Comença una nova era en l'assegurança de trànsit obligatòria

S'ha fet una nova regulació en l'assegurança de trànsit. La nova normativa sobre assegurances de trànsit entrarà en vigor a partir de l'1 de juny de 2015. S'ha introduït una nova regulació a les Condicions Generals de l'Assegurança de Responsabilitat Civil de Vehicles de Motor (Assegurança de Trànsit).

Comença una nova era en l'assegurança de trànsit obligatòria! La nova normativa sobre l'assegurança obligatòria de trànsit entrarà en vigor l'1 de juny de 2015.

S'ha introduït una nova regulació a les Condicions Generals de l'Assegurança de Responsabilitat Civil de Vehicles de Motor de Carreteres. El reglament fet per la Subsecretaria d'Hisenda es va publicar al Butlletí Oficial de l'Estat de data 14 de maig de 2015.
La normativa sobre l'assegurança obligatòria de trànsit entrarà en vigor a partir de l'1 de juny de 2015.
La Subsecretaria d'Hisenda va reordenar les condicions generals de l'assegurança de trànsit obligatòria i va adaptar els estàndards als tipus de cobertura d'assegurances.

Es van publicar al Butlletí Oficial de les Condicions Generals de l'Assegurança de Responsabilitat Civil Obligatòria de Vehicles de Motor. Les condicions generals que regulen els principis de l'assegurança de trànsit obligatòria entraran en vigor l'1 de juny de 2015.

Segons el reglament, l'assegurador cobrirà les reclamacions relatives a les indemnitzacions especificades a les condicions generals en l'àmbit de la responsabilitat legal que recaigui sobre l'assegurat, dins dels límits de l'assegurança obligatòria vigents a partir de la data de l'accident, per mort o lesió de tercers o danys a alguna cosa durant la circulació del vehicle de motor definit a la pòlissa.

L'abast de l'assegurança es limitarà a les reclamacions d'indemnització que tercers puguin sol·licitar en l'àmbit del risc de responsabilitat civil de l'assegurat en el marc de la Llei de Circulació.

Estàndard per a tipus de garantia

En l'àmbit de les condicions generals, s'han determinat tipus de cobertura d'assegurances com a "cobertura de danys materials", "cobertura de despeses sanitàries", "cobertura d'incapacitat permanent" i "cobertura de privació de suport (defunció)".

S'entén per “cobertura de danys materials” la disminució de la propietat directa del beneficiari tal com es defineix en aquesta condició general, inclosa la pèrdua de valor del vehicle avariat.

La "cobertura de despeses mèdiques" es defineix com la cobertura que inclou totes les despeses de tractament, incloses les despeses d'òrgans protèsics, per garantir la recuperació física del tercer a causa d'un accident de trànsit. Les despeses de cuidador incorregudes durant el període de tractament, des de l'inici del tractament de la víctima a causa de l'accident fins que la víctima rebi un informe d'incapacitat permanent, altres despeses relacionades amb el tractament i despeses relacionades amb la disminució parcial o total de la capacitat laboral per l'accident de trànsit estarà cobert per la cobertura de despeses sanitàries. La cobertura de despeses sanitàries serà a càrrec de la Institució de la Seguretat Social, i la responsabilitat de l'entitat asseguradora i del compte d'assegurança per la corresponent cobertura finalitzarà d'acord amb el que disposa l'article 2918 de la Llei de circulació núm. 98.
S'entén per “cobertura d'invalidesa permanent” la cobertura que s'ha de determinar d'acord amb els principis de les condicions generals per cobrir els danys econòmics que el tercer patirà en el futur per causa d'incapacitat permanent. Les despeses de cuidador que es produeixin després que la taxa d'incapacitat permanent de la víctima a causa de l'accident sigui determinada per l'informe s'avaluaran en l'àmbit de la cobertura d'incapacitat permanent, sempre que es limiten a aquests límits de cobertura.

S'entén per "cobertura de privació de manutenció (defunció)" la indemnització que s'ha de determinar d'acord amb els principis de l'annex de la condició general per cobrir les pèrdues de manutenció de qui es vegi privat de la manutenció del difunt per mort d'un tercera persona, mentre que la persona difunta es prendrà com a base per determinar l'import de la indemnització de què es tracti.

Situacions excloses de la cobertura

S'han reordenat les situacions excloses de la cobertura de l'assegurança. Algunes de les normatives afegides als casos exclosos de la cobertura són les següents:

"- Les demandes d'indemnització de suport del titular del dret privat de suport, que no estiguin dins l'àmbit del risc de responsabilitat de l'assegurat, i les demandes d'indemnització de suport del titular del dret, que està privat de suport, que estiguin dins de l'àmbit de l'assegurat. risc de responsabilitat però coincideix amb la culpa de la persona de suport,

– Els danys causats pels vehicles utilitzats en actes terroristes especificats a la Llei antiterrorista núm. 12 de 4/1991/3713 i sabotatges derivats d'aquests fets, dels quals l'assegurat no és responsable segons la Llei de circulació núm. 2918, i els danys patits per les persones que van pujar al vehicle sabent que va ser o seria utilitzat en actes terroristes, les demandes que faran, les demandes dels que utilitzen el vehicle en terrorisme i accions de sabotatge relacionades,

– Danys ambientals relacionats amb la contaminació del sòl, les aigües subterrànies, les aigües continentals, el mar i l'aire a causa d'accidents de vehicles de motor o el cost de neteja, transport i eliminació dels residus recollits pel perill de contaminació, i la reconstrucció del medi ambient danyat per per danyar la biodiversitat, els recursos vius i la vida natural, les demandes destacades,

– Reclamacions d'indemnització per repercussions o danys indirectes derivats de fenòmens perjudicials com la pèrdua d'ingressos, la pèrdua de beneficis, la interrupció del negoci i la privació del lloguer,

– Responsabilitats regulades en els articles 2918 i 104 de la Llei núm. 105 (Els casos dins l'àmbit d'aplicació d'aquests articles estan subjectes a una assegurança de responsabilitat obligatòria contractada a aquest efecte)

– Totes les despeses derivades de l'enjudiciament penal i de les multes administratives i judicials.”
S'ha ampliat el termini de preavís de l'assegurat de l'incident de 5 a 10 dies. L'assegurat ha de comunicar a l'assegurador en el termini de 10 dies des del moment en què tingui coneixement d'un fet que requereixi responsabilitat en cas que es produeixi el risc, i ha de comunicar immediatament a l'assegurador la sol·licitud que se li ha fet.

Expressió de "part original" en lloc de "nova"

En termes generals, també es van fer definicions de "part equivalent" i "part original".
En cas de dany, si la peça danyada no és reparable o si no és possible substituir-la per una peça equivalent o una peça original obtinguda de vehicles dins l'àmbit de la legislació de vehicles al final de la seva vida útil, es substituirà pel original. En els vehicles de motor que no tinguin més de 3 anys des de l'any del model segons la data de l'accident, si la peça danyada no és reparable, primer es substituirà per l'original, o si la peça original no està disponible, serà substituït per una peça equivalent o original obtinguda de vehicles dins l'àmbit de la legislació de vehicles al final de la seva vida útil. No obstant això, en els casos en què la peça avariada no sigui original en un vehicle de motor amb una antiguitat no superior a 3 anys des de l'any del model, es substituirà per una peça equivalent o original obtinguda de vehicles dins l'àmbit de la fi de legislació sobre vehicles de vida útil. Encara que es produeixi un augment del valor del vehicle com a conseqüència d'aquesta sol·licitud, aquesta diferència no es descomptarà de l'import de la indemnització.

Tot i que és possible substituir-la per la peça original obtinguda de vehicles dins l'àmbit de la legislació equivalent o de vehicles al final de la seva vida útil, si la reparació es realitza amb la peça original sense el coneixement i l'aprovació de l'assegurador, la responsabilitat de l'asseguradora serà estar cobert per la pràctica de reparació de l'assegurador per danys similars a la data de l'accident, procedents de vehicles dins l'àmbit de la legislació equivalent o de vehicles fora de vida, limitant-se al cost de la peça original obtinguda.
El legítim propietari pot sol·licitar que el seu vehicle sigui reparat en qualsevol centre de reparació que compleixi els criteris que determini la Subsecretaria d'Hisenda.

Costos de reparació

Si les despeses de reparació superen el valor del vehicle avariat en la data del risc i, al mateix temps, es determina per l'informe pericial que el vehicle ha esdevingut inadmissible per a la reparació, es considerarà que el vehicle ha patit danys totals. En aquest cas, no es pagarà cap indemnització fins que no es presenti a l'assegurador el certificat de matrícula de ferralla que acrediti que el vehicle ha estat desballestat d'acord amb la legislació corresponent.

Recurs de la indemnització a l'assegurat

El sinistre objecte d'indemnització s'ha produït com a conseqüència d'un acte deliberat o negligència greu de l'assegurat o de les persones dels actes de les quals és responsable, el vehicle conduït per persones que no disposen del permís de conduir exigit d'acord amb les disposicions legals corresponents. o que tinguin el carnet de conduir caducat o el permís de conduir al qual li hagi estat confiscat de manera temporal o definitiva, o infracció de les normes de circulació, si és així, l'assegurador pot recórrer la indemnització a l'assegurat.

En els accidents de trànsit que causen danys físics, l'assegurat o les persones dels actes de les quals sigui responsable han d'abandonar el lloc de l'incident, llevat de situacions obligatòries com anar a un centre sanitari per rebre tractament o assistència, o mantenir-se allunyat per motius de seguretat vital. , o la confecció de la documentació necessària sobre les circumstàncies de l'accident, com la denúncia d'accident o la denúncia d'alcoholèmia, l'incompliment de les seves obligacions també serà un dels motius de recurs a l'assegurat.

Després de la celebració del contracte, l'assegurat/assegurat no pot incórrer en comportaments o accions que puguin augmentar l'import de la indemnització per agreujar el risc o la situació actual sense l'autorització de l'assegurador.

Si l'assegurat/assegurat o una altra persona amb el seu permís prenen accions que augmenten la possibilitat que es produeixi el risc o agreugen la situació actual, o si es produeix alguna de les qüestions que s'admeten clarament com a agreujament del risc quan es fa el contracte, immediatament , si aquestes operacions s'han fet sense el seu coneixement, en el termini màxim de 10 dies a comptar des de la data en què hagi tingut coneixement d'aquesta qüestió, informarà de la situació a l'asseguradora. L'assegurador comunicarà a l'assegurat/assegurat el pagament de la diferència de prima en un termini de 8 dies a partir del moment en què es coneix la situació. L'assegurat/assegurador abonarà la diferència de prima sol·licitada a l'assegurador dins dels 8 dies següents a la data de notificació de l'avís.

D'acord amb l'article 15 del Reglament de principis d'aplicació de tarifes a l'assegurança de responsabilitat civil obligatòria de vehicles de motor de carreteres, l'Associació ha elaborat la "Tarifa Guia de l'assegurança de trànsit" de manera no vinculant i es recomana que s'implanti a partir de l'01.01.2014.