Tramvia nostàlgic als carrers de Sarajevo De nou: a Sarajevo, la capital de Bòsnia i Hercegovina, on es va fer el primer tramvia a Europa, la còpia exacta del primer tramvia elèctric utilitzat l'any 1895 torna als carrers de Sarajevo.
El tramvia “Nostàlgic” es va rellançar en el marc de les Jornades del Cantó de Sarajevo. El tramvia, que sortia de la parada de l'estació de tren, passava per Başçarşı i tornava a l'estació de tren pel carrer Mariscal Tito, va cridar gran l'atenció dels ciutadans.
Avdo Vatric, director de l'empresa de transport públic GRAS a Sarajevo, va afirmar que Sarajevo també va seguir les innovacions el 1895.
En assenyalar que molts dels tramvies de Sarajevo són vells avui dia i que cal renovar els rails, Vatric ha destacat que han presentat el projecte de reparació que van preparar per elevar els rails al nivell d'altres països europeus al ministeri de Transports del cantó de Sarajevo.
El ministre de Transports del cantó de Sarajevo, Muyo Fişo, també va afirmar que la seguretat dels ciutadans que viatgen amb tramvia és la seva màxima prioritat i va dir que no s'ha posat cap tramvia insegur per als passatgers als rails.
Mentrestant, s'afegiran 20 nous tramvies de Konya als tramvies de fabricació alemanya i txeca que s'utilitzen avui als carrers de Sarajevo. El director de GRAS, Vatric, va dir que s'utilitzaran 20 tramvies de Konya en lloc de 20 tramvies obsolets.
La ciutadania tindrà l'oportunitat de viatjar amb el tramvia nostàlgic pel mateix recorregut durant tot el dia.
El primer tramvia d'Europa
Bòsnia i Hercegovina, que va ser annexada a les terres otomanes per Mehmed el Conqueridor el 1463, va passar sota el domini de l'Imperi Austrohongarès el 1878. Un dels projectes implementats per l'Imperi Austrohongarès, que va assumir l'administració a Bòsnia i Hercegovina, va ser “el primer tramvia d'Europa”.
Les autoritats austrohongareses, que temien que el tramvia no fos acceptat pel públic al seu país i no pogués viatjar com estava previst, van decidir que el primer viatge del tramvia es faria a Sarajevo, no a Viena. .
Les obres van començar a Sarajevo el 1884 i van acabar el 1885. El "primer tramvia", fet de fusta i tirat per cavalls, va fer el seu viatge inaugural el 28 de novembre de 1885, després d'asseure's a la seva barana. La longitud dels rails d'aquest tramvia, que es va utilitzar per primera vegada a Europa, era de 3,1 quilòmetres. El tramvia va completar els seus viatges amb 28 passatgers des del carrer Ferhadiye fins a l'estació de tren en 13 minuts. Com que els rails eren unidireccionals, el cavall que arribava a l'última parada estava connectat amb l'altre extrem del tramvia i les expedicions es feien d'aquesta manera. Els cavalls que tiraven del tramvia es canviaven i descansaven cada dues vegades.
1885 anys després de 10, quan es va començar a utilitzar el primer tramvia tirat per cavalls, Sarajevo va aconseguir el seu primer tramvia elèctric, però la gent de Sarajevo va trigar molt a acostumar-se a aquest tramvia. El públic va dubtar durant molt de temps a pujar a aquests tramvies, que van anomenar “monstres elèctrics”.
Els serveis de tramvia segueixen circulant a una distància de 20 quilòmetres entre İlica i Başçarşı a Sarajevo.
Sigues el primer a comentar