L'any vinent s'inaugurarà el túnel ferroviari més llarg del món: el túnel del Gothard de 57 quilòmetres de llarg, que connectarà el nord d'Europa amb Itàlia a través de Suïssa, es posarà en servei exactament un any després, l'1 de juny de 2016.
El procés de túnel va començar el 1996 i el procés de túnel es va completar el 2011. La ministra suïssa de Transports, Doris Leuthard, i el director general de Swiss Railways SBB, Andreas Meyer, es van reunir al túnel del Gothard i van iniciar el compte enrere.
El túnel del ferrocarril del Gothard, que permetrà cobrir la distància entre Zuric i Milà en 2 hores i 40 minuts un cop finalitzat, té 57 quilòmetres de llargada. Els trens d'alta velocitat dins del túnel podran accelerar fins a 250 quilòmetres per hora. Però un altre element que fa important el projecte; El nou túnel permetrà que el transport de mercaderies, que majoritàriament s'executa per ferrocarrils a Europa, passi pels Alps suïssos en grans tonatges. La càrrega transportada fins a 28 tones avui podrà arribar fins a les 40 tones en els nous trens i ferrocarrils.
Hi haurà un carril cadascun al túnel del Gothard, que es construeix a través de dos túnels separats per a l'arribada i la sortida. Els preparatius per al boig projecte, que es va decidir construir per votació pública l'any 50 arran de les discussions mantingudes durant els darrers 1992 anys, van començar el 1993 i les primeres excavacions dels túnels van començar el 1998. Els treballs de túnel al costat est es van completar per primera vegada el 15 d'octubre de 2010, mentre que el costat oest es van completar el 23 de març de 2011. L'any 2010 es va utilitzar un sistema de ventilació especial en la construcció del túnel, on els enginyers i treballadors van arribar a les 800 persones en total. Si bé la temperatura al túnel era de 28 graus, els responsables del projecte van esmentar que si no hi havia sistema de refrigeració, la temperatura al túnel arribaria fins als 45-50 graus.
Parlant a l'inici del compte enrere del boig projecte, el cost total del qual s'espera que superi els 10 milions de francs suïssos quan s'acabi, la ministra de Transports Doris Leuthard va anomenar el projecte del túnel Gothard "el projecte del segle". Ha destacat que el projecte, que inclou el túnel ferroviari més llarg del món amb una longitud de 57 quilòmetres, simbolitza la capacitat d'innovació, la fiabilitat i la precisió de Suïssa. Els responsables de SBB van anunciar que al túnel s'utilitzen els últims sistemes tecnològics dels ferrocarrils, els treballs continuen tal com estava previst i les primeres proves de viatge estan previstes per a l'octubre.
Sigues el primer a comentar