest electoral de 2015, hi ha el compromís d'implementar projectes gegants que convertiran Turquia en una obra de construcció. Les inversions es faran principalment a través del model de col·laboració publicoprivada. En aquest context, s'iniciaran serioses inversions en molts sectors des dels centres logístics fins a l'estiu-hivern i el turisme termal i la transformació urbana.

Després d'haver iniciat els preparatius per al segon període d'avenç per al creixement i desenvolupament de Turquia, el Partit Ak es va comprometre a implementar projectes sectorials que tornaran a convertir Turquia en un lloc de construcció en el seu manifest electoral. En aquest context, s'iniciaran serioses inversions en molts sectors, des dels centres logístics fins al turisme d'estiu-hivern i termal, des de la construcció naval a la construcció que permetran la transformació urbana, en els propers anys, amb el model de col·laboració públic-privada (COD).
EL PES DEL MODEL KOI AUMENTARÀ
En el proper període, es desenvoluparan aplicacions de models d'associació públic-privada (COD) en tots els sectors per tal d'assegurar que l'entorn competitiu al mercat nacional es basa en la qualitat i la demanda d'alta qualitat.

CONTRACTACIÓ DE FINANÇAMENT
Es donaran suport a les activitats que augmentin el potencial exportador de materials de construcció, que incrementin la qualitat dels serveis de contractació internacional. Es donarà suport addicional al sector pel que fa a l'accés al finançament. Amb l'objectiu de finançar projectes de contractació estrangera, s'ampliarà la pràctica d'atorgar préstecs a bancs residents a l'estranger sota la garantia dels estats destinataris. Es desenvoluparan projeccions per a una política turística eficaç.
ES COMPRARAN 25 CONJUNTS DE TREN
En el proper període, la xarxa central de trens d'alta velocitat amb seu a Ankara s'augmentarà a 3 quilòmetres. En aquest context, s'incrementarà de 623 a 13 el nombre de trens d'alta velocitat que es necessitaran. Un dels més importants d'ells, el projecte del tren d'alta velocitat Ankara-İzmir es completarà. Així, la meitat de la població del país es beneficiarà de la comoditat dels trens d'alta velocitat.
Línia Est i Mar Negre connectant
Túnels d'Ovit, Cankurtaran i Salmankaş que connecten Anatòlia oriental amb la regió del mar Negre, túnel d'Ilgaz que connecta Anatòlia central amb el mar Negre, túnel de Cudi que connecta Cizre i Şırnak, 6 túnels entre Mersin i Antalya, que fan transitable la costa mediterrània. Seran 62 túnels. completat. A més, es posaran en servei els ponts i viaductes de Nissibi, Kömürhan i Ağın i es completaran les connexions entre les províncies.
Continueu amb els mega projectes
Es posaran en marxa grans projectes de transport. El 'Gran túnel d'Istanbul' de 3 plantes, que serà la primera al món, s'implantarà amb el model BOT, cobrint els passos de l'autopista i del metro en un únic túnel, que serà la primera al món. Un total de 6,5 sistemes ferroviaris diferents que seran utilitzats per 9 milions de ciutadans al dia es connectaran entre si amb el túnel.
100 mil llits en turisme termal
Es garantirà que Turquia estigui entre les 5 millors destinacions del món en el sector turístic. Per tal d'aportar aigües naturals subterrànies a l'economia, el turisme termal de salut té com a objectiu una capacitat de 100 mil llits. Així, un total d'600 milions de turistes estrangers disposaran de 1,5 mil llits amb finalitats de tractament. Aquest pla preveu uns ingressos de 3 milions de dòlars. De nou, en l'àmbit del turisme mèdic, el tractament de 750 mil pacients estrangers aportarà uns ingressos anuals de 5,6 milions de dòlars. En el turisme d'edat avançada, s'apunta un ingressos anual de 150 milions de dòlars al servei de 750 mil turistes estrangers.
Programa de conversió logística
Per tal de garantir que Turquia tingui una base portuària de trànsit a la seva regió, s'establiran 3 ports a gran escala en 3 grans mars. Es construiran almenys dues terminals RORO a l'eix nord-sud al mar de Màrmara. El port d'Istanbul serà el principal port d'intercanvi de passatgers per als creuers. Un altre àmbit important de reforma en el proper període serà el “Programa de transformació del transport a la logística”. Amb el programa s'incrementarà el potencial de creixement del sector logístic. Turquia estarà entre els 15 primers països de l'"índex de rendiment logístic".