Les afirmacions que 28 tramvies de Gaziantep es van deixar podrir són infundades

Les afirmacions que 28 tramvies de Gaziantep es van deixar podrir són infundades: el municipi metropolità de Gaziantep va dir: "Les afirmacions a les notícies que els tramvies, els contractes dels quals es van signar el 2013, es van 'deixar podrir' són infundades".

Es va informar que la notícia publicada en alguns mitjans de comunicació sota el títol "28 tramvies abandonats a la podridura a Gaziantep" no reflectia els fets.

En la declaració escrita feta pel municipi metropolità de Gaziantep, es va afirmar que hi ha dos tipus de tramvies en l'operació del sistema ferroviari: el model 1972 (PT-8) i el model 1994 (TFS).

La declaració afirmava que 1972 dels tramvies model de 2010 es van comprar a Frankfurt, Alemanya, el 15 i 2013 el 10, i es van fer les declaracions següents:

"21 tramvies s'utilitzen activament diàriament en el nostre funcionament del sistema ferroviari del municipi metropolità de Gaziantep. S'estan reparant el manteniment diari i les avaries dels 4 tramvies restants. Aquesta marca de tramvies encara s'utilitza activament a Frankfurt. El segon tipus de tramvia, que és objecte de la notícia i el contracte del qual es va fer el 21.06.2013, és el model de 1994 tipus TFS fabricat per Alstom. Abans de la compra d'aquests tramvies es van realitzar els estudis tècnics i tècnics necessaris, i els vehicles no són incompatibles amb la nostra línia. "Els tramvies es prenen per fer proves de conducció a la línia operativa després de l'operació a la nit".

En el comunicat s'ha assenyalat que la compra de tramvies es va fer d'acord amb la Llei de Concursos de l'Estat, i es va destacar que el procés va ser molt detallat i llarg.

En el comunicat s'indica que els treballs de manteniment s'han iniciat un cop finalitzats els preparatius preliminars, i s'inclouen les següents opinions:

“Continua la formació dels conductors de cada tramvia diferent per poder conduir el vehicle. Després de la finalització de l'adquisició, la formació, el manteniment, la renovació i les proves, els vehicles es posaran en funcionament gradualment a finals de 2015. A més, 8 d'aquests vehicles es van llogar al municipi metropolità de Kayseri fins a finals de 2016. "Les afirmacions a la notícia que els tramvies, els contractes dels quals es van signar el 2013, es van 'deixar podrir' són infundades".