El procés del Canal Istanbul començarà d'aquí a uns mesos: l'alcalde d'Arnavutköy, Ahmet Haşim Baltacı, va dir sobre el 'Projecte boig' Canal Istanbul: "El procés començarà d'aquí a uns mesos, s'està determinant la columna vertebral del projecte". La possible ruta del canal és al voltant de la presa de Sazlıdere...
Arnavutköy és un dels districtes més allunyats del centre de la ciutat. Però aquests dies és un dels àmbits que més es parla. Perquè els projectes de gran envergadura i 'bojos' d'Istanbul sempre són a Arnavutköy... En aquest sentit, es va fer obligatori reunir-se amb l'alcalde d'Arnavutköy i parlar d'aquests projectes. Quin és l'estat de la construcció del 3r aeroport? Quan començarà Canal Istanbul? Com s'establirà la Ciutat Nova amb una població de 500 mil habitants? Vaig fer aquestes preguntes a l'alcalde Ahmet Haşim Baltacı...
Diem "Arnavutköy és el valor creixent d'Istanbul" perquè aquí es portaran a terme projectes importants. Canal Istanbul, en conseqüència, la Ciutat Nova i el tercer aeroport en construcció...
Fa 46-47 anys que visc a Arnavutköy i aquest sempre ha estat un lloc estratègic. Va estar en un punt estratègic des de les guerres dels Balcans fins als períodes posteriors i fins i tot fins al període de conquesta d'Istanbul. Aquesta posició es veu reforçada amb aquests nous projectes. Potser només està trobant el valor que hauria d'obtenir. Per descomptat, també hi ha serioses riqueses naturals.
Els recursos hídrics més importants de la ciutat es troben al voltant d'Arnavutköy...
A més dels recursos hídrics, hi ha mar, llac, bosc, tots elements que fan relaxar la gent. És un lloc molt important amb la seva àrea de pícnic i turisme marítim diari, en realitat es troba als afores d'Istanbul però és molt accessible. De fet, aquí s'està establint un nou món. El tercer aeroport d'Istanbul es troba en aquesta regió, al costat nord. Quan pensem que entrarà en vigor cap al 3-2018, el seu retorn al districte és enorme. En relació amb això, entra en joc l'autopista Northern Marmara. Té un recorregut que divideix el districte gairebé per la meitat i pot proporcionar transport a tots els punts del districte. També, és clar, se'n parla molt de Canal Istanbul.
De fet, el projecte més curiós és Canal Istanbul...
Com que encara no s'ha fet cap declaració oficial, no tenim dret a fer una declaració com "Això és" o "No ho és", però en els darrers dies gairebé s'ha donat nom.
Més recentment, el Consell Municipal Metropolità d'Istanbul va prendre una decisió i l'autoritat pel que fa al Canal Istanbul es va donar a Kadir Topbaş. Pots donar algun detall sobre el projecte? Per exemple, la ruta...
Hi ha una zona de reserva anomenada la nova ciutat per establir, que inclou Canal Istanbul. Dic aquesta zona com Kayaşehir, Ispartakule, línia sud-nord, o els costats dret i esquerre de la presa de Sazlıdere, que actualment s'utilitza com a canal des dels límits del districte d'Arnavutköy, i el costat est del llac Terkos, que puja. al 3r aeroport.
En altres paraules, el canal sortirà de la presa de Sazlıdere cap al mar Negre...
El canal és un 90 per cent clar. Per tant, no ho podem dir perquè no és una ruta declarada, però crec que ha quedat clar perquè coneixem realment la feina feta per algunes institucions en aquest tema. Ara sembla segur que aquest eix passarà.
A banda i banda del canal es construirà una ciutat amb una població de 500 mil habitants. Hi haurà residències d'un màxim de 6 plantes. Finalment, l'autoritat pel que fa al Canal Istanbul i la planificació de l'àrea del projecte es va transferir a IMM. La ciutat metropolitana està fent la feina, però en nom del ministeri. El centre d'homologació i autoritat és el Ministeri de Medi Ambient i Urbanització.
Tens alguna predicció sobre la data d'inici de Canal Istanbul?
Hem sentit que aviat es farà un anunci, en un termini d'1 a 2 mesos.
Què vols dir amb l'anunci?
Hem escoltat que començarà el procés de licitació. Per descomptat, no sóc una persona autoritzada per fer una declaració sobre aquest tema. Aquí s'encarrega el ministeri, aquesta és l'única informació que hem rebut d'ells. Així, es determina l'eix vertebrador d'aquest treball.
Probablement triguen gairebé un any, aquestes coses necessiten temps. A més, hi ha estudis d'institucions rellevants; Per exemple, què fer amb les propietats.
Expropiació?
Sé que no es planteja l'expropiació. Hi ha moltes alternatives a la normativa respecte a aquestes propietats. Per exemple, hi ha la possibilitat que es pugui resoldre mitjançant aplicacions de zonificació. Hi ha una propietat pública important en algunes zones. Ja hi ha un llit de rierol. İSKİ té llocs aquí, ja és una ruta preferida ja que hi ha molta titularitat pública. No hi haurà cap problema perquè el ciutadà no serà victimitzat.
Hi ha algunes discussions sobre l'equilibri ecològic pel que fa al Canal Istanbul...
S'estan fent càlculs científics en termes d'equilibri ecològic a la regió on es troba Canal Istanbul. Les obres tracten la vegetació, les terres agrícoles, el bosc i l'estany d'aquí amb un enfocament molt sensible i protector.
La presa de Sazlıdere no s'utilitzarà juntament amb Canal Istanbul. Aleshores, es construiran noves preses?
Ja era una zona de reserva. Quan mireu altres recursos a Istanbul, es conservaven com a reserva, utilitzada de tant en tant, però no era una reserva molt gran i voluminosa. Per això s'estan fent estudis seriosos sobre alternatives tan bon punt es sacrifica aquest lloc. Quan es parla de la nova presa, es desplaça cap al costat de Tràcia. No al nostre districte.
Tens alguna informació que puguis compartir sobre el cost de Canal Istanbul?
Definitivament no es farà amb recursos públics. He sentit que els inversors internacionals i nacionals estan seriosament interessats. Serà el repartiment d'ingressos o la construcció-operació-transferència? Hi ha molts mètodes. Amb aquest mètode, es farà sense cap cost per a l'estat. Aquest gran projecte no s'acabarà d'aquí a 1-2 anys.
Però el procés de licitació començarà el més aviat possible?
Va ser l'última vegada que vam rebre informació. S'anomenarà, així que posem-ho així.
- Quina és la data de finalització de l'aeroport?
Els primers vols començaran el 2018. Hi ha 6 pistes. Tenim informació que 2 d'aquests es posaran en funcionament a finals de 2017. Altres vies entraran en funcionament en els propers 3 anys.
En quina fase es troba ara la construcció de l'aeroport?
Visitem de tant en tant per curiositat i interès i obtenim informació. Actualment, totes les obres d'infraestructures continuen. La part més important es porta a la part d'elevació del terreny, desguassos, etc. Les obres d'infraestructures continuen. Vam saber del contractista que la part principal de la superestructura començarà aquesta primavera.
- Hi haurà obres amb la finalització de l'aeroport i el Canal Istanbul? La zona està oberta al desenvolupament?
Tenim plans per a zones residencials existents. No obstant això, els treballs de planificació continuen a la part d'aquesta línia sud-nord que anomenem zona del projecte. En això només destaquen els edificis, però mira, hi ha moltes àrees de reforç social que necessita Istanbul. Per exemple, serà un centre de congressos i fira d'aquesta comarca, molt a prop de l'aeroport.
Vindran 2 línies de metro i un tren d'alta velocitat
Aleshores, com seran aquests eixos de transport?Ens centrem en els projectes de transport...
Vindran 2 línies de metro. Algú; Halkalı És a dir, la línia de metro de Kayaşehir, Arnavutköy Center i Taşoluk, que es va dissenyar en direcció a l'antic aeroport, a la direcció al nou aeroport, estarà operativa el 2019. L'altra és que el tramvia de carrer que arriba actualment a Sultançiftliği es convertirà en metro. També passarà per l'aeroport la línia de tren d'alta velocitat que ve de la carretera del 3r pont. Així, en els propers 10 anys, tindrem una xarxa de transport públic seriosa.
Sigues el primer a comentar