La incompetència del canvi de la targeta d'Izmirim ha estat interrompuda pels ciutadans: la incompetència del canvi metropolità de la "targeta İzmirim" ha estat interrompuda pels ciutadans. Ciutadans, als quals se'ls va demanar que activessin les seves targetes, van esperar molt de temps a la cua, es van produir enfrontaments en alguns llocs.
El problema del sistema electrònic de cobrament de tarifes utilitzat en el transport públic a Esmirna no s'ha resolt del tot, tot i que han passat 6 dies. Els funcionaris van demanar als ciutadans que primer activessin les seves targetes i després recarreguessin el seu saldo. Tanmateix, en algunes parades d'İZBAN, van sorgir llargues cues quan només hi havia un empleat que feia l'activació i la càrrega. La gent d'Esmirna, que va esperar entre mitja hora i una hora per utilitzar İZBAN per activar i carregar les seves targetes, es va rebel·lar contra aquesta situació. A causa d'aquesta situació, un ciutadà i un guàrdia de seguretat es van barallar a cops de puny a l'estació d'İZBAN Salhane. Durant la baralla, quan van intervenir tots els guàrdies de seguretat, els ciutadans que van aprofitar aquest compromís van sortir de la cua i van pujar al tren, passant pels torniquets sense imprimir cap carnet. A causa d'aquesta situació, es va comentar que "la crisi viscuda en la transició de Kentkart a İzmirimkart ha estat castigada pels ciutadans".
EL PROBLEMA CONTINUA DURANT 6 DIES
Es calcula que aproximadament 6 milions de lires de pèrdues públiques es van produir a causa de la crisi que porta uns 10 dies. Municipi metropolità, Kentkart A.Ş., al·legant que està intentant "bloquejar" les transaccions de transferència canviant les contrasenyes i els codis del sistema electrònic de cobrament de tarifes utilitzat en el transport públic. va presentar una denúncia penal contra ell. Kentkart Inc. Destacant que els detalls tècnics i les contrasenyes del sistema es van lliurar a les autoritats administratives els dies 28 i 29 de maig, va afirmar que l'afirmació que "les contrasenyes van ser canviades per Kentkart" era completament falsa i infundada. Egeli Sabah va revelar que la declaració dels funcionaris municipals que "la ciberpolicia va detectar el canvi de contrasenya" era infundada. Es va saber que els funcionaris del Municipi Metropolità no van cedir la base de dades del sistema de cobrament del peatge electrònic a la policia, al considerar que no estaven disponibles, per la qual cosa no es va fer cap detecció.
PARLA DE PUNYS
Com que els validadors no reconeixen les targetes electròniques utilitzades pels ciutadans en aquest moment, se'ls demana que s'activin als punts establerts a İZBAN i al metro. Com que s'ha esborrat el número d'algunes targetes de ciutadans, no es pot activar. Per aquest motiu, se'ls demana que vagin al centre de Konak i renovin el carnet. Quan la crisi continua, es fan viatges gratuïts a İZBAN, Metro i autobusos municipals a molts llocs. La sanció pel problema del sistema de cobrament electrònic de peatge utilitzat en el transport públic a Esmirna es va donar als ciutadans. Els funcionaris van demanar als ciutadans que vulguin utilitzar vehicles de transport públic que primer activin les seves targetes i després carreguin el seu saldo. Tanmateix, en algunes parades d'İZBAN, van sorgir llargues cues quan només hi havia un empleat que feia l'activació i la càrrega. Els ciutadans que van esperar entre mitja hora i una hora per activar i carregar les seves targetes per utilitzar İZBAN es van rebel·lar contra aquesta situació. A causa d'aquesta situació, un ciutadà i un guàrdia de seguretat es van barallar a cops de puny a l'estació d'İZBAN Salhane. Durant la baralla, quan van intervenir tots els guàrdies de seguretat, els ciutadans que van aprofitar aquest compromís van sortir de la cua i van pujar al tren, passant pels torniquets sense imprimir cap carnet.
EXPLICACIÓ DE KARTEK
Els funcionaris de Kartek, que van guanyar la licitació de transport per a Esmirna, van dir: "ESHOT tampoc ens va poder lliurar els components del sistema especificats a l'especificació. El nostre equip i ESHOT han fet un gran esforç perquè el públic no es vegi perjudicat i la població d'Esmirna no sigui víctime. Tanmateix, com que aquest procés, que era una licitació operativa, es va convertir en un esforç tecnològic, van sorgir alguns problemes. Estem fent tot el possible per resoldre aquests problemes", van dir.
TAMBÉ ENS ESPERAVA LA GRAN ANY
L'aplicació de targeta electrònica que el municipi metropolità d'Esmirna va iniciar fa 65 mesos per als ciutadans majors de 7 anys es va convertir en tortura. Persones grans que solien pujar a l'autobús, al metro i al ferri a Esmirna mostrant abans els seus DNI, per tal de tenir una targeta electrònica, a l'aparcament de la planta de Konak, Karşıyaka Va acudir en massa a les sucursals on s'emetien targetes, com ara el moll de ferris i l'estació de metro de Bornova.
Sigues el primer a comentar